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大唐总理:区域内的短城际如果都由地方政府自己出资修建,那铁道部就无法控股了。 (2015-09-13 22:44)
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papa:铁路是垄断资源,地方政府无缘置喙~ (2015-09-13 23:56)
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leexiaoqi:地方政府自己出钱,在现在的铁总看来是乐不可支的~~~~~~~因为铁总公司现在真没钱长三角看似一大堆城际,很多线路长远看只是干线高铁的一段,包括沪宁高铁,跨线车有的是沪宁城际之类的很多城际铁路,当年确实想过要搞通勤模式,所以修一堆小站。同样的情况在珠三角,成都武汉 .. (2015-09-14 03:32)
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nb_fx:说得对。很多小站没有配置公交。要是地方自主投资,接驳配置大概会好一些。 (2015-09-14 13:01)
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東七區:地方上只是需要一个高铁站抬高土地价格。有没有公交车、有没有客流,不关地方上的事。 (2015-09-14 14:37)
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qa003qa003:不假啊 公车赔本谁愿意开呢? 同理火车 贵开 一天也没几班车 (2015-09-14 14:50)
chunghuman:所以啊,没有客流就没有车停,没有车停就更加没有客流,每天盯着时刻表上屈指可数的几列车去候车就是累。诶。参考武咸沿线小站。 (2015-09-14 22:54)
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zqqdtc:在现有中央集权的体制下,拉个屎都要领导签字,你还妄想铁路这么大的事地方自己搞? (2015-09-15 11:27)