[铁路]中国铁总鼓励、支持南宁、成都、昆明三个铁路局实施区域一体化营销 [复制链接]

　　本报北京9月16日电 （记者张依）借力国家 “一带一路”战略和长江经济带发展战略以及当前宏观经济形势，中国铁路总公司日前要求，各铁路局要加强运输组织，千方百计挖掘市场潜力，相关铁路局要把握机遇积极推动实施西南区域一体化营销战略，加强长江经济带铁水联运组织，促进货运上量。
    为充分发挥西南区域市场相对独立、区内装车比重高、货源互补性强等优势，总公司鼓励、支持南宁、成都、昆明三个铁路局实施区域一体化营销。总公司指出，这三个铁路局要抓紧建立相应的协调沟通机制，落实前期与总公司运输局的对接方案，主打城际快线、循环班列、西南区域快运品牌和中欧、中亚班列等四个板块，建立一体化产品体系。为推动西南区域一体化营销，总公司将给予西南区域政策支持。
    把握国家长江经济带发展战略新机遇，总公司强调，沿长江各铁路局要加强与沿长江地方政府和港口、航运企业的沟通，密切关注长江航运动态，摸清沿江集装箱、大宗散货的货源货流，掌握沿江港口各种运输方式的集疏运情况，积极组织铁水联运。特别针对三峡枢纽瓶颈制约，武汉、成都铁路局要组织调查三峡翻坝转运物资的主要来源和去向，加强与地方政府沟通，争取通过铁路分流翻坝物资。同时，各铁路局充分利用好武汉港这个长江航运节点，加强与中国远洋运输 （集团）总公司、中海集装箱运输股份有限公司等单位的联系，组织好武汉与川渝间的集装箱铁水联运班列，开行往返班列，尽快促货运上量。
    在日常运输组织中，总公司指出，各铁路局要继续加大零散货物快运和批量散货快运的组织力度，推进全品类物流总包，加强特需货物班列开行组织，进一步扩大集装箱运量增幅，有序抓好推进铁路向现代物流企业转型发展进程中各个板块措施的落实，促进货运上量。

西南铁路局

货运量一直跌，铁总是着急了

可以三合一，总局驻重庆。

红花郎:可以三合一，总局驻重庆。 (2015-09-18 11:12) 

梦想是美好的。。。。。  

云南、广西其实都是省铁，要还是柳州铁路局，贵州划过去最合适了。

如果三者合一，贵阳做总部是最合适的。

成都争得到西南局驻地吗？

   只是联合营销而已，合并太难了。

搞好货运~~~~~~~大城市之间的快递是相当挣钱滴~~~~~~只不过看路局能不能舍得一身剐了~~

中国铁路总公司西南分部

呼和浩特局并入北京局；
济南局并入郑州局，更名为中原局；
武汉局更名为长江局；
南昌局更名为海西局；
昆明局贵州部分并入南宁局，更名为西南局；
昆明局云南部分并入成都局；
太原局并入西安局，更名为黄河局；
青藏公司并入兰州局，更名为西北局；
乌鲁木齐局更名为新疆局；
上海局，广铁，沈阳局，哈尔滨局不变。

笑颜:呼和浩特局并入北京局；
济南局并入郑州局，更名为中原局；
武汉局更名为长江局；
南昌局更名为海西局；
昆明局贵州部分并入南宁局，更名为西南局；
....... (2015-09-20 00:43) 

柳州铁路局变成南宁铁路局的那一天起就决定了，南宁局只不过是一个省的局，担当不起一个大区的责任，就别打贵州的主意了。

广西铁踏应与广东合并

shingwood:柳州铁路局变成南宁铁路局的那一天起就决定了，南宁局只不过是一个省的局，担当不起一个大区的责任，就别打贵州的主意了。 (2015-09-20 16:01) 

柳州局当年还管过一部分贵州的铁路
那是都匀分局的年代了~~~
不过很久远了~~~~~~~~~~~~~~~

南海岛长:广西铁踏应与广东合并 (2015-10-20 23:14) 

这样比较好。

既然刘跨越倒了，武汉铁路局就回归郑州吧

这是合并的节奏？

笑颜:呼和浩特局并入北京局；
济南局并入郑州局，更名为中原局；
武汉局更名为长江局；
南昌局更名为海西局；
昆明局贵州部分并入南宁局，更名为西南局；
....... (2015-09-20 00:43) 

郑局何德何能

该合并的赶紧合并，现在正流行呢

贵州铁路不是归成局管吗？