方舆 - 交通地理 - 重庆第二国际机场在垫江黄沙第三应该选在哪里？！

轨道部

千阳

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2013-08-18

重庆西部大足-永川-江津-綦江一带需要一个把大足机场改扩？！
具体位置有研究过吗？！

中北海-主动承担部分中南海职能

gaos

十堰

只看该作者 1 发表于: 2013-08-18

都需要计划第三机场了？

QQme

万全

只看该作者 2 发表于: 2013-08-18

垫江也太远了吧。。。

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh

行者无疆

万荣

只看该作者 3 发表于: 2013-08-18

重庆当前需要那么多机场吗？

行者无疆

汉阳府

百色

只看该作者 4 发表于: 2013-08-18

还好吧，武汉可怜的吞吐量都想要第二机场

The people don't know their true power.

上下求索

千阳

只看该作者 5 发表于: 2013-08-18

有必要吗？

西川晓晓生

百色

只看该作者 6 发表于: 2013-08-18

真的是远景规划

本人原ID：啊谁。
kinda为本ID的小号。
海天一色看潮起，暮鼓晨钟听风吟。

环球旅客

万荣

只看该作者 7 发表于: 2013-08-19

我县离机场近鸟

*大胆假设·小心求证*

首长

千阳

只看该作者 8 发表于: 2013-08-19

重庆近期无建设第二机场的计划，那个所谓的垫江方案，是十年前的炒作，早就已经被否决了。

目前，江北国际机场第四期扩建工程正在如火如荼的进行着，预计2015年竣工投运。内容包括：T3A航站楼配套交通换乘中心、3800米的两条跑道等等。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

轨道部

千阳

只看该作者 9 发表于: 2013-08-19

回首长的帖子

首长:重庆近期无建设第二机场的计划，那个所谓的垫江方案，是十年前的炒作，早就已经被否决了。
目前，江北国际机场第四期扩建工程正在如火如荼的进行着，预计2015年竣工投运。内容包括：T3A航站楼配套交通换乘中心、3800米的两条跑道等等。 (2013-08-19 09:30)

第二机场肯定要上的应该在主城西南部永川一带为宜

万州夔州一带也需要一个国际机场要么万州机场要么白帝城搞个机场

重庆短期至少要三个国际机场

中北海-主动承担部分中南海职能

首长

千阳

只看该作者 10 发表于: 2013-08-19

回 KINGSON 的帖子

KINGSON:第二机场肯定要上的应该在主城西南部永川一带为宜
万州夔州一带也需要一个国际机场要么万州机场要么白帝城搞个机场
....... (2013-08-19 09:36)

呵呵，那就是你自己的想象与规划了。

渝东北近期就是‘巫山神女峰机场’已纳入了开工规划。

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http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

tsy94

五常

只看该作者 11 发表于: 2013-08-20

回首长的帖子

首长:呵呵，那就是你自己的想象与规划了。
渝东北近期就是‘巫山神女峰机场’已纳入了开工规划。 (2013-08-19 09:38)

万州机场太小无法扩建、白帝城也无可用建设国际机场的用地，至于神马神女机场那更不可能成为国际机场，但渝东北地区接近1000万人口确实需要一个国际机场，建议这个国际机场修在万州与开县交界之处的长沙镇、南门镇、岳溪镇这一代，称之为重庆第三机场

我的行政区划改革方案

首长

千阳

只看该作者 12 发表于: 2013-08-20

回 tsy94 的帖子

tsy94:万州机场太小无法扩建、白帝城也无可用建设国际机场的用地，至于神马神女机场那更不可能成为国际机场，但渝东北地区接近1000万人口确实需要一个国际机场，建议这个国际机场修在万州与开县交界之处的长沙镇、南门镇、岳溪镇这一代，称之为重庆第三机场 (2013-08-20 18:44)

距离主城区太远，万州及渝东北的客流支撑不起这么一个‘国际机场’

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天津四

万荣

只看该作者 13 发表于: 2013-08-20

永川机场正在建，紧邻成渝客运专线。

汉军铁律，马惊出列者斩！

ahnu07

四会

只看该作者 14 发表于: 2013-08-26

重庆根本不需要第二机场，成都是真需要。
举个例子，因为双流机场容量问题，导致上海至成都班线始终无法加密，各个航空公司到成都的机票折扣很少。但是到重庆江北的折扣都很可观。所以很多上海到成都的人，先飞江北机场，然后转动车去成都。去掉这一类的客流量，江北能少一小半不止

首长

千阳

只看该作者 15 发表于: 2013-08-26

成都新机场之所以建在东面，就是为了吸引更多的川南、川东客流，并与重庆争夺客源。

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西川晓晓生

百色

只看该作者 16 发表于: 2013-08-28

回 ahnu07 的帖子

ahnu07:重庆根本不需要第二机场，成都是真需要。
举个例子，因为双流机场容量问题，导致上海至成都班线始终无法加密，各个航空公司到成都的机票折扣很少。但是到重庆江北的折扣都很可观。所以很多上海到成都的人，先飞江北机场，然后转动车去成都。去掉这一类的客流量，江北能少一小半不 .. (2013-08-26 01:16)

终于明白了。到三亚也是这个原因？