[铁路]京沪（杭）高铁辅道 [复制链接]

图片:常州925.jpg

图片:常州39.jpg

对宜兴没什么意义

sz:对宜兴没什么意义
(2022-04-27 23:06)

真能如图建设，原来去不了的淮安、新沂、临沂、潍坊、东营等地，都可以去了，因此不能说没有意义。

宜兴的命真好，除了不是地级市而被锡压着外，其它一切都非常好

真·京深高铁？

野马头:
宜兴的命真好，除了不是地级市而被锡压着外，其它一切都非常好

宜兴、常州、无锡、泰州、盐城还缺少皖赣通道：

图片:中轴线.jpg

一直不太理解的是，这条通道为何要刻意避开日照和连云港

sioux0507:一直不太理解的是，这条通道为何要刻意避开日照和连云港 (2022-04-29 14:59) 

有青岛——日照——连云港——盐城——南通——苏州——嘉兴——宁波沿海高铁大通道。

@lhqsrc  潍坊 南下走沿海明显更近一些

常州的地位有望超过无锡啊！泰州原本从“环高铁”也将变成真正的“江苏中枢”，“京沪二线”恐怕也是经此，如此扬州的地位将进一步不保啊，唉！

野马头:宜兴的命真好，除了不是地级市而被锡压着外，其它一切都非常好 (2022-04-28 09:45)

按照解放前的铁路规划，经过宜兴的就有镇江——宜兴——杭州——丽水——福州铁路，还有（上海）苏州——宜兴——芜湖——舒城——汉口铁路。
【玄】  福州镇江线    此线起自福州，经罗源、宁德，以至福安。于是进而逾闽、浙边界，以至泰顺、景宁、云和、处州。于是进经武义、义乌、诸暨，以达杭州。杭州以后经德清及湖州，逾浙江省界，以入江苏，循宜兴、金坛、丹阳之路而进，以至镇江。此线长五百五十英里。
【藏】  霍山芜湖苏州嘉兴线此线自霍山起，至舒城及无为，乃过扬子江，至芜湖。又过高淳、溧阳、宜兴，过太湖之北端将来填筑，至苏州，与沪宁线会。过苏州后，转而南，至沪杭线上之嘉兴。此线走过皖、苏两省富庶之区，长三百英里，将成为上海、汉口间之直接路线之大部分。

一看就是“构想”
这种线路末端不是广州而是深圳，怕是深吹在yy

freeburn:一看就是“构想”
这种线路末端不是广州而是深圳，怕是深吹在yy (2022-05-06 18:33) 

全线只缺淮安至兴化段没进规划，约100公里。

xun:常州的地位有望超过无锡啊！泰州原本从“环高铁”也将变成真正的“江苏中枢”，“京沪二线”恐怕也是经此，如此扬州的地位将进一步不保啊，唉！ (2022-05-02 01:32) 

屁用，盐泰锡宜批准350KM/H,常泰压死在250KM/H，就是防着常州短路泰宜段，虽然常泰大桥进度良好，靖澄通道还没影子。

wjh213200:屁用，盐泰锡宜批准350KM/H,常泰压死在250KM/H，就是防着常州短路泰宜段，虽然常泰大桥进度良好，靖澄通道还没影子。 (2022-06-02 15:01) 

盐宜铁路靖江至无锡惠山段也是250，常泰250的就是胜利，最近的新闻常泰350的提法越来越频。淮泰（常）的招标动作也比较多。