方舆 - 交通地理 - 最美高铁线合福高铁首次全程试跑时速300公里/小时 - 第2页

leexiaoqi

千阳

只看该作者 25 发表于: 2014-11-20

回南岭孤侠的帖子

南岭孤侠:D改G也快不了多少，立马多抢50%的钱！ (2014-11-19 21:36)

还好~~沿海线一大堆不达速，都是D收费的伪G~~~~~

papa

九龙

只看该作者 26 发表于: 2014-11-21

温州前两年动车出事了之后，不论gd火车速度都上不去了，现在大家都叫那边高铁是伪高铁。

国之兴也，其荣非他人所得攘；国之亡也，其辱非他人所得代。

xiagrui

九龙

只看该作者 27 发表于: 2014-12-05

合福高铁全线铺轨完工将成旅游高铁线路

合福高铁线路图

合福高铁全线铺轨已完工，现在进入静态验收阶段。预计明年1月份开始联调联试，5月份开始运行试验，最快在6月底通车。　　
合福高铁通车后，福州至北京客车运行时间将由20小时缩短至7小时以内，从福州去武夷山只要50分钟，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时。合福高铁开通的意义不亚于厦深铁路开通，它将再次缩短福州、厦门到华北、东北、华中甚至西南的时空距离。
【外出旅游更加方便】
合福高铁也可以称为是一条真正的高铁旅游线路，乘高铁去旅游不再只是说说而已。
合福高铁起于安徽合肥，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山进入江西省，经婺源、德兴、上饶，穿越武夷山脉进入福建，经建阳、建瓯、南平、古田、闽清，到达福州。线路经过甚多的风景名胜景区，如黄山、婺源、三清山、武夷山等。
合福高铁开通后，厦门到武夷山高铁预计耗时在3小时左右。同时，在合福高铁运营的高铁列车将停靠婺源、黄山北站，从厦门北站到江西婺源预计只需3小时45分，到黄山预计4小时至4个半小时。
通过合福高铁，未来厦门还将更快捷地连通我国东西大动脉沪昆高铁，往沪杭以及西南方向的时间还将进一步缩短。

[ 此帖被xiagrui在2014-12-05 07:55重新编辑 ]

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在水一方

封丘

只看该作者 28 发表于: 2014-12-05

相爷有钱就是任性！

快把京九高铁铺到天柱山下吧！

蓝枫

千阳

只看该作者 29 发表于: 2014-12-05

京沪高铁山东段，已经挤爆了。
京沪京福合武客专引入的京九南段合蚌客专郑徐线胶济线都从徐州-济南段走，已经超载

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

南峰居士

七星

只看该作者 30 发表于: 2014-12-05

福建境内第一条真正意义的高铁(350）。

需要翻墙服务，请QQ1536730201。

海内存知己，天涯若比邻。

野马头

千阳

只看该作者 31 发表于: 2014-12-05

这条铁路，沿线大城市远不及其他高铁线

行者无疆

万荣

只看该作者 32 发表于: 2014-12-05

真快，讨论着、讨论着就要完工了。

行者无疆

临津渡客

七星

只看该作者 33 发表于: 2014-12-05

这个黄山北站，实际上在黄山以南

鼓励创新，反对通名、专名复古。

南岭孤侠

十堰

只看该作者 34 发表于: 2014-12-05

这条跟向莆高铁重复浪费！

seewill

六枝

只看该作者 35 发表于: 2014-12-06

向莆是客货混运，这条才是客专。两条的路线方向也不同

首长

千阳

只看该作者 36 发表于: 2014-12-06

可以坐上高铁去婺源了

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

叶乔木

五常

只看该作者 37 发表于: 2014-12-10

东南沿海350提速遥遥无期

有玫姐的论坛不再无聊！

叶乔木

五常

只看该作者 38 发表于: 2014-12-10

车速受铁路等级限制！D车其实也可以在300线路上跑出来300

有玫姐的论坛不再无聊！

QQme

万全

只看该作者 39 发表于: 2014-12-10

车速受铁路等级限制！D车其实也可以在300线路上跑出来300
——
那样的d车是用380车底跑的。铁总用高级车底给你收动车价，那是做婊子立牌坊行为，最多就象征性

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh

南峰居士

七星

只看该作者 40 发表于: 2014-12-10

我估计只会是小部分改G，小部分取消，一半左右保留。

需要翻墙服务，请QQ1536730201。

海内存知己，天涯若比邻。

raotr

五常

只看该作者 41 发表于: 2014-12-11

还是管控技术不行啊

首长

千阳

只看该作者 42 发表于: 2014-12-12

合福更方便了北方与东南的联系。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

扬歌海上

百色

只看该作者 43 发表于: 2014-12-12

其实G字头列车速度下降的路段应该按照D车或普通快车收费，分段计算就可以了。

chunghuman

九龙

只看该作者 44 发表于: 2014-12-13

没有客流底气才好意思叫做旅游高铁，意思就是我们沿线都是山山水水。

無限空虛心內追含淚告別了無聲

rossie1347

双湖

只看该作者 45 发表于: 2014-12-17

这纯属给自己贴近，，，除了天朝还有谁建过了350的旅游高铁？一人得道鸡犬升天罢了

sinoji

五常

只看该作者 46 发表于: 2015-05-10

合福高铁武夷山北站、武夷山东站还有南平北站

合福高铁即将通车，查看了一下线路情况，发现武夷山有两个车站----武夷山北站和武夷山东站，进而百度了一下，又扯出了南平市ZF迁址建阳，南平市更名为武夷山市的问题，就觉得这个稍微有点乱-----武夷山北站（武夷山县级市）、武夷山东站（建阳区）、南平北站（延平区），同时存在以新市名和旧市名命名的车站，以后南平正式更名武夷山那南平北站又要改成武夷山南站么？