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[铁路]新建南京至宣城铁路 [复制链接]

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蓝枫
千阳
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2023-04-19
（一）项目名称：新建铁路南京至宣城铁路（安徽段）；（二）项目单位：宣城市铁路（机场）建设管理服务中心；（三）项目概况：线路自南京站城际场引出，经过高淳区固城镇后进入安徽省宣城市境内，沿宣狸高速自北向南方向敷设，于宣州狸桥经济开发区南侧约2km处设宣州站，出站后沿宣狸高速西侧向南并行，至宣狸高速南漪湖服务区，线路转向西南，沿茅山南侧与南漪湖北侧敷设，线路跨越宣狸路后，沿宣狸路西侧向宣城方向敷设，先后上跨宣城绕城高速、水阳江后沿商合杭高铁引入宣城站。新建正线长度169.826km，其中安徽段42.497km，设宣州站、宣城站（既有）；本项目按高速铁路设计，设计速度拟采用350km/h；项目估算总投资约74.4亿元；项目全线计划总工期66个月，实际进度计划可随前期工作进展情况进行调整。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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zhouxl
三沙
只看该作者 1 发表于: 2023-04-19
搞快点哦 ，这是南京南下大通道
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蓝枫
千阳
只看该作者 2 发表于: 2023-04-19
大概图
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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lhqsrc
千阳
只看该作者 3 发表于: 2023-04-21
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野马头
千阳
只看该作者 4 发表于: 2023-04-21
扯完了？没经过马芜地界呀
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lhqsrc
千阳
只看该作者 5 发表于: 2023-04-21
回 野马头 的帖子
野马头:扯完了？没经过马芜地界呀 (2023-04-21 10:15) 

走马芜地界，不利于建造宁杭高铁二线。
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xhad1234
七星
只看该作者 6 发表于: 2023-04-21
怎么又是弯弯绕
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vbk
七星
只看该作者 7 发表于: 2023-04-21
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:[图片] (2023-04-21 09:32) 

江苏省新规划的高铁/城际线们（从扬镇始）真别扭，登峰造极应该是苏锡常“快”线了。
[fly][b][size=5][color=darkblue]Vous êtes toute ma vie![/color][/size][/b][/fly]
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培风
独山
只看该作者 8 发表于: 2023-04-22
现在南京经马鞍山芜湖到宣城仅1小时，而且东进西出南京南站，能承接苏南苏北车次，宁宣从南京站东出，与之比起来并不见得有什么优势
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alavis
七星
只看该作者 9 发表于: 2023-04-22
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:怎么又是弯弯绕 (2023-04-21 14:26) 

既要利用已有的铁路走廊、又要进机场，就变成弯弯绕了
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iantop
七星
只看该作者 10 发表于: 2023-04-24
宣州站怎么在那个地方？
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lhqsrc
千阳
只看该作者 11 发表于: 2023-04-24
回 iantop 的帖子
iantop:宣州站怎么在那个地方？ (2023-04-24 19:10) 

看上去像高淳南站。也许是在打小算盘，以图镇溧延伸接入。
[ 此帖被lhqsrc在2023-04-26 21:11重新编辑 ]
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tli
七星
只看该作者 12 发表于: 2023-04-25
宣城、宣州，这下子外地人更分不清楚哪是哪儿了。


黄山站、黄山北站已经把外地人折磨了一遍。。
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野马头
千阳
只看该作者 13 发表于: 2023-04-25
回 培风 的帖子
培风:现在南京经马鞍山芜湖到宣城仅1小时，而且东进西出南京南站，能承接苏南苏北车次，宁宣从南京站东出，与之比起来并不见得有什么优势 (2023-04-22 22:33) 

看大些，这不仅仅是宁宣两城的通勤，是南京乃至苏北客流南下的大通道
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symyuri
九龙
只看该作者 14 发表于: 2023-04-25
用区命名是什么情况？直接叫宣城狸桥站不行吗？宣城修这个站可能没什么客流量，非要增站，修到养贤难道不是更好？相当于新增一个宣城到机场的线路
皖南的范围为徽宁池太广道，即徽州府、宁国府、池州府、太平府、广德州，对应芜湖、马鞍山、宣城、铜陵、池州、徽州（黄山市）和婺源全境，注意不包括芜马铜在长江以北的皖北实际控制区域（涉及11和15等年的调整）。
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simonjong
四会
只看该作者 15 发表于: 2023-04-25
回 symyuri 的帖子
symyuri:用区命名是什么情况？直接叫宣城狸桥站不行吗？宣城修这个站可能没什么客流量，非要增站，修到养贤难道不是更好？相当于新增一个宣城到机场的线路 (2023-04-25 09:46) 

因宣州经济开发区在狸桥。
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山川形便
千阳
只看该作者 16 发表于: 2023-04-25
无语 有必要吗？还拐弯
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
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xhad1234
七星
只看该作者 17 发表于: 2023-04-26
回 野马头 的帖子
野马头:看大些，这不仅仅是宁宣两城的通勤，是南京乃至苏北客流南下的大通道 (2023-04-25 09:23) 

所以苏北南下要去南京站和紫金山联络线绕半个小时弯，然后继续去禄口机场绕弯？

有这时间，走通苏嘉已经到杭州了
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蓝枫
千阳
只看该作者 18 发表于: 2023-04-26
宁杭二线初步走向为南京站-高淳区-郎溪县-广德市-安吉县-杭州西站，线路全长约230公里，宣城市境内约70公里，推荐时速350公里。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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lhqsrc
千阳
只看该作者 19 发表于: 2023-04-26
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:宁杭二线初步走向为南京站-高淳区-郎溪县-广德市-安吉县-杭州西站，线路全长约230公里，宣城市境内约70公里，推荐时速350公里。
 (2023-04-26 12:50) 

宁杭二线是从宁宣高铁高淳站引出的，就是说宁杭二线与宁宣高铁这两条铁路的南京站至高淳站是共线的。
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蓝枫
千阳
只看该作者 20 发表于: 2023-04-26
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:宁杭二线是从宁宣高铁高淳站引出的，就是说宁杭二线与宁宣高铁这两条铁路的南京站至高淳站是共线的。 (2023-04-26 14:15) 

是的。绕成这样 怎么上350的？客货混专或许比高铁更好
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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youyuan
百色
只看该作者 21 发表于: 2023-04-27
这条线路是宁宣黄，宁杭二通道公用线路，但是怎么说呢，为什么非要走禄口机场？也是为了禄口机场搞成国际机场，这样下来后就可以往黄山旅游了。

印象中这条高铁本来是要从石臼湖西走的，安徽不同意。最后就变成这个样子了，都是钱闹的

这条铁路的定位是城市群/都市圈城际高铁，并不是长途高铁
[ 此帖被youyuan在2023-04-27 20:44重新编辑 ]
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lhqsrc
千阳
只看该作者 22 发表于: 2023-04-27
回 youyuan 的帖子
youyuan:这条线路是宁宣黄，宁杭二通道公用线路，但是怎么说呢，为什么非要走禄口机场，似乎没有必要吧，真要往机场将来建一个地铁连一下不行吗
印象中这条高铁本来是要从石臼湖西走的，安徽不同意。最后就变成这个样子了，都是钱闹的
这条铁路的定位是城市群/都市圈城际高铁，并不是长 .. (2023-04-27 20:32) 

南昌有过南南高铁的称呼，即昌景黄+宁宣黄。
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youyuan
百色
只看该作者 23 发表于: 2023-04-27
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:南昌有过南南高铁的称呼，即昌景黄+宁宣黄。 (2023-04-27 20:39) 

现在都是分段建设，名字都是乱七八糟的。希望将来能统一吧。

我个人觉得吧，高铁尽量复用还是比较好的，大部分高铁的客运量只会越来越小。无论怎么说吧，先把建设成本赚回来总是好的，大不了未来再复复线呗
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wjh213200
四会
只看该作者 24 发表于: 2023-05-04
回 野马头 的帖子
野马头:扯完了？没经过马芜地界呀 (2023-04-21 10:15) 

你想搞芜马宁禄淳朗宣环线？
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