方舆 - 西部 - 国家八纵八横高铁干线通道与人口密度

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2016-03-17

从上图我们发现，国家高铁干线布局和人口密度相对应，但应增加西部地区高铁密度。瑞丽-大理-攀枝花-乐山应增加一条高铁线。贵阳-铜仁-吉首-石门应增加一条高铁线。银川-宝鸡-汉中-重庆应增加一条高铁线。

81省分省方案 http://xzqh.info/lt/read.php?tid=129114
中国主要城市都市区等面积比较图http://xzqh.info/lt/read.php?tid=143690
汉字字根分类对照早期文字字形图 http://xzqh.info/lt/read.php?tid=128618

行者无疆

万荣

只看该作者 1 发表于: 2016-03-17

人口密度高，人员流动自然也就高。

行者无疆

五车地图

七星

只看该作者 2 发表于: 2016-03-17

新疆有那条高铁亏损死了吧，还不如做飞机划算。

蓝枫

千阳

只看该作者 3 发表于: 2016-03-17

回五车地图的帖子

五车地图:新疆有那条高铁亏损死了吧，还不如做飞机划算。 (2016-03-17 22:42)

主动脉战略级高铁，应该大部分建设成380标准的，百里风路段建设250的。
可惜让盛高阻活生生降到250-150标准，防风明洞改为挡风墙。成本没降多少。昏官误国误民http://www.ltaaa.com/bbs/thread-324795-1-1.html

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

五车地图

七星

只看该作者 4 发表于: 2016-03-17

如果建设乌鲁木齐-阜康-吉木萨尔-奇台-巴里坤-额济纳-巴彦淖尔-包头-呼和浩特-北京高铁是不是更好。

山川形便

千阳

只看该作者 5 发表于: 2016-03-17

对于阁下这张图我实在不敢苟同。你这个比例尺级差很不合理，存在很大的迷惑性。

山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制

delta

九龙

只看该作者 6 发表于: 2016-03-18

回蓝枫的帖子

蓝枫:主动脉战略级高铁，应该大部分建设成380标准的，百里风路段建设250的。
可惜让盛高阻活生生降到250-150标准，防风明洞改为挡风墙。成本没降多少。昏官误国误民http://www.ltaaa.com/bbs/thread-324795-1-1.html (2016-03-17 23:06)

沒辦法，當時民意洶洶，鐵道部的回應又極端不靠譜