切换到宽版

社区应用

3203阅读
18回复

[铁路]贵州省、甘肃省铁路规划（涪陵-柳州） [复制链接]

上一主题下一主题查看指定楼层

查看指定楼层

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2015-04-28

图片:1428895549483.jpg

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 1 发表于: 2015-04-28

图上走凯里很自然因为凯里是州府但要消灭无铁县必须走东边这是我的预测

从涪陵引出自然不如新建重庆东引出

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 2 发表于: 2015-04-28

好图。。。。。

撤销地级和市辖区，合并县市区，省直辖县市，县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省，其余省份面积太小没有必要分省。

只看该作者 3 发表于: 2015-04-28

楼上的“好图”看到好几次了

只看该作者 4 发表于: 2015-04-28

湘西南、黔东南、桂北是一片真空地带，期待出现区域中心城市。

只看该作者 5 发表于: 2015-04-28

铜仁—贵阳—兴义段也算是全部新开辟的线路

只看该作者 6 发表于: 2015-04-28

贵州的地方财政能够负担这么多的高铁么？除非国家统筹

sy强身，yy强国！百姓强身，砖家强国！

只看该作者 7 发表于: 2015-09-18

第五条射线是我最想看到的……

地区还是撤不得
城市分为：都、市、城、镇

只看该作者 8 发表于: 2015-09-22

重庆东－南川－道真－思南－石阡－镇远－锦屏－通道－桂林

只看该作者 9 发表于: 2015-09-22

贵州给重庆规划的路都很奇葩，比如道真接重庆的高速，原先坚持接武隆，在重庆的坚持下才先修至南川

只看该作者 10 发表于: 2015-09-22

第五射完全劳民伤财，从玉屏东迁出都可以节省一点费用，飞要从贵阳引出的真是醉了，况且本身贵阳到襄阳这一线就不靠谱

只看该作者 11 发表于: 2015-09-22

回 huangpei 的帖子

对贵州来说，射线省内部分比北上通道重要，尽管和沪昆很近

同样短期内不看好贵襄，重庆也没要修条渝广绕开贵阳。渝黔应该更高标准倒是

只看该作者 12 发表于: 2015-09-22

回 boyl 的帖子

boyl:贵州给重庆规划的路都很奇葩，比如道真接重庆的高速，原先坚持接武隆，在重庆的坚持下才先修至南川 (2015-09-22 08:07)

南道高速现在是银（川）百（色）通道的的组成部分。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

只看该作者 13 发表于: 2015-09-22

盲目的消除无铁线，不如做大做强区域枢纽。当然要有合理的辐射半径和区域交通网络。

海到尽头天作岸，山登绝顶我为峰

只看该作者 14 发表于: 2015-09-22

二纵改走惠水，罗甸就好了

只看该作者 15 发表于: 2017-08-13

涪陵——柳州铁路变成涪陵——南宁了。

神农架林区

只看该作者 16 发表于: 2017-08-13

回大呼拉尔的帖子

大呼拉尔:涪陵——柳州铁路变成涪陵——南宁了。 (2017-08-13 22:16)

柳州彻底失势，果然桂二哥是最受气的冤大头。

贵广十标段

只看该作者 17 发表于: 2017-08-14

居然没有即将通车的“铜仁--玉屏铁路”

只看该作者 18 发表于: 2017-08-14

回大呼拉尔的帖子

大呼拉尔:湘西南、黔东南、桂北是一片真空地带，期待出现区域中心城市。 (2015-04-28 08:33)

三江位置正好。。

感谢蛋炒饭.