[铁路]海南西环铁轨道精调8月底基本完成 或2015年年底开通 [复制链接]

早就开工了，只是不见动静，现在也不好意思办仪式了。

http://www.hinews.cn/news/system/2010/12/30/011779575.shtml
西环快速铁路今日开建 工期4年总长344公里[图]
南海网 http://www.hinews.cn 时间：2010-12-30 10:31 来源： 南海网 作者：李晓梅
　　南海网12月30日海口消息(南海网记者李晓梅)12月30日上午，随着海南东环高速铁路的正式开通运营，新建西环铁路同日开工建设，工期4年，速度目标值为200公里/小时，预留时速为250公里/小时。4年后，海南将形成环岛快速铁路网，游客大约用3个多小时的时间，就可以环岛一周。
　　新建海南西环铁路是继东环高速铁路之后海南立体交通体系的又一重大项目。今年9月底，海南西环快速铁路可行性研究报告在三亚市通过评审，该项目估算投资总额为267.8亿元，沿线设计13个车站，施工总工期4年。线路自现在已有的西环线海口站引出，经洋浦、昌江、东方、乐东、崖城，至海南东环铁路三亚站，正线全长344公里，建设标准为国家I级、双线，由铁道部、海南省出资合作建设。该铁路以客运为主，兼顾轻快货物运输。
　　目前，海南西部已有一条二级单线铁路，技术标准低、运输能力小，与即将建成的东环铁路不匹配，不能满足海南社会经济发展需要。与目前现有的西环铁路相比，新建的西环快速铁路技术标准等级为双线一级铁路，铁路线将穿过洋浦经济开发区。该铁路定位为客运快速铁路通道，主要承担我国内陆至三亚的长途跨线列车、环岛列车及部分高档蔬菜水果及海产鲜活货物。客车采用动车组。
　　建设西环快速铁路是海南国际旅游岛建设的重要交通设施工程。建成后，它将与开通的海南东环铁路形成环岛快速铁路，并与内地铁路网相连通，将大大完善海南路网结构，提升海南交通基础条件，提高海南铁路运输能力，满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求，对促进海南旅游产业发展、改善海南的投资环境意义重大。

图片:565665.JPG

800万人口的海南两条高铁。
800万人口的淮安连动车影子都看不见，去南京上海北京都不方便。

yzszgr:早就开工了，只是不见动静，现在也不好意思办仪式了。
http://www.hinews.cn/news/system/2010/12/30/011779575.shtml
西环快速铁路今日开建 工期4年总长344公里[图]
南海网 http://www.hinews.cn 时间：2010-12-30 10:31 来源： 南海网 作者：李晓梅
....... (2013-10-19 21:46) 

海南西环高铁建设分为两段，三亚火车站至三亚凤凰机场段去年已动工，这次海南媒体宣传的是海口至三亚凤凰机场段的全线动工。

实际上奠基不等于正式开工，线路选址和车站设计等都要消耗一定的时间，再加上动车事故的影响，否则早就开工了。

　　12月18日上午10时58分，新建海南西环铁路工程在东方火车站铺下第一根钢轨，标志着该工程全线铺轨正式开始。此项工程是海南迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目。工程于2013年9月全线开工建设，将于2015年年底达到开通条件。
　　新建海南西环铁路北起海口市，沿海南岛西部沿海，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6市县，南至三亚市，正线全长345公里，设计为I级、双线、电气化客货共线铁路，设计速度200公里/小时，全线设海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、黄流、尖峰、乐东、崖城、凤凰机场、三亚16个车站(其中海口、三亚为既有车站)，项目总投资约271亿元。
　　新建海南西环铁路建成后，将与已开通运营的东环高速铁路连接，形成环岛快速铁路，并快速连接海口美兰机场和三亚凤凰机场，对推进海南省国际旅游岛建设，适应海南西部沿海地区经济发展，完善综合交通运输体系，构建海南环岛快速铁路具有重要意义。

现在环岛铁路直接进海口机场和三亚机场了，不知道在建的琼海机场和儋州机场有没有考虑直接跟环岛高铁零距离换乘的问题？

南岭孤侠:现在环岛铁路直接进海口机场和三亚机场了，不知道在建的琼海机场和儋州机场有没有考虑直接跟环岛高铁零距离换乘的问题？ (2014-12-19 10:51) 

还没建吧，应该是可以做到的，离车站也不太远

海南是旅游岛不错，不过不用加“国际”二字。

环球旅客:海南是旅游岛不错，不过不用加“国际”二字。 (2014-12-19 23:15) 

三亚已经被俄国人占领了，叫国际没有问题啊

环岛铁路，和北京2号线一样就好了，转几圈都是2块钱。

叶乔木:环岛铁路，和北京2号线一样就好了，转几圈都是2块钱。 (2014-12-30 16:26) 

帝都地铁涨价鸟~~真转超时了，罚款按最高额度计~~

不过儋州市区那大

儋州把市区迁到离洋浦旁边的沿海去吧，做大海南第三大城市！

《人民日报》（2015年07月02日15版:经济）


        海南西环铁路完成全线铺轨

　　本报海口7月1日电  （黄晓慧、徐武）6月30日18时，伴随着一声清脆的哨声，工人师傅们在海口火车站铺下最后一根钢轨，新建海南西环铁路全线铺轨正式完成。
　　新建海南西环铁路是海南省“十二五”时期头号基础设施工程，也是迄今为止海南投资规模最大的基础设施建设项目。海南西环铁路建成通车后，岛内铁路沿线任意两市县间将实现3小时内通达，形成海岛“三小时经济圈”。

        南疆铁路首开特快旅客列车

　　本报乌鲁木齐7月1日电  （记者李亚楠）7月1日21时01分，南疆铁路首趟特快旅客列车由乌鲁木齐南站正点驶出，将于次日8时32分抵达终点站阿克苏。结束了南疆铁路自上个世纪80年代投入运营以来没有特快旅客列车的历史。
　　据了解，列车中途停车站为吐鲁番、库尔勒、库车、新和。此趟列车提速不提价，票价较同区段其他交通方式均有较明显的优势，预计将成为旅客出行的首选交通方式。

热烈庆祝！！！！！！！！！！！！！！！！！！

海南岛才多大，还三小时经济圈。。。

gaozhelun:海南岛才多大，还三小时经济圈。。。 (2015-07-02 21:28) 

环岛3小时生活圈

会不会开通海口-三亚-海口的神车

行者无疆:会不会开通海口-三亚-海口的神车 (2015-07-02 22:55) 

完全可以，还要分逆时针和顺时针环线。靠的就是中间各站间的客流。

西环高铁却不过海南第三大城市，新地级市儋州的市区（那大），要坐火车去那里，只能在洋浦下。

首长:西环高铁却不过海南第三大城市，新地级市儋州的市区（那大），要坐火车去那里，只能在洋浦下。 (2015-07-03 13:40) 

看了一下12306原来的三对终到三亚的岛外长途列车就剩一对北京到三亚车了其他的都终到海口了，不知道走的是不是老的三亚-海口铁路。
海南省政府有一个建设白马井（洋浦）----儋州市区（那大)轻轨的计划届时将可以开行儋州-海口和儋州-三亚的动车当然车次不会太多。

海口三亚间有必要一条直通联络线横穿南北

才到阿克苏，最起码应该到喀什，进一步到和田

新建海南西環鐵路北起海口市，南至三亞市，沿海南島西部延伸，途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6市縣，正線全長345公里，設計為I級、雙線、電氣化客貨共線鐵路，設計速度200公里/小時，項目總投資約271億元人民幣。

图片:2013-海南西環計畫.jpg

首长:西环高铁却不过海南第三大城市，新地级市儋州的市区（那大），要坐火车去那里，只能在洋浦下。 (2015-07-03 13:40) 

洋浦有政策優勢，將來發展前景比儋州有利

洋浦經濟開發區是1992年3月經國務院批准設立的國家級經濟開發區，區內土地一次性出讓給外商經營70年，是中國首例由外商成片開發的開發區。區內面積30平方公里，區外規劃用地70平方公里。洋浦經濟開發區依託海南豐富的油氣資源、礦產資源及其他資源，憑籍同時享受保稅區、經濟特區和開發區的全套優惠政策，通過大規模的招商、開發和建設，將發展成中國新興的現代化港口工業城市。

行者无疆:会不会开通海口-三亚-海口的神车 (2015-07-02 22:55) 

拆成两段买票，开车按照一周来开，还省得转椅子~~~~