重庆市双桥区是历史的产物，现在不用讨论其对错，只想找到其合适的归宿，以此加快渝西南部的协调发展。
双桥区来之于大足，最后还得回到大足。共分三步走。
第一步：大足县政府从北部的龙岗迁至南部的龙水。
龙岗镇位于本县北部北山与南山之间的谷地，地形相对狭窄对于城市建设不利。水源仅仅只有位于其北部的化龙水库，且库容较小，不利于工农业的发展。世界文化遗产大足石刻就主要位于本镇周边地区的北山、南山和宝顶香山，大规模工业化及人口的聚集肯定会使这一珍贵的人类文化遗产遭到破坏（主要石刻为砂岩，容易风化，污染会加速其退色，剥蚀）。其交通相对闭塞（相对于南部龙水、邮亭）的情况下发展旅游为主的服务业和生态农业。控制城市规模。
龙水镇位于本县的南部濑溪河畔平坝地区，地势开阔，水源充足（珍溪水库加1亿立方库容），交通方便仅邻成渝走廊（与成渝高速及铁路相距十公里）；工业发达是西南五金之乡。经济早已是大足县的首位。
第二步：合并大足县和双桥区，成立新的大足县。新建行政区于龙水镇与双桥之间。
第三步：新设双桥街办及龙水街办。
优点：可以整合大足与双桥的优势资源，南部：经济中心，政治中心，商贸中心。北部：旅游中心，生态基地。整体来说双桥区也是可以接受，双桥及龙水的工业区可以统筹安排，避免恶性竞争。即使十一五后的中线渝蓉高速公路，铁路与新中心区也相聚不远。渝西南部形成（永川、新大足、荣昌）三足鼎立之势。
缺点：搬迁行政中心相关利益方太多，不便调节。取消双桥区也会是大动作。真正实施起来会很有难度。但只要党和政府决定了，那就好办多了。
建议：早日实施十一五规划中合川-铜梁-（新大足）-荣昌高速公路，使其成为渝西南北的交通要道。还可以将其北延广安南延泸州，成为川东与川南的大动脉。
