天之翼
:这种例子真不多见 ，可能是因为主线地形复杂，长大隧道多，施工难度大的原因吧。
(2014-08-08 23:15) 
兰渝铁路头号重难点工程胡麻岭隧道预计推迟到2015年12月贯通中铁十九局集团兰渝铁路三工区胡麻岭隧道技术创新迎来一片崭新天地，不负众望破解“国内罕见，世界难题”，至5月30日，斜井加正洞掘进超过13000米，从“蜗牛爬行”中实现“双倍跨越”。
兰渝铁路胡麻岭隧道全长13.61公里，三工区承担6座斜井、一座竖井和相应区间的正洞掘进施工。该隧道穿越一座水库和一条河流，有3.25公里穿越第三系饱和富水粉细砂地层，形成众多大小不等的水囊，受施工扰动的影响，围岩液化现象十分严重，突水涌沙等安全隐患突显，施工初期单个掌子面月掘进在10米间波动，施工进度严重滞后，备受路内外业界的关注，被列为全路“头号”重难点工程，挂号督办。
集团和三公司领导高度重视，兰渝指和三工区密切配合业主邀请王梦恕等四位国内和美、意、德等国的全球知名专家到现场会诊，最终确诊为“国内罕见、世界难题”。与北京、兰州交通大学组成科技攻关联合体，15次邀请国内知名专家参加“破解难题”论证会，并提出“复合式”治理良方。
三工区经理吴晨、书记赵红刚组成的管理团队，积极探索、勇于创新和有效采用“九步双侧壁法”“六部CRD法施工”、“真空降水”、“双液回退劈裂注浆”等新技术新工艺，精心应用“台阶负压轻型井点真空降水、超前水平真空降水、洞内重力式深井真空降水、地表重力式深井真空降水”等综合降水技术，有效降服了突水涌砂泛滥的恶魔，施工安全得到可靠保障，实现治标又治本目标。
总工李绍杰介绍说：“现单个掌子面月掘进增加到20多米，正努力实现计划2015年12月贯通的目标。”
