神农架林区
:长沙这么设站,株洲心里恨不?
(2017-10-02 18:18) ![](http://xzqh.info/lt/images/back.gif)
把长沙的高铁站设在株洲的话,才真招人恨。
因为那表示,大量的过路车将不停长沙,而停株洲,这种情况下,长沙到株洲再额外增加一个到达方式。
长沙城区常住人口达400多万,加上长沙县星榔、机场及高铁站周边的黄兴等,高铁站辐射的可直接到达(公交、地铁、短程租车、不用上高速的自驾车)人口近500万。
让近500万人常常要通过城际公交、城际铁路、长途租车、通过高速自驾去株洲中转、甚至就是加买一张长沙到株洲的高铁票等,那才真折腾人。
我们知道,中转距离越长,意外因素越多,要越要增加时间上的冗余量,从而把大量时间花在转车的等待上,才真是浪费成本。
当年坐普铁时,沪杭-浙赣线上往往购不到直接到长沙的车票,又不能提前联购,你不知道从株洲下车后,再在株洲购一张到长沙的票,然后在车站里等车的感觉。