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[湖北]武汉欲成为中心城市,有以下几个羁绊 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2003-07-16
所谓中心城市,经济可以辐射几个省。附近几各省的人都来这里买大件,坐飞机,批发,上大学。中心城市的一些机构可以管辖附近几个省。


武汉在高等教育方面,确实有这样的功能。

然后,在以下几个方面,有不少羁绊:

1、铁路:武汉从属于郑州铁路局;
2、民航:从属于广州的中南航空管理局;
3、军事:从属于广州军区

只有水运方面,似乎是个中心。
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只看该作者 1 发表于: 2003-07-16
建议转“国富民强”
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 2 发表于: 2003-07-16
武汉现在已经是华中的中心城市了
感谢蛋炒饭.
只看该作者 3 发表于: 2003-07-16
济南既有铁路局又有军区,但是济南能成为几个省的中心城市吗
感谢蛋炒饭.
只看该作者 4 发表于: 2003-07-16
以下是引用hechengzi在2003-7-16 16:47:51的发言:
济南既有铁路局又有军区,但是济南能成为几个省的中心城市吗


好歹有点作用。
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只看该作者 5 发表于: 2003-07-16
"妈妈,我没棒棒糖和花衣裳,人家都有,所以我考不了100分!“
潜入水底,冷眼旁观

只看该作者 6 发表于: 2003-07-17
柳州还有铁路局呢
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒
只看该作者 7 发表于: 2003-07-17
武汉是个重要的区域中心城市,至于今后的发展情况应该是前景光明,道路曲折吧。国家目前由沿海开发开放战略,也有西部开发战略,欠缺的是腹地重整战略。内陆腹地的一些区域中心城市都或多或少地存在类似武汉的问题。这需要国家做发展战略调整中解决。
国分省、省分县是区域型建制,市、镇、村是聚落型建制,必要时实行市县合一制

自治州为自治县联合体,都市区为城市联合体,乡为村联合体,但都不是一级建制

聚落型建制和区域型建制同等重要,不可或缺
只看该作者 8 发表于: 2003-07-17
武汉作为华中地区最大城市,其中心地位应是无可取代的。
只看该作者 9 发表于: 2003-07-17
以下是引用天下大同在2003-7-17 12:24:54的发言:
武汉作为华中地区最大城市,其中心地位应是无可取代的。


历史上确实是这样的。现实中,武汉的中心城市地位有所下降。
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只看该作者 10 发表于: 2003-07-17
以下是引用李清在2003-7-17 8:33:54的发言:
柳州还有铁路局呢


铁路改革以后,迟早撤消。



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只看该作者 11 发表于: 2003-07-17
以下是引用xyz0在2003-7-17 14:33:12的发言:
那楼主的意思是武汉中心城市的地位会被谁取代?

楼主的意思大概是再加强一下武汉的中心地位,现在有点削弱。

只看该作者 12 发表于: 2003-07-17
郑州实在太差
长沙发展还行
南昌别提了
李清微信:13520508091
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只看该作者 13 发表于: 2003-07-17
武汉与这几个城市比,中心地位是不可动摇的。
只看该作者 14 发表于: 2003-07-18
以下是引用xyz0在2003-7-17 14:33:12的发言:
那楼主的意思是武汉中心城市的地位会被谁取代?


不是被谁取代的问题,而是武汉对周围的省份的吸引力大大降低的问题。

即使周遍城市没有可以取代武汉的,然而,武汉对湖南、河南、江西的辐射能力已经大不如前。你看看每天,这些省份人民前往武汉的人流即可。(具体数字我没有,但我估计这几个省份人民现在的主要流向是江西往上海、河南往北京、湖南往广州)
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只看该作者 15 发表于: 2003-07-18
江西往上海、河南往北京、湖南往广州,虽然是我的估计。但是我觉得有一定的道理的,你可以看看列车、飞机航班数量就知道了。

这样做的结果,“华中地区”被空洞化了。原来华中地区的几个省份纷纷象周边的华南(湖南)、华东(江西)、华北(河南)靠,武汉这个华中地区中心就架空了。
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只看该作者 16 发表于: 2003-07-18
原来他不是中南地区的中心妈?这么现在不行了,城市乱得很,而且道路大的大小的小,秩序不好,不过总比兰州好,有麦当劳,有自动售货机
只看该作者 17 发表于: 2003-07-18
武汉大是大,也不能什么好的都让它给拿去,武汉的地位够可以了,它还想怎么样?
只看该作者 18 发表于: 2003-07-20
上海的影响力不及苏北,难道武汉的影响力就能及江西了?
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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只看该作者 19 发表于: 2003-07-20
我去了上海,到过广州,还没去过武汉,不过我到过麻城和薪春等附近的地方,
感觉湖北好象贫困的地方比江西多……
我从来也没想过武汉对江西会有什么样的影响,
进贤人到上海、深圳、广州、东莞、南京、苏州、杭州、宁波打工、做生意的都有,
好象就是没有去武汉打工或是做生意的,连上学的也不多……
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只看该作者 20 发表于: 2003-07-21
不过武汉学校很多,全国为数不多的几个拥有高校数量较多的城市之一。
只看该作者 21 发表于: 2003-07-24
1999年我填大学志愿的时候,就听别人说武汉的大学存在乱收费的问题,也不知道是真的还是假的,反正我是宁信其有不心其无,没填武汉的学校。

只看该作者 22 发表于: 2003-07-24
“不过武汉学校很多,全国为数不多的几个拥有高校数量较多的城市之一。”
为数不多?北京上海南京西安……
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只看该作者 23 发表于: 2003-07-24
以下是引用李清在2003-7-24 15:45:00的发言:
“不过武汉学校很多,全国为数不多的几个拥有高校数量较多的城市之一。”
为数不多?北京上海南京西安……


的确为数不多,就几个而已
感谢蛋炒饭.
只看该作者 24 发表于: 2003-07-24
距离过时的情况不多,平原地区高速路并不比铁路短多少。
不过武汉到长沙,南昌的距离都不算长,倒是可以考虑多搞些城市间合作,向其他两方延伸,看能否形成中南地区的城市圈。
以下是引用xyz0在2003-7-20 10:09:08的发言:
武汉到郑州大约533公里;武汉到长沙大约377公里;武汉到南昌大约373公里
北京到郑州大约746公里;广州到长沙大约686公里;上海到南昌大约766公里
武汉到北京大约1237公里;武汉到广州大约1046公里;武汉到上海大约848公里
以上数据来自:http://www.go2map.com/bs/china/
距离最短查询,当然数据有些过时,有不少新建的高速公路了,但大体情况如此。
南京到上海大约313公里,难怪南京感到上海的压力,但对于武汉,架空是很难的。
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