方舆 - 交通地理 - 发改委正式批复新建郑州至济南铁路 - 第3页

只看该作者 50 发表于: 2013-01-16

还是希望走南线，菏泽现在也开始运作了。

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&*************************************************************&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&1.政府应该专注于服务，而不应过多干预经济，以免产生区域性壁垒。2.强烈反对现行计划生育政策。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&***********************************************************&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

aqiyu

九龙

只看该作者 51 发表于: 2013-01-17

我到希望走郑州-新乡-滑县-濮阳-莘县-聊城，都是人口很多的地方！带来的无限商机是不可估量的

好姑娘，永远是我们人生路上，最好的老师。
她们是摧毁者，也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那，就已经涅槃重生。

mouclo

十堰

只看该作者 52 发表于: 2013-01-22

回 amy 的帖子

amy:[图片]
网上看到的图 (2013-01-13 22:16)

这样的话，甚至不如濮阳--长桓--开封北--郑州东

海到尽头天作岸，山登绝顶我为峰

轨道部

千阳

只看该作者 53 发表于: 2013-01-22

走开封的可能性还是更大

图片:20091222100902214.jpg

中北海-主动承担部分中南海职能

呵呵呵呵

七星

只看该作者 54 发表于: 2013-02-06

呵呵，4年多了，现在菏泽濮阳聊城等地方政府争的就是被我猜中的这几个方案。

李导李导

七星

只看该作者 55 发表于: 2013-02-11

看修什么级别的铁路。

修客专应该是方案二（不过不能从京广高铁新乡站引出，郑州至新乡段要新修）。

修货专应该是方案四（终点不能在曲阜，改成在兖州）

能攻心则反侧自消，自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误，后来治国要深思。

amy

九龙

只看该作者 56 发表于: 2013-06-22

郑济快速铁路

濮阳争取郑济铁路过境濮阳为濮阳发展再提速    近两年来，随着晋豫鲁铁路通道建设的顺利推进，争取郑济快速铁路过境濮阳的各项工作也在紧锣密鼓地进行着。濮阳人即将实现的铁路夙愿，为濮阳赶超发展再添了一抹亮色。

    郑济快速铁路是河南省率先提出的一条连接鲁豫两省省会城市的客运快速铁路。2010年元月，河南省发改委在郑州组织召开的铁路网规划编制座谈会上，首次提出要在“十二五”期间开工建设郑州至济南铁路项目。2012年，河南省政府工作报告中再次提出，要积极推进郑济快速铁路项目。2012年年底，郑济快速铁路项目成功纳入《中原经济区规划》和《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》。

    为完善濮阳综合交通体系，我市有关领导多次就郑济快速铁路走向问题向国家发改委、原铁道部等有关部门进行专题汇报，并多次赴济南、聊城对接商谈，积极争取郑济快速铁路过境濮阳并早日开工建设。通过我市主动对接、积极运作，争取到国家和省相关部门的大力支持，也取得沿线各地方政府的全力配合，各方均同意郑济快速铁路利用京广客专从新乡东站引出，经河南省濮阳、山东省聊城至济南。

    豫鲁两省政府对建设郑济快速铁路重要性的认识高度一致，已正式向国务院呈报关于启动郑济快速铁路前期工作的请示。今年3月，国务院将请示批转国家发改委研究办理，郑济快速铁路项目由此正式进入国家战略研究决策层面。目前，国家发改委、省政府正在积极协调有关部门，争取年内启动前期方案研究工作。

    俗话说：“火车一响，黄金万两。”铁路对国家和沿线区域经济社会发展的推动作用不言而喻。特别是快速铁路建设，不仅能够缩短区域经济体之间的距离，而且能够加速人流、物流、信息流的流动，带来更为广阔的市场空间和更大的发展机遇。建设郑济快速铁路能够有效填补豫北、鲁西地区快速铁路网的空白，缩短中西部地区与环渤海经济圈的运输距离；可与京广客专、京沪高铁连接，增强铁路网运输的灵活性；可与规划建设的郑渝铁路相衔接，进而连接渝昆铁路，形成环渤海经济圈和中部地区、西南地区直达孟加拉湾的国际出海新通道。同时，可增强郑州、济南等中心城市的带动作用，密切豫鲁两省之间的经济文化交流，促进中原经济区建设和山东省“蓝黄”战略的实施。

    建设郑济快速铁路是包括濮阳在内的沿线地方政府和人民群众的热切期盼。特别是对濮阳来说，郑济快速铁路的建设，将结束我市没有快速铁路的历史。这不仅能够进一步打通中原经济区出海通道，发挥濮阳作为中原经济区与山东沿海、环渤海经济圈衔接的纽带和前沿作用，而且能够极大地改善濮阳的出行条件、提升城市形象和综合竞争力，为承接东部沿海产业转移奠定坚实基础，为加快推进赶超发展、构筑富裕和谐美丽新濮阳再“提速”。

轨道部

千阳

只看该作者 57 发表于: 2013-06-22

大走向基本尘埃落定

莘县应该有站不知道设在县城北还是县城南因为阳谷要等京九。。。
茌平不知道有没有站莘县设站的话聊城和茌平可以共一站茌平改区

长清、南乐也有可能有站德州的齐河插一脚又要掺和进来

（鹤壁可能妥协在浚县设个鹤壁东站之类的。。。修地铁连接浚县吧。。。）

若从开封引出效益差不多但要多修一座跨河大桥

[ 此帖被KINGSON在2013-06-23 00:16重新编辑 ]