此次获批的《机场总规》为珠海机场定位和今后30年发展提供了依据。根据《机场总规》，到2025年（近期目标年）珠海机场年旅客吞吐量1300万人次、年货邮吞吐量16万吨、年飞机起降12万架次；到2045年（远期目标年）珠海机场年旅客吞吐量2800万人次、年货邮吞吐量60万吨、年飞机起降24万架次；近期规划总用地面积710.7公顷，远期规划总用地面积1245公顷。《机场总规》还提出，将适时引入市区至珠海机场城际线和广佛江珠城际轨道，在航站楼前规划建设交通中心。
本报讯 记者廖明山报道：记者昨日从珠海机场集团公司获悉，《珠海机场总体规划》(以下简称《机场总规》)近日获中国民用航空局和广东省人民政府联合批复，该规划的获批为珠海机场定位和今后30年发展提供了依据。记者注意到，长2600米、宽45米的第二跑道，总建筑面积32.7万平方米的T2航站楼等已明确纳入远期规划。
此次获批的《机场总规》中明确珠海机场为国内干线机场。到2025年（近期目标年）珠海机场年旅客吞吐量1300万人次、年货邮吞吐量16万吨、年飞机起降12万架次；到2045年（远期目标年）珠海机场年旅客吞吐量2800万人次、年货邮吞吐量60万吨、年飞机起降24万架次；近期规划总用地面积710.7公顷，远期规划总用地面积1245公顷。
与此同时，《机场总规》对珠海机场飞行区规划、航站区规划、空中交通管制系统规划、货运区规划、航空公司及通用航空基地规划、消防设施规划、生产辅助区及维修区规划、工作区规划、供油设施规划、公用设施规划、综合交通规划和其他规划等部分进行了详细规定。
珠海机场现有跑道长4000米、宽45米，飞行区等级为4E。根据《机场总规》，近期延长现有站坪滑行道。远期在现跑道东侧365米处规划长2600米、宽45米的第二跑道，与现跑道向西南错开600米。
珠海机场现航站楼位于跑道西北侧，建筑面积9.2万平方米。航站区规划在跑道和主进场路之间。近期按照满足高峰小时旅客5700人次的使用需求，新建东指廊并对现航站楼内部布局进行改造，规划航站楼总建筑面积14.9万平方米。近期规划停机位45个，其中近机位23个，远机位20个，货机位2个。
远期，将按照满足高峰小时旅客8700人次的使用需求在现航站楼北侧新建T2航站楼，规划航站楼总建筑面积32.7万平方米。远期规划停机位82个，其中近机位46个、远机位27个、货机位9个。在航空公司基地内规划航空公司停机坪及维修机坪31个。
珠海机场现货运区位于航站楼西南侧，建筑面积2200平方米。近期按照满足年货邮吞吐量16万吨的使用需求扩建货运站，规划建筑面积2.3万平方米。远期按照满足年货邮吞吐量60万吨的使用需求在机场东北侧新建货运区，建筑面积6.5万平方米。
此外，珠海机场现进场路为省道，而机场高速去年全面完成交工验收。为此，《机场总规》提出，适时引入珠海市区至珠海机场城际线和广佛江珠城际轨道，在航站楼前规划建设交通中心。
记者从珠港机场管理公司获悉，珠海机场近年来连续多年保持跨越式发展，客流量增速位居全国同类机场前列。其中，2012年，珠海机场客流量突破200万人次，昂首迈入中型机场行列；2013年，机场客流量同比增长近四成，达到290万人次；而今年珠海机场力争实现旅客吞吐量突破370万人次，要向400万人次大关迈进。
