[铁路]建设青岛至兰州铁路如何 [复制链接]

建设青岛经济南，邯郸，长治，临汾，延安，兰州的国家一级干线铁路。
分流陇海线。

可以考虑的。

好是好，但现阶段这种跨多省的大长线，没有国家层面的整体统筹规划是建不了的。

普铁的话觉得可行，需要国家出面

按楼主的路线，邯郸以东基本就绪，就是邯郸南站还有点问题；邯长也是现成的，就是等级不高

有点难度 过延安不如过铜川-韩城。。。。

这需要国家投资大部分，地方上还要配合。

当年太中银通车的时候也是说要分流陇海线的
现在看看效果如何？？

已经有一条石德-石太-太中银线了。

普铁可以考虑，货运压力陇海线太大了

青岛——济南——太原，已经是国家干线了

从地形上说不太容易吧，看看山西的山

请5楼讲明难度？铜川、韩城有何优点？

fanweng22:请5楼讲明难度？铜川、韩城有何优点？ (2015-02-15 17:00) 

铜川--蒲城-澄城-韩城一带人口密度大。。。。 延安那边都是小县  而且这样西安受损小。。。。

小灰灰:青岛 诸城 沂源 莱芜 泰安 肥城 平阴 台前 范县 濮阳 安阳 林州 平顺 壶关 长治 屯留 安泽 洪洞 临汾 乡宁 吉县 宜川 富县 庆城 固原 西吉 兰州 (2015-02-13 21:21) 

这是青兰高速公路的走向吧

其实郑济高铁经济南，聊城后，在邯郸接轨京广高铁，这个走向就行。然后由邯郸继续向西，经长治，临汾，陕西境内至兰州。形成青兰高铁。

为什么我们山东要花钱对接西部？？？

同意小灰灰方案

已无这个必要，太中银、石太客专就是这个功能

mouclo:其实郑济高铁经济南，聊城后，在邯郸接轨京广高铁，这个走向就行。然后由邯郸继续向西，经长治，临汾，陕西境内至兰州。形成青兰高铁。 (2015-02-26 09:57) 

郑济高铁已经确定走濮阳不走邯郸

铁路这玩意是否需要建设是看运能与实际运量关系。如果包和了，就得建设第二第三条线路。如广州到深圳己有四个双线。北京与天津间己有三个双线。目前京沪北段和京广南段己包和。就需要研究如何新增线路。满足需要。所以京沪东线就有可能上马。事物发展变化很快。我们基本情况是13亿人口。

同样道理如果陇海路和石太，太中银铁路饱和了，就需研究如何建设新线。

当年日本人计划修建临汾—长治的铁路，现在基本上被晋中南通道给取代了。

西部沿36度线较好。既不走延安、也不走铜川、韩城。走中间线。建铁路可带动人口发展。