[城市轨交]四小省会是不是没机会修地铁? [复制链接]

       海口（227万人口）、西宁（223万人口）、银川（219万人口）和拉萨（90万人口）被网友称为“四小省会”，因为这些城市所在省份本来人口总量都不足千万，所以省城也堆不起人口。
       我看银川地方论坛上争论云轨不是地铁（地铁标准）有人说，修地铁的标准是主城区人口不低于300万，Gdp总量不低于3000亿，一般公共财政收入不低于300亿，运营初期客流强度每公里每天不低于7000人次，银川哪一条达标了？
       所以按修地铁标准，海口在不扩容的情况下有没有机会修地铁?

江苏南通地铁客流强度0.2，南京的S7号线每天客流量1万人左右，所以，地铁建设，真要算一笔大账。

地铁成本，会再降低？
例如：地铁挖掘机，国产化，成本降低？

海口利用环岛高铁开了市郊列车

拉萨有计划修有轨电车


所以，这俩应该是不会再搞地铁了，不光标准够不上，连意愿都未必有

yanf999:地铁成本，会再降低？
例如：地铁挖掘机，国产化，成本降低？ (2024-12-17 11:54) 

从现在局面来看，并没有出现成本降低的情形。

yanf999:地铁成本，会再降低？
例如：地铁挖掘机，国产化，成本降低？ (2024-12-17 11:54) 

我国土建成本低效率高是建立在牺牲一代人的基础上实现的，未来不可能再现

农民工和高校土木狗超长的工时用命换钱，工程建设导致的“黑暗期”由周边倒霉蛋居民自行承担，早年拆迁还有一大帮涉黑势力提高拆迁效率，后来改为土地财政填坑那也得六个钱包兜底

这里边哪一项挑出来都是一代人的痛苦经历

leexiaoqi:我国土建成本低效率高是建立在牺牲一代人的基础上实现的，未来不可能再现
农民工和高校土木狗超长的工时用命换钱，工程建设导致的“黑暗期”由周边倒霉蛋居民自行承担，早年拆迁还有一大帮涉黑势力提高拆迁效率，后来改为土地财政填坑那也得六个钱包兜底
....... (2024-12-17 15:11) 

可以向外发展？
去非洲，搞基建？

yanf999:可以向外发展？
去非洲，搞基建？ (2024-12-17 15:16) 

接受过教育且有一定组织纪律性，甘愿用工时换工资的劳动力

各种建筑材料、建筑机械的成熟产业配套

要说欠发达国家的成本便宜，可能也就是拆迁比国内同类城市便宜，毕竟国内房价这十年涨得太快了

地铁这种交通方式太烧钱，一般的城市不建为宜

城市规模不大也没必要修地铁

海口、西宁、银川可以建轻轨啊。轻轨的要求低，客运够用就行，轻轨不见得比地铁差的

至于有轨电车，这玩意还是算了吧，国内有轨电车鲜有成功案例，不要说别的了，光速度慢这一项有轨电车就没有价值了。

youyuan:海口、西宁、银川可以建轻轨啊。轻轨的要求低，客运够用就行，轻轨不见得比地铁差的
至于有轨电车，这玩意还是算了吧，国内有轨电车鲜有成功案例，不要说别的了，光速度慢这一项有轨电车就没有价值了。 (2024-12-17 23:13) 

西宁和银川恐怕几年内连轻轨都搞不了。今年年初，青海和宁夏被国务院点名要严控政府投资项目、不得新建城市轨交。

mp-bgp:全国已经有太多不该修地铁的地方修了地铁了 (2024-12-17 13:54) 

比如四川资阳？

民生比地鐵重要。

客强低于0.7就没有修建的必要

西川晓晓生:比如四川资阳？ (2024-12-18 09:16) 

好像广安也有是不是呀？

这四小估计一时半会儿是修不了地铁了，人口集聚开始走下坡了

海口还是有可能的，人口增长速度快，经济也行，有可能10年后达标。目前全域总人口已经超过300万但城区人口还不到,GDP2470亿，财政收入258亿。银川财政收入208亿，人口和GDP海略高于海口，但总感觉不如海口实力强大。

海口没必要浪费那个钱，市郊、环线用着呗。