[铁路]昌景黄开始静态验收，年底通车 [复制链接]

图片:昌景黄2.jpg

无力吐槽这个了。合福铁路合肥-绩溪段就是纯浪费。当初走芜湖就行了。现在池黄也在建，杭黄新线也要建，宁宣黄也是箭在弦上。回头看这块的铁路，合福铁路合肥-绩溪段根本就是多余的

黄山本就是我国排名数一数二的旅游中心，就是黄山市和安徽省搞幺蛾子。到屯溪不到黄山，这种事情都能搞，都他妈作孽。

昌景黄这个才掰正了。等合池黄、昌景黄、宁宣黄、沪杭黄、温金黄、福上黄，这些完全搞定以后，黄山才算得上真正的全国最重要的最方便的旅游目的的吧

youyuan:无力吐槽这个了。合福铁路合肥-绩溪段就是纯浪费。当初走芜湖就行了。现在池黄也在建，杭黄新线也要建，宁宣黄也是箭在弦上。回头看这块的铁路，合福铁路合肥-绩溪段根本就是多余的 (2023-06-13 22:42) 

黄山  枢纽

燕山雪:黄山  枢纽 (2023-06-13 22:48) 

黄山枢不枢纽和合肥-绩溪的浪费屁关系，合池黄现在就能建，当初就不能建？是因为技术条件吗？因为人为原因好吧。拿国家钱不当钱的原因好吧。都在盘算自己的小九九，要得好省内的所有地级市都能立即高铁市市通，就不考虑浪费的问题。

池黄将来向西到武汉，池州到武汉大概与沪汉成径直高铁共线，向东到杭州，及金华温州，又与合福有啥影响呢？池黄在黄山站枢纽是西进东出，相当于南进北出，与合福反向吧。合米有问题吗？沿江与京福十字架也没问题，首都不能有直达黄山的高铁吗？合米两斜线一从环渤海及山东淮海到珠三角，一从中州平原及以西到长三角，都属于三进车，有问题吗？

高铁时代，南京又辐射出多少高铁呢，两条沪宁，南沿江，北沿江，宁淮连，京沪（一，又合宿支线到洪泽湖以北，运河以西），宁合武，宁安，宁宣黄，宁杭，不下十条吧。

youyuan:黄山枢不枢纽和合肥-绩溪的浪费屁关系，合池黄现在就能建，当初就不能建？是因为技术条件吗？因为人为原因好吧。拿国家钱不当钱的原因好吧。都在盘算自己的小九九，要得好省内的所有地级市都能立即高铁市市通，就不考虑浪费的问题。 (2023-06-13 23:09) 

您很喜欢弯弯绕，是吧？

“昌景黄”对江西的意义不可小觑：

图片:昌景黄.jpg

沪深高铁，只差桐乡–杭州西–绩溪北，就可以直通了。

燕山雪:您很喜欢弯弯绕，是吧？ (2023-06-13 23:53) 

绕你妈逼，到底是合池黄直还是合铜黄直，你他妈逼不会自己测量距离的啊

整天头仰天上用嘴巴放屁，不知道的还以为你是外星人呢

youyuan:绕你妈逼，到底是合池黄直还是合铜黄直，你他妈逼不会自己测量距离的啊
整天头仰天上用嘴巴放屁，不知道的还以为你是外星人呢 (2023-06-14 12:47) 

合池黄也要先到安庆吧，而且安庆池州基本是东西走向了

燕山雪:合池黄也要先到安庆吧，而且安庆池州基本是东西走向了 (2023-06-14 14:27) 

你怎么不走广州绕一圈呢，神经病，合池黄是在庐江和池州之间建连接线。

还有什么方向不顺之类的问题，铁路道岔还是有人懂的吧，复复线还是有人懂的吧，整天头仰天上喷

合安九通车也没两年吧？您怎么又开始支持安徽省连连看了，您不是一直反对吗？话说您也支持淮北蚌宿淮城际铁路与京沪高铁平行了，以及阜宿淮铁路到徐州了？

还是您觉得合肥向南直连池州，比合肥铜陵更重要，或者枞阳通高铁比巢湖无为重要的多。

实际上，合福高铁（铜陵，黄山，上饶）通车比合安九到深圳早了十几年，而且庐江池州支线现在和渤海大桥隧一样，仍然是规划图上的虚线，您不是反对连连看吗？而且您认为池州枞阳有多少到合肥的客流。

实际上如果合铜线位如果偏西一些，靠近合铜高速，则更为顺直，同时，铜陵站也更加近城。当然，高铁早期规划思想并不强调进城。

合铜高铁县位走中线，也是不可兼得的规划思想，因为东线是皖赣铁路，西线是高速。再者接入绩溪县，也有不可言传的因素

合肥走合铜是十几年前就确定的，比合安九开通早了十年。您真觉得几大铁路设计院都不如您吧，别太自恋了。

燕山雪:合安九通车也没两年吧？您怎么又开始支持安徽省连连看了，您不是一直反对吗？话说您也支持淮北蚌宿淮城际铁路与京沪高铁平行了，以及阜宿淮铁路到徐州了？
还是您觉得合肥向南直连池州，比合肥铜陵更重要，或者枞阳通高铁比巢湖无为重要的多。
实际上，合福高铁（铜陵，黄山，上 .. (2023-06-14 15:22) 

一大堆扯鸡巴蛋，铜陵有什么重要的你倒是说说？他是比黄山重要还是比九华山重要？还是比芜湖重要？事实已经证明了，最后还是要建合芜宣黄，还鸡巴BB。

首先我不建议合福这么早建，其次建合芜宣黄就可以了，无需走现在的合铜黄。最后真正能过黄山的是合池黄，其他的都是到屯溪，离黄山还有五六十公里呢。

事实上，你就是个杠精，以及极端保守主义者，俗称舔政府屁眼的

为了圆你说的话，你可以合池黄走安庆，为了你说的话，你可以强行对比枞阳和无为的重要性，甚至于你可以吃掉合芜，使得巢湖没有高铁，北京无法到黄山。这就是你的本事。你要知道一点，你发言不是我一个人看的，贴吧人不多还是有几个人的，人家会拿着地图看。不好意思，现在也没人看你的帖子了。

youyuan:一大堆扯鸡巴蛋，铜陵有什么重要的你倒是说说？他是比黄山重要还是比九华山重要？还是比芜湖重要？事实已经证明了，最后还是要建合芜宣黄，还鸡巴BB。
首先我不建议合福这么早建，其次建合芜宣黄就可以了，无需走现在的合铜黄。最后真正能过黄山的是合池黄，其他的都是到屯溪， .. (2023-06-14 15:51) 

您才是无条件支持苏省的高铁连连看，还觉得不够

燕山雪:您才是无条件支持苏省的高铁连连看，还觉得不够 (2023-06-14 16:03) 

是你在支持吧。合新不是刚好戳中你的G点么，连淮你又高兴的嗷嗷叫。新泰，你终于射了是吧

youyuan:是你在支持吧。合新不是刚好戳中你的G点么，连淮你又高兴的嗷嗷叫。新泰，你终于射了是吧 (2023-06-14 16:25) 

合新对南京到洪泽湖以北运河以西也有用吧？宿迁以北实际上属于京沪二通道，和合肥有关系吗？连淮不是为了连云港更好的去南京吗？还有连兴泰不也是为了盐城去南京吧？而且您说，

铜陵是不是在合肥与黄山九华之间，您上九华山是不是也可以通过铜陵。您又没收池州的钱，何必非要把高铁线路往西拉呢？对了您说合芜宣重要，但是合池一个往东一个往西吧？合宣就是郑合杭的一部分吧，您不反对郑杭了？

从合肥北城到巢湖东站京福和郑杭实际上共线，您说是不是应该先修合铜

燕山雪:合新对南京到洪泽湖以北运河以西也有用吧？宿迁以北实际上属于京沪二通道，和合肥有关系吗？连淮不是为了连云港更好的去南京吗？还有连兴泰不也是为了盐城去南京吧？而且您说，
铜陵是不是在合肥与黄山九华之间，您上九华山是不是也可以通过铜陵。您又没收池州的钱，何必非要把 .. (2023-06-14 17:08) 

所以呢，遇到合肥就是为江苏好，遇到江苏还是为江苏好，最后就是江苏的铁路都不该建，这个就是你的逻辑？

您又没收池州的钱，原来你BB这些都是收钱的啊，明白了，你就是个五毛？可惜你是个地理盲

合肥到巢湖一天16000对，所以应该修100线。巢湖东站总共一天105列，需要四线？看你，张口就来是吧。收了铜陵几毛钱？都能将九华山搬到铜陵了？

燕山雪:合新对南京到洪泽湖以北运河以西也有用吧？宿迁以北实际上属于京沪二通道，和合肥有关系吗？连淮不是为了连云港更好的去南京吗？还有连兴泰不也是为了盐城去南京吧？而且您说，
铜陵是不是在合肥与黄山九华之间，您上九华山是不是也可以通过铜陵。您又没收池州的钱，何必非要把 .. (2023-06-14 17:08) 

合巢向南吧，只能是到无为铜陵，不可能向西南去连枞阳池州吧。合巢重要还在于从合芜宣含山南站还可以向东到马鞍山和南京，对吧？而合池就是可有可无的。

因为合巢重要，必须要修，而且会较早修，所以从巢湖向南经过铜陵到黄山，有啥不对吗？铜陵又没得罪你，您为啥不准铜陵通高铁呢？还是无为把您得罪了。

youyuan:所以呢，遇到合肥就是为江苏好，遇到江苏还是为江苏好，最后就是江苏的铁路都不该建，这个就是你的逻辑？
您又没收池州的钱，原来你BB这些都是收钱的啊，明白了，你就是个五毛？可惜你是个地理盲
....... (2023-06-14 17:10) 

离合肥很近的两个地级市，滁州，马鞍山，还没有直达省会的高铁，但是和临省省会通了。

而且铜陵向南到黄山走九华山，黄山西也没问题吧，为何京福要过绩溪县，这么简单的原因你们不清楚。

如果您能达到那地位，高铁自然过您家

燕山雪:合巢向南吧，只能是到无为铜陵，不可能向西南去连枞阳池州吧。合巢重要还在于从合芜宣含山南站还可以向东到马鞍山和南京，对吧？而合池就是可有可无的。
因为合巢重要，必须要修，而且会较早修，所以从巢湖向南经过铜陵到黄山，有啥不对吗？铜陵又没得罪你，您为啥不准铜陵通高 .. (2023-06-14 17:15) 

所以呢，你是收了铜陵多少钱，收了无为多少钱，能说出这种不要脸的话来？

燕山雪:离合肥很近的两个地级市，滁州，马鞍山，还没有直达省会的高铁，但是和临省省会通了。
而且铜陵向南到黄山走九华山，黄山西也没问题吧，为何京福要过绩溪县，这么简单的原因你们不清楚。
....... (2023-06-14 17:26) 

你牛B，原来合芜黄能跳过绩溪从天上走，只有合铜黄才能走地上过绩溪，你真牛B，你家的牛都能飞了。

youyuan:你牛B，原来合芜黄能跳过绩溪从天上走，只有合铜黄才能走地上过绩溪，你真牛B，你家的牛都能飞了。 (2023-06-14 17:35) 

所以说，您喜欢弯弯绕，现在合芜宣实际上是为了郑合杭，而且将来经过宣城到绩溪黄山，也是南京而不是合肥的需要。现在南京上海和长三角也有经过宁安转合福的需要吧，因此合福东线位（铜陵）比西线位（池州）更有优势吧？

燕山雪:所以说，您喜欢弯弯绕，现在合芜宣实际上是为了郑合杭，而且将来经过宣城到绩溪黄山，也是南京而不是合肥的需要。现在南京上海和长三角也有经过宁安转合福的需要吧，因此合福东线位（铜陵）比西线位（池州）更有优势吧？ (2023-06-14 18:10) 

你他妈B的也不看看一天几趟车，优势你妈个B，这么贵的高铁，随便找个理由有随便建，这个就是你脑袋里面的想法，自己去量量，合宣黄，比合铜黄远多少，自己再去查查合芜现在开多少对动车。整天就头仰天上放狗屁。
合池黄经过九华山又经过黄山脚下，是到九华山和黄山旅游唯一的线路，你说有客没客。他妈的一点脑子都没得的，还他妈BB。自己不会去看地图的啊

巢湖东一天55对，就是现在合芜和合铜两条线跑的动车数，你妈B心里还有点B数

合铜黄粗略的量一下就比合宣黄少了20公里。二百多公里，20公里就算绕了。你妈b一百多公里多了60到你妈B嘴里反而不绕了是吧。合宣方向将来可以往杭州、往上海，这个铁路运量能很快上来，合铜能干什么？

再罔顾事实瞎鸡巴扯淡，撕你妈B嘴。

说到最后他妈个B就来了一句就是为了南京到不了黄山，这就是你妈B心里的龌蹉想法。

罔顾事实瞎鸡巴啰嗦，滚粗

簧山这个破地方，是有什么魔力？值得花这多钱建了一条又一条铁路

山川形便:簧山这个破地方，是有什么魔力？值得花这多钱建了一条又一条铁路 (2023-06-14 22:08) 

重点旅游区，然后到周围大城市又非常近。但是现在乱建的也比较严重，有好几条都不应该这么建的。比如合铜黄不该建，应该建合芜宣黄，合池走南沿江，合肥到九江现在的线路也值得商榷，杭黄这种建法也不好。

黄山及其附近旅游资源的集中程度，应该是全国第一了吧

黄山天下第一山，还有齐云山（道教胜地，有道教协会），有九华山（文殊菩萨道场，谁不想学习成绩好出人头地？）、甚至还有明教的光明顶，其他山就更多了
有太平湖，有新安江、远一点有千岛湖。不愿意上漓江的可以看新安江。太平湖甚至有一个导演迷恋到常年呆在太平湖的。
古建筑，古城，古村遍地是。
处处出产茶叶，名茶也非常多，而且在外观上就各具特色
有徽剧，京剧的源头之一

光黄山市：5A 3家8处4A 22家