[火车站]就这样刮了一个台风就搞到广州火车站都停运了，是不是应该考虑一下广东出省铁路建设是不是足够？ [复制链接]

2013年08月18日，因今年最强台风“尤特”带来的持续强暴雨，粤北铁路沿线多处反复出现泥土流，广州火车站往各方向列车全部停运。已经购买了车票的乘客可在全省火车站点全额退票，退票的有效期是由原来的2天改为5天内有效。
新华网广州８月１８日电（记者吴涛）据广铁集团通报，１８日１６时３６分，经过连续２０小时紧急抢修，京广铁路广东段已抢通，线路开始通车，但受当地仍降暴雨、线路多处限速和部分客车车辆需调运等因素影响广州站部分列车依旧停运。
１７日１９时５８分许，京广线广东境内的张滩至土岭区间发生边坡溜坍、山体垮塌和泥石流影响，京广线上下行线中断行车，广州站所有列车停运。
据广铁集团介绍，暴雨泥石流造成京广铁路广东段线路中断后，广铁集团启动应急预案，组织沿线一万余名铁路职工上线抢险，到１８日１６时３６分，京广铁路广东段乐昌至坪石间多处因暴雨泥石流冲垮的地段已抢通。
广铁集团表示，虽然京广铁路广东段已抢通，但受当地仍降暴雨、线路多处限速和部分客车车辆需调运等因素影响，１９日至２２日多趟列车仍需停运。

2013-08-17     来源: 中国新闻网(北京)

中新网广州8月18日电  据广铁集团最新消息，受近日粤北地区持续强降雨影响，17日19：58分许，京广线张滩至土岭区间再次发生边坡溜坍、山体垮塌和泥石流，受其影响，京广线上下行线中断行车，目前广州火车站所有列车已停运，铁路部门正全力组织抢修。

据了解，“尤特”台风给粤北山区带来的密集的降雨已持续4天，多处地段降雨量高达200毫米。在稠密雨水侵袭下，粤北山区乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成线路间歇性中断。17晚，在广州火车站列车全部停运前，为确保行车安全，铁路部门曾安排广州站北上列车在5个泥石流影响地点限速运行，但是由于限速点较多、泥石流影响有一定的反复性，严重影响了列车运行正常秩序。针对列车大面积晚点和停运，广铁集团迅速启用春运模式，全面启动了应急预案。

17日晚23点30分许，记者在广州火车站看到，虽然车站广播不断通知旅客列车已全部停运，提醒旅客退票改乘其它交通方式，但仍有不少旅客在广场外滞留。不过车站总体秩序比较平稳。据悉，为缓解旅客退票压力，广铁集团从各代售点紧急抽调50名工作人员支援，广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度，同时，铁路部门还适当延长了退票时间，退票有效期限由原来的2天改为5天内有效。(完)

这下子京广高铁更火了！

行者无疆:这下子京广高铁更火了！ (2013-08-18 11:10) 

高铁没有中断么？

京广高铁未受影响。

新浪微博
广州铁路广州通信段：旅客朋友们，请留意，受暴雨影响，京广铁路上下行线中断，广州火车站全部列车停运，广州铁路集团正奋力抢修，我们会在第一时间通知列车运行信息。京广高铁未受影响，但今天广州南站往北京方向的动车车票已全部售完，建议换乘其它交通工具。由此给你带来的不便，我们深表歉意，谢谢你们的理解。

QQme:高铁没有中断么？(2013-08-18 11:15)嬀/color]

京广高铁基本是一座北京到广州的铁路桥。

007:京广高铁基本是一座北京到广州的铁路桥。 (2013-08-18 11:55) 

高架桥不沾地的

我家早上停电了好几小时……

看来高架桥在防范洪灾方面还是很有优势的

京广高铁发光了

小知:我家早上停电了好几小时…… (2013-08-18 16:53) 

喜欢你的头像小猫。

京广铁路广东段通恢复运行 已加开18趟高铁
2013-08-18 18:01:10　来源: 南方日报(广州)
16时36分，京广铁路广东段已抢通恢复运行。受当地仍降暴雨、线路多处限速和部分客车车辆需调运等影响，今晚广州站北上京广铁路列车仍停运。目前京广高铁未受此次灾害影响。为增加高铁运力，共加开18趟高铁，各站均无滞留旅客。

这次高铁神奇的亮了！

台风不是单纯的台风

文章里也有写：崩塌＼泥石流，等等

这些灾害是难以避免的，只能预防和减少

年年有台风，也不是每次要停运啊，总归程度有不同。

出省铁路本来就太少。

表面看是泥石流、崩塌等，其实是工程质量和综合治理的缺陷。没人负责。

京广沿线并不是泥石流高发区，注意保护好环境，建设好保护工程，完全可以解决。为什么过去没那么多问题，现在问题那么多？

台风只是其中一个因素

本人认为，应该在京广和京九之间，再建设一条京广二线，好处很多：
一是分流京广线压力，京广线压力大已经是老大难问题。
二是作为战略备份，京广线是战略线，万一有事中断，应该有备份。
三是沟通沿线交通，带动沿线凹陷带发展。沿线有很多历史名城名府，由于京广线的修建而衰落，包括：大名、开封、周口、光山等。也有很多地级市。本身迫切需要铁路。

这条线走向：
北京——
河北：白沟——安国——深泽——直线下大名——
河南：濮阳——开封——周口——潢川——
湖北：麻城——黄冈鄂州——大冶——
江西：武宁、修水——沿罗霄山脉东沿南下，宜春——井冈山——遂川——上犹、崇义、大余——
广东：南雄、始兴——新丰——从化——广州
广东境内另建一条支线从新丰通深圳：新丰——龙门——增城——东莞——深圳

不可能修的，京广和京九已经隔得够近了，中间再加一条，辐射范围并不广，况且潢川-黄冈这段几乎和京九重合。

有高铁，铁路高铁票价也不贵，只不过有普速车坐，老百姓就觉得普速车好，就像小产权房一样。

还有京沪二线呢

造成京广铁路中断的直接原因是暴雨和泥石流

gaozhelun:不可能修的，京广和京九已经隔得够近了，中间再加一条，辐射范围并不广，况且潢川-黄冈这段几乎和京九重合。 (2013-08-19 13:22)

京九线应该调整一下，从阜阳开始，走六安。

京广和京九隔的太远，向江西那么一个大省，放在欧洲是个中大国家，却只有南北一条铁路。

湖南放在欧洲是个大国，南北也只有两条铁路。

至少要增加三倍。

比京九线更糟糕的铁路线。。。