[铁路]吉林省向俄罗斯提议修建中俄跨境高铁至海参崴 [复制链接]

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莫斯科至北京的高铁还是畅想，而从中国东北向俄罗斯远东修跨境高铁的可行性则高了几分。据俄罗斯卫星新闻21日报道，俄罗斯滨海边疆区政府表示，中国吉林省代表向滨海边疆区提议修建到符拉迪沃斯托克（海参崴）的高铁，这将成为第一条中俄跨境高速铁路干线。
滨海边疆区行政长官弗拉基米尔•米克卢舍夫斯基与中国吉林省委书记巴音朝鲁举行会见，他强调，中方认为运输走廊发展具有重要意义。
吉林省代表说：“我们有修建到符拉迪沃斯托克的高速铁路的想法，8月前我们将会运行到珲春的高铁路段。如果我们能够合作延长这条铁路，那么这将会成为中俄第一条跨境高速铁路干线。”
滨海边疆区行政长官对这个项目很感兴趣，他表示将会与俄罗斯铁路公司总裁弗拉基米尔·雅库宁进行相关会谈。为了记录对话中的合作意向，双方签署了会谈纪要。
另据吉林省人民政府网，5月20日，吉林省代表团抵达俄罗斯滨海边疆区进行友好访问。代表团抵达伊始，省委书记巴音朝鲁与我国驻俄罗斯联邦大使李辉共同会见了俄罗斯滨海边疆区州长米克卢舍夫斯基。
巴音朝鲁代表吉林省委、省政府，感谢滨海边疆区政府长期以来对吉林的重视、支持以及对吉林代表团的热情接待。他说，滨海边疆区是吉林亲密的近邻和伙伴，两省区建立友好关系25年来，互帮互助，共同发展。近年来，滨海边疆区持续推动改革创新，推进高效能政府建设，经济社会发生了显著变化，取得了巨大成绩，作为友好城市我们深感自豪。当前，中国正在实施“一带一路”战略和新一轮振兴东北老工业基地战略，俄罗斯也在实施远东跨越式发展战略，这为吉林与滨海边疆区进一步深化合作提供了重要机遇。希望双方加快推进扎鲁比诺万能港建设，并力争将该项目纳入中俄两国地区合作的重点项目。进一步加强在农牧业、通道建设、跨境电子商务、旅游等领域合作，共同打造跨境产业链。用好中国·东北亚投资贸易博览会和俄方东方经济论坛等平台，使在增进共识、深化合作上迈出实质性步伐。
米克卢舍夫斯基欢迎吉林代表团的来访，对巴音朝鲁提出的建议一一进行回应。在简要介绍滨海边疆区经济社会发展情况后，米克卢舍夫斯基表示，滨海边疆区政府高度重视与吉林的合作，正积极建设与吉林对接的滨海2号国际大通道项目，全力推进扎鲁比诺万能港建设。希望进一步与吉林在高速铁路、农业等项目上开展深层次的合作，推动双方迈上新的友好发展阶段。
双方关于国际大通道的内容间接证实了俄媒上述报道。实际上，吉林省谋划建设中俄跨境高铁由来已久，计划将吉图珲（吉林市-图们市-珲春市）铁路客运专线从珲春延伸至符拉迪沃斯托克。今年2月的吉林省“两会”上，珲春市市长就披露了珲春至符拉迪沃斯托克的载客高速铁路项目。

我觉得毛子忽悠的成分居多。或者只是当地官僚的想法。

毛子靠得住 母猪会上树

这是和黑龙江抢生意啊。。。。。

支持 支持 绥满可以 这个也可以。

黑龙江还可以争取 哈尔滨-佳木斯-哈巴罗夫斯克

好是好，与熊谋皮要当心

楼上的几位兄弟，先别急着盲目反俄，反俄归反俄，这一提议还真的挺好的！！！

第一，距离很近，可行性非常大，比那个所谓的莫斯科高铁可行性大得多。
第二，该高铁大部分位于中国境内，主要还是方便服务中国人民。
第三，吉林作为内陆省份，如果能够修成这条高铁线，相当于多了一个出海口。
第四，海参崴怎么说也是毛子的远东第一港口，地位非常重要，这条高铁线修成之后，相当于对毛子开通了一个展示天朝奢华的窗口，毛子远东地区的人民本来就对莫斯科有一定离心力，该铁路修成之后，必然加强俄远东地区与中国的经济联系，使俄远东地区成为中国的附庸。

最后说一点，第四点是莫斯科最不愿意看到的，也正是因为这个缘故，该高铁估计中国愿意修，毛子不愿意。

江口洋介:楼上的几位兄弟，先别急着盲目反俄，反俄归反俄，这一提议还真的挺好的！！！
第一，距离很近，可行性非常大，比那个所谓的莫斯科高铁可行性大得多。
第二，该高铁大部分位于中国境内，主要还是方便服务中国人民。
第三，吉林作为内陆省份，如果能够修成这条高铁线，相当于多了一 .. (2015-05-22 17:34) 

第一，距离很近，可行性非常大，比那个所谓的莫斯科高铁可行性大得多。
第二，该高铁大部分位于中国境内，主要还是方便服务中国人民。
你先歇一会吧：所谓的到俄罗斯远东海参崴高铁基本上全在俄罗斯境内：吉图浑客专现在处于收尾和测试阶段。
第三，吉林作为内陆省份，如果能够修成这条高铁线，相当于多了一个出海口。
吉林现在有通往俄罗斯的货运铁路，高铁用于客运与出海口无关。
第四，海参崴怎么说也是毛子的远东第一港口，地位非常重要，这条高铁线修成之后，相当于对毛子开通了一个展示天朝奢华的窗口，毛子远东地区的人民本来就对莫斯科有一定离心力，该铁路修成之后，必然加强俄远东地区与中国的经济联系，使俄远东地区成为中国的附庸。
实际上吉林省为什么提出建设珲春-海参崴高铁（长春-珲春高铁已基本完工）无疑是要与黑龙江争夺对俄罗斯贸易旅游的主导权：
传统上黑龙江一直占据着与俄罗斯远东地区贸易旅游文化交流的主导权：因为黑龙江与俄罗斯远东有比较方便的铁路交通：例如哈尔滨以前一直有到海参崴哈巴罗夫斯克的国际列车，绥芬河铁路口岸占据着对俄罗斯远东贸易最重要地位。
吉林省无疑想借着长春-珲春高铁即将开通的优势夺取对俄罗斯交流的主导权。由于吉林省首先建成了长春-珲春的高铁无疑形成了对黑龙江的优势：黑龙江的哈尔滨-牡丹江客专刚开始起步，而且吉林还将建设四平-通化-长白山-延吉的高铁和通化-沈阳等高铁：这样俄罗斯远东地区去往辽宁沈阳大连和中国关内等地就无需走行哈尔滨-牡丹江-绥芬河一线，直接走行吉林身腹地，而且珲春口岸还可以通往朝鲜，延吉的航空口岸可以连接日本韩国，水路可以通过朝鲜俄罗斯进入日本海地区。一举实现开发图们江金三角的愿景。

这个提议不错

可行。。。。。。

把货源留给大连港和营口港吧

老毛子我是不信的

未来可以开行“新加坡—海参崴”的国际动车组了。

只是客专吗？

地图:只是客专吗？ (2015-05-27 12:32) 

已经有普铁了。

地图:只是客专吗？ (2015-05-27 12:32) 

用不着客专，不过用来跑动车的200时速可以有

以北极熊的尿性，我怀疑俄罗斯境内会要修成宽轨的，然后就没有然后了

我蒙赶紧规划哈尔滨-海拉尔-满洲里-莫斯科洲际高铁

对接俄罗斯？有什么好对接的

这是吉林想变相恢复拥有出海口吗

除非毛子想和中国对接，否则这定是肉包子打狗。

tigerwu:除非毛子想和中国对接，否则这定是肉包子打狗。 (2015-06-03 11:29) 

旅游业就是很大的经济点。

山川形便:对接俄罗斯？有什么好对接的 (2015-06-03 10:22) 

屄来来的，旅游航运不都是产业吗？

符拉迪沃斯托克(俄语:Владивосток，英语:Vladivostok)位于亚欧大陆东面，阿穆尔半岛最南端。原名海参崴，清朝时为中国领土，划为吉林将军隶下，1860年11月14日《中俄北京条约》将包括海参崴在内的乌苏里江以东地域割让给俄罗斯，俄罗斯将其命名为符拉迪沃斯托克，意为"镇东府"。

符拉迪沃斯托克现为俄罗斯远东最重要的城市，亦为俄罗斯海军第二大舰队太平洋舰队司令部所在地。总人口约60万，主要是俄罗斯人和中国俄罗斯族人。气候以温带大陆性湿润气候为主，全年平均高温8.38°C，平均低温1.38°C，平均降水量797mm。

肯定会经过扎鲁比诺，苏汉诺夫卡。。。。

小灰灰看灰机:以北极熊的尿性，我怀疑俄罗斯境内会要修成宽轨的，然后就没有然后了 (2015-06-03 00:48) 

而且还会忽悠中国国内的黄俄汉奸来出钱！