[铁路]广佛江珠铁路（珠海段）设计线路及站点公布 [复制链接]

　　7月13日，广东省铁路建设投资集团有限公司发布了《新建铁路广佛江珠线（珠海段）建设项目环境影响评价第一次公示（更正说明）》（以下简称《公示》），首次公布了该铁路珠海段的具体设计线路及站点。
　　《公示》显示，根据设计，新建铁路广佛江珠线珠海段位于西江西岸，贯穿珠海市斗门区及珠海市金湾区两区。线路起点自珠海、江门交界处引出，跨越涝涝溪水道与虎跳门水道，至莲洲通用机场东侧设莲洲站；出站后线路折向南穿越黄杨山及司马山、锅盖栋，于新青工业园广场设斗门站；出站后跨越鸡啼门水道和珠海大道，在珠海大道南侧、机场北路路中设金湾站；出站后继续沿机场北路前行，东侧绕避木头冲水库后，接入珠机城际珠海机场站。
　　该项目正线线路长度52.03千米，其中高架线40.98千米，地下线10.04千米，路基1.01千米；全线新建车站3座，均为高架站。另有动车走行线3.59千米及金湾动车所。
　　新建铁路广佛江珠线（也称为广佛江珠城轨），起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门、珠海4个城市，是珠三角轨道交通同城化规划广珠交通走廊主轴的重要组成部分。

现有的广珠城际已经饱和了？

行者无疆:现有的广珠城际已经饱和了？ (2017-07-14 16:24) 

走向不一样

广中珠沿江高速也在规划ing。到时候虎门大桥过南沙走沿江高速就可以连接港珠澳大桥....

求图。。。。。。。

紫天可汗:求图。。。。。。。 (2017-07-15 22:34) 

增加了 珠三角城际铁路网

这条路的站点设置的间距差不多，可以起到连接珠三角都市圈的作用，只是造价太高了。
由于站点较多，想把速度搞得太快就没有发挥出快速的优势，反而不如让速度与价格都降下来。
如果以时速120或160公里的标准来建设，每公路的造价1亿元左右，从广州到珠海的标价只需要十几元，并且可以像公交一样随时刷卡，那么，其发挥的作用可能比按高铁的价格来收费带来的作用就要强很多倍。

铁路线名的灵感来自江苏

其实广九铁路都是在跑广深城际C车、广九直通车了，没有什么长途车了（长途车貌似走货运线？），应该算作珠三角城际网一部分了。以后广深间轨道交通通道三条：广州站/广州东站-广九铁路-罗湖站、广州南站/庆盛站-广深港高铁-深圳北站/福田站、广州北站/白云机场/新塘站-穗莞深城际-宝安机场/深圳西站。