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[吉林]九台撤市设区已经批复(证实) [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2014-12-23
长春晚报:九台为啥要撤市设区?





九台为啥要撤市设区?
  本报记者 徐微

  20日,在举国庆祝澳门回归祖国15周年之际,85万九台人民也迎来一件喜事儿,历经三轮申请,几届班子不懈努力,期盼已久的撤市设区梦终于实现了。
  九台为啥要撤市设区?采访中,刚刚被任命为九台区委书记的史长友给出的答案是:“全省战略发展的需要。”九台百姓怎么看?人家觉得撤市设区后,城市规格提高了,个人发展空间更大了,创业就业更容易了。最重要的是:长春也算“有房了”,现在是名副其实的“城里人”了!
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  ■为啥撤市设区?
  长吉图、长吉一体化和长东北战略实施以来,九台作为三大战略的核心叠加区域,其战略地位和带动作用凸显。史长友向记者介绍,正是为进一步推进“三大战略”进程考虑,九台今年又一次申请撤销九台县级市建制,设立长春市九台区。
  长吉一体化需要 逐步形成长吉大都市区
  记者了解到,2012年省政府出台的《关于加快推进长吉一体化工作的意见》中就明确提出:选择九台开展撤市设区改革。提出要不断丰富长吉图开发开放先导区战略内涵,做好窗口、做大前沿、做强腹地,辐射东北,东进西连,把长吉腹地打造成核心。长春东进往哪里进?吉林西连靠什么连?做强腹地哪里最有条件?唯有九台!但过去,九台作为县级建制,行政管理权限层级低,生产要素流动差,资源综合利用不够,规划建设也相对落后。撤市设区后,有利打破区域行政管理体制上的“二元”结构,实现资源共享优势互补,加快长吉一体化步伐,形成长吉大都市区,实质性推进长吉图战略,这也是九台落实国家和省市战略的重大举措。
  做大做强长春需要 面积增加3375平方公里
  九台撤市设区其实也是做大做强长春的需要。长春经济总量占全省的半壁江山,不论是全省中部城市群发展,还是打造区域特大型中心城市,都需要做大做强长春。而在短期内实现较大突破,九台撤市设区路径最畅,是目前最快捷、最可行的操作办法。
  九台撤市设区使长春规模空间迅速扩大。长春与国内较有影响力的经济圈中心城市相比,规模偏小,人口偏少,实力偏弱,缺乏足够的辐射带动能力。九台幅员面积3375平方公里,人口85万人。撤市设区后,长春市城市面积可达到8164平方公里,增长了近一倍,人口接近承载500万人口特大城市的目标。
  而且,长春主城区南部、西部、北部向外拓展空间有限,唯有向东部的九台方向发展,才是长春城市提质扩容的理想选择,可以满足长春未来几十年的发展需求,为建设区域性特大型城市奠定基础。
  在副省级城市中更具竞争力
  九台是全省唯一拥有三个省级经济开发区的县级市,其产业基础和实体经济发展水平位居全省前列,现代产业体系日臻完善。特别是全省唯一的空港经济开发区坐落在九台,被列为长吉图战略四大平台之首。
  随着“三大战略”的快速推进,空港经济开发区的投资吸引力将不断增强,现代高端产业将不断涌入,届时九台经济将呈现裂变式增长。预计到2017年,九台的GDP可达到1300亿元,规上工业总产值达到1600亿元;到2022年,九台有望实现3200亿元的GDP、4000亿元的规上工业产值,相当于再造一个当前的长春。九台撤市设区,将使长春在全国15个副省级城市中的位次大幅前移。
  区域资源利用将会迅速增强
  要实现长春的可持续发展,必须提高整合区域资源的能力,而九台具有优越的资源禀赋。境内拥有“一江三河”等多条水系,总蕴水量10亿立方米,探明地热温泉资源储量在1亿吨以上,位于九台的石头口门水库,可以为长春提供充足的生活和工业用水。域内千万吨储量以上的矿产11种,原煤储量5亿吨,长春85%的原煤产自九台;省内最大的电厂华能九台电厂在九台,总设计容量264万千瓦时,一期2台66万千瓦时机组已并网发电;计划于2020年启动的吉林省唯一的核电项目,前期工作在有序推进,能最大限度满足长春经济社会持续发展对能源的需求。九台是全省旅游资源最丰富的县市,是全省唯一的旅游产业创新发展实验区,域内有“一脉五峰”以及厚重的旅游文化资源,共有A级以上国家旅游景区12个。撤市设区,可变九台的自然生态为长春的城市生态,九台的旅游资源为长春的旅游资源。
  推进全省城镇化需要 长春市城镇化率迅速提高
  城镇化是拉动内需的新增长点,也是刺激消费的最大动力所在,更是实现现代化的必由之路,撤市设区使长春的城镇化率迅速提高。撤市设区,九台85万人一跃成为长春市民,长春的城市人口将达到448万人,城镇化率立即由当前的55.5%提高到62.4%,接近长吉区域的平均水平,高于全省城镇化53.8%的8.6个百分点,走在全省的前列。
  卫星镇融入大长春经济圈
  撤市设区,九台的卡伦、东湖、龙嘉、西营城等卫星镇融入大长春经济圈的发展格局,其规划建设水平将迅速提高,发展潜力进一步释放,示范作用进一步扩大,尤其是对长东北区域的德惠、榆树、农安,乃至吉林市的舒兰、永吉等地区都将产生深远的影响,进而使长春市在全省的城镇化进程中,带动引领能力将进一步增强。
  提高全省城镇化整体水平
  吉林省“十二五”发展规划提出,在中部建设中等生态城市群,其位置是中部,核心是生态城市群。而九台规划建设的空港新城和卡伦新城既有雄厚的产业基础,又有巨大的发展前景,是全省新型城镇化的重点项目。撤市设区后,受长春市的辐射带动,其规划建设水平和产城融合速度都会有很大的提升,这对于加快形成中部生态城市群建设框架,充分展现长春市区域发展中的龙首位置,提高全省城镇化的整体质量和水平都具有重大意义。
  B
  ■百姓咋看这件事儿?
  撤市设区,标志着九台结束了82年的建县历史,昭示着行政体制的根本转变和发展坐标的重大转换。这种转换对九台百姓将有啥影响?他们又怎么看?采访中记者发现,九台百姓大多对撤市设区表示支持,觉得利大于弊,认为这次他们“赚了”。
  6年前就盼望着撤市设区
  “自2008年以来,九台广大干部群众就急切盼望着撤市设区能够早日实现,期望得到省和长春市双重支持。”采访中,九台区委宣传部一位干部告诉记者,九台百姓对撤市设区没有疑义,十分支持,非常赞同,群众多次通过人大代表议案的形式向省市传达心声,盼望早日撤市设区,成为长春市大家庭中的一员,与长春同城发展。
  采访中,九台一些干部认为,早该撤市设区了,九台与长春发展已连为一体。起始于长春市主城区的长吉城际铁路、长吉高速公路、长图铁路、长春一小时经济圈公路、长春龙嘉国际机场快速路、长吉北线公路、长石公路、吉林大路延伸段、莲花山大道等近10条省内交通要道横穿九台,未来的地铁线、轻轨线也将延伸至九台区域,构成了长春龙嘉国际机场为核心,高等级公路、高速铁路为框架,铁、公、机于一体的全省最发达的立体化交通网络,为区域的大开发、大建设奠定了大交通格局。同时,长春的兴隆综合保税区依托长春龙嘉国际机场,长春的“退二进三”企业大部分进入九台经济开发区,长春的会展商贸业也在向九台的空港开发区转移。
  “咱也算城里啦 长春有房了”
  在九台采访,百姓谈起撤市设区都非常兴奋。郭先生是地地道道的九台市人,他说九台百姓现在遇到熟人都喜欢这样打招呼“成长春人了!”他觉得,撤市设区让九台人都很高兴。最起码,城市规格提高了,个人发展空间自然更大了;按照宜县则县、宜区则区的原则。除此之外,撤市设区后,作为长春市的一个城区,九台百姓就能更多享受到省会城市的一些相关惠民政策,在社保医保教育方面也会有所提高,特别是在创业就业方面会得到更大支持。
  郭先生最后十分幽默地对记者说:“更重要的是,撤市设区后,我们也算名副其实的‘城里人’了,用我们当地老百姓的话说,咱长春城区也有房了’!”
  C
  ■拟享受政策
  宜县则县宜区则区
  九台撤市设区后将享受哪些优惠政策?记者了解到,目前省市正计划按照“宜县则县、宜区则区”的原则,保持国家和省对九台的支持力度不减,保证九台的经济发展速度不降。除此之外,撤市设区后,九台可能保持区域完整。卡伦、东湖、龙嘉等西三镇是九台经济最发达的地区,经济总量占九台的半壁江山,对九台未来发展非常重要。九台撤市设区后,区委区政府将建议长春市调整行政区划,将西三镇重新划归九台,保持九台经济社会快速发展,维护社会和谐稳定。
  D
  ■这些年儿
  有关撤市设区那点事儿
  九台200年前设镇,100年前聚商成集,80年前设县,20年前撤县设市,昨日又正式撤市设区,融入城镇化和大城市的转型升级浪潮中,可以说历史沧桑,山河巨变,值得铭记。
  记者了解到,九台曾先后三次启动撤市设区工作。第一次从2008年年初开始启动,长春市政府是申报主体,当时所有申报材料都已形成,工作程序全部启动,各环节也已沟通好,民政部时任部长李学举和主管副部长及业务司长均表示同意,省里也表示支持。第二次从2010年年初开始启动,人大代表分别在省市人代会上以议案的形式提出,得到了省和长春市领导的高度重视。但前两次撤市设区之所以搁浅,主要是受奥运会召开等因素影响。今年年初,九台撤市设区再次纳入议程,并顺利通过国务院批复。
  E
  新九台
  未来啥样儿?
  听听区委书记咋描绘
  在昨日撤市设区大会上,史长友显得特别激动,并向记者描绘了对新九台的未来愿景。 史长友表示,要蓄势谋远,未来将建设一个综合实力更加强大的新九台。要按照省市的部署,牢牢把握撤市设区这一历史机遇,积极融入长春,主动承接辐射,以“创新驱动、转型升级”为主线,全力实施“一城提升、两区联动、五大发展”战略。经过5-7年的努力,把九台建设成为新兴产业的集聚区、改革创新的先行区、临空经济的示范区、宜业宜居的新城区。要倾力实为,建设一个城乡发展更加协调的新九台。要以“同城发展、富民强区”为目标,以“产城融合、三城共进”为路径,坚持“四化”同步,加快推进县域经济向城市经济转型,建好一批国家、省和长春市级美丽乡村,在长春东部构建新型城镇群。要着眼未来,建设一个生态环境更加优美的新九台。要按照建设资源节约型和环境友好型社会的理念,围绕生态文明建设,加强湿地保护、土地整理、环境整治,发展绿色生态经济,着力打造城景相融、田园相连、山水相依的城乡环境。要以人为本,建设一个民生福祉更加完善的新九台。要本着尽力而为、量力而行的原则,在努力解决就业、教育、医疗、文化等基本民生问题的同时,着力抓好棚户区改造等重点民生工程,通过解决最现实的民生问题,切实提高群众的幸福感和满意度。要励精图治,建设一个经济社会更加和谐的新九台。要坚持依法治区,全面贯彻省市决策,抓好班子建设,促进社会和谐,着力打造风清气正、和谐向上的发展环境。当前,要按照市里的要求,切实做好撤市设区工作,确保有序衔接、平稳过渡,坚决实现政治安定、经济发展和社会稳定。
欢迎光临 [color=red]http://hexun.com/kumacai/[/color]
只看该作者 51 发表于: 2014-12-23
卡伦、东湖、龙嘉等西三镇是九台经济最发达的地区,经济总量占九台的半壁江山,对九台未来发展非常重要。九台撤市设区后,区委区政府将建议长春市调整行政区划,将西三镇重新划归九台,保持九台经济社会快速发展,维护社会和谐稳定。
只看该作者 52 发表于: 2014-12-23
狗屁不通的记者,长春就这样靠近500万特大城市啊?
全国设置为100个都、郡,经济欠发达地区优先实施。设都标准:面积3万平方公里以内,人口1000~1800万,城市人口达到500万以上。
只看该作者 53 发表于: 2014-12-23
扩大了才有发展
只看该作者 54 发表于: 2014-12-23
  而且,长春主城区南部、西部、北部向外拓展空间有限,唯有向东部的九台方向发展,才是长春城市提质扩容的理想选择,可以满足长春未来几十年的发展需求,为建设区域性特大型城市奠定基础。


北部确定没有足够的拓展空间吗,这么说的话是不是不适宜往农安、德惠这些地儿发展
只看该作者 55 发表于: 2014-12-23
往农安、德惠发展不是作嫁给哈尔滨么,往东连上长吉图才是王道啊。
只看该作者 56 发表于: 2014-12-23
前两次搁浅与奥运会啥关系?批准了还不一样开比赛。请明示。
纵横九州山河广,区划为治国安邦。世界总在变化中,区划调整不可挡。抛砖引玉一家言,集思广益献良方。
只看该作者 57 发表于: 2014-12-23
难道这就是传说中的跨越式发展?
行者无疆
只看该作者 58 发表于: 2014-12-23
九台人就是九台人,还长春人?双阳人现在如何?就这种远“区”还是少点好。靠这种方式做大城市?没脸见人哪。我宁做吉林省九台县九台镇人,也不做这种"长春市九台区人"。
只看该作者 59 发表于: 2014-12-23
应该不是记者凭空设想的事,肯定是有关部门的吹牛数据或某官员醉话而已。
只看该作者 60 发表于: 2014-12-23
回 gaozhelun 的帖子
gaozhelun:往农安、德惠发展不是作嫁给哈尔滨么,往东连上长吉图才是王道啊。 (2014-12-23 21:41) 

要按这样说,哈尔滨双城就不该改区,相当于是给长春作嫁。
只看该作者 61 发表于: 2014-12-24
回 libent97 的帖子
libent97:[图片]
....... (2014-12-23 18:45) 

之前区划调整主帖也是libent97发的,这次我认为不必开新帖。
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 62 发表于: 2014-12-24
为凑足城区人口数量,好升格为特大城市?
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