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[水运]关于开设“中国式苏伊士运河”的意见征集.胶莱运河 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2007-06-06
— 本帖被 keating 从 经济地理 移动到本区(2015-07-22) —
   前日我在报纸上看见  中国政府准备开设 胶莱运河的报道 觉得很有意思在此在想听一下大家对这一动向的高见。
   开凿运河主要原因:为了缓解渤海海域的水污染问题。
   开凿运河路线:报道称 该运河可以选择两条路线 1、采取直线距离开凿,开凿后运河长110KM,宽200M,深10M。2.沿胶东半岛上的河流开凿 开凿成功后运河长130KM(宽、深就一线路不变)。
   该两条路线都有支持有反对。线路1的支持原因:河流笔直有利于渤海海域的海水项东海流动,缓解渤海海域海水的水质问题。线路2的支持原因,沿河流开凿施工工程量将大大减少,减少巨大的投资。但不利于渤海海水流动。
   报道称 该工程预计总投资1000亿,目前已有多家公司或企业愿意合资或独资开凿。

   运河开通的利弊关系也有正反两方各执一词。支持方认为:该运河开通后,可以解决渤海海域的污染问题,还可以带动胶东半岛的经济更好的发展,运河沿岸将是最好的经济开发区。反方认为:胶东半岛的陆路交通在全国都算好的,多条铁路、国道、高速都经过该地区,一但运河开通势必会增加众多的桥梁。还有烟台等深水良港将发挥极小的作用。随着海水的侵蚀运河最终会被沙子填堵。将失去作用。

   大家谈谈该运河的利弊,值不值得开凿。
 
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 63 发表于: 2009-03-17
运河北口,貌似是黄河口附近吧
就凭借黄河口的泥沙量,对此运河的前途,就非常的不乐观了
  肃风吹飞絮,零落从此始。繁华有憔悴,堂上生荆杞。
  秋水载落叶,漂泊垂天止。北冥无常势,乌衣何靡靡。
只看该作者 62 发表于: 2009-03-16
不支持。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
zct
只看该作者 61 发表于: 2009-03-16
看来还是本论坛的素质高,比哪些只管政绩的SB高官强
只看该作者 60 发表于: 2009-02-21
关键是海平面,到底是那个更高!?
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 59 发表于: 2009-02-15
毫无必要。
挖浅了大船过不去,挖深了劳民伤财。
再说,能省多点路呢?
只看该作者 58 发表于: 2009-02-15
把这些钱投资到泰国克拉运河上吧?开凿完工后运营20年,这二十年中再适时的谈条件,或是军队入住。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 57 发表于: 2009-02-13
引用第36楼movivian于2007-10-31 22:15发表的  :
如果想发展航运走船,那现有的公路,高速公路,铁路都要修“大”桥,“高”桥,或者能开闭的桥,花的钱没边了!

这是好事呀,扩大基础建设,拉动GDP增长!
落木千山天远大,澄江一道月分明
只看该作者 56 发表于: 2009-02-13
引用第28楼05046109号于2007-07-21 22:16发表的  :
好大一盘麻将啊

落木千山天远大,澄江一道月分明
只看该作者 55 发表于: 2009-02-12
注意比较馊
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 54 发表于: 2009-02-12
在古代  胶州 烟台  威海那就是 个岛屿     是黄河把他们於平了。
只看该作者 53 发表于: 2009-02-12
那些人要不怎么叫砖家啊
就是因为脑袋被砖拍过的!
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 52 发表于: 2009-02-09
若排出去的污水不污染地球的其它地方,我就大力支持,呵呵

用祸水外移的手段来代替治污?真不知道专家是怎么想的
日联冬夏,雪梦罗浮
只看该作者 51 发表于: 2009-02-09
我倒支持中国政府参与泰国运河的开发,看看地图,从马六甲海峡过的航线主要到哪里,中国和日本,开凿泰国运河将缩短中国到欧洲、非洲和印度洋延岸的运输路程,目前中国对非洲和中东的能源需求量较大,做这项工程的意义要远比做胶莱运河的意义大的多。
支持省县直辖,坚持适当合并县份。
只看该作者 50 发表于: 2009-02-08
引用第19楼ajaxclub于2007-06-24 13:01发表的  :
山东有钱没处花呀!!!???


山东恐怕没有这样的“鸿图大志”
只看该作者 49 发表于: 2009-02-07
如果泰国开的运河够大够深的话
对新加坡有致命的打击!
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。

只看该作者 48 发表于: 2008-10-20
我觉得,更有必要建运河的是人家泰国,有资料报道
“拟开掘中的泰国运河横穿泰国南部,全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道,适合远洋大船进出,预计耗资200亿美元。该运河修成后,船只不必穿过马六甲海峡,绕道马来西亚和新加坡,可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。
泰国官方研究机构最新研究中指出,议论多时的开凿泰国克拉地峡运河的研究方案,最近有了新的进展,认为开凿工程可在2005年正式开始,耗时10年完工。克拉地峡运河的最初定位,就是要成为“第二条巴拿马运河”。 ”
可如今都2007了,怎么没听说一点消息啊?
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9月时去泰国,据导游讲,这个新运河的工程已经由新加坡一家公司承包了,签了协议之后泰国民众才得知,新加坡这家公司的掌门是吴作栋的夫人。可想而知,工程会进行得怎么样。
从另一个方面讲,也许泰国从那项合作协议中得到某些便宜,达到这样的目标也就满意了。
重新分省,均衡是一个重要目标。
一是面积、人口和所辖县市数目的大体均衡;
二是省会城市向省内各个方向辐射力的均衡。
http://blog.sina.com.cn/ababang
只看该作者 47 发表于: 2008-10-20
吃饱了撑的
只看该作者 46 发表于: 2008-10-20
还是支持在克拉地峡开运河
只看该作者 45 发表于: 2008-10-20
引用第46楼冷眼观世界于2008-10-04 18:31发表的  :
名字就错了,能与“苏伊士运河”相提并论吗?有那么的的价值吗?我看一点也没有。有资金建设这样一条运河,不如开发雅鲁藏布江的水利资源,建设西线的南水北调工程,那时印度将如坐针毡。

其实很多中国人都这样想,可是国际社会能让中国这样做吗?
哪个时候MG是不是又要说中国不人道了?
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 44 发表于: 2008-10-04
名字就错了,能与“苏伊士运河”相提并论吗?有那么的的价值吗?我看一点也没有。有资金建设这样一条运河,不如开发雅鲁藏布江的水利资源,建设西线的南水北调工程,那时印度将如坐针毡。
位卑未敢忘忧国!
只看该作者 43 发表于: 2008-10-03
政绩就是这样搞出来的`!
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 42 发表于: 2008-10-03
[quote]引用第4楼阿蚌于2007-06-06 18:54发表的  :
我反对开凿。觉得效果很难像想象的那么好。
关于海流,也许作用不大。与渤海海峡现有自然水道相比,其作用是微乎其微的。
而且可能渤海没怎么净化,黄海倒比以前糟了。
航运的作用就更小了,与投入极不成比例。从天津港到胶河河口,看似可划出笔直的航线,但有黄河口大浅滩,未必利于航运。
古代海上航行,船舶较小,且多沿海岸而行,此运河在南北航运上还有一些作用。现在海船多为数千吨级到数万吨级,且并不靠海岸航行,如从上海到天津,走此线路航程并未缩短多少。
顶你!有同感。
只看该作者 41 发表于: 2008-10-03
反对到底的~!
中央直辖要谨慎,民族自治需调整;特别行政要改变,省县直辖是根本。
只看该作者 40 发表于: 2007-11-07
傻啊
真是……
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