[铁路]最美高铁线合福高铁首次全程试跑 时速300公里/小时 [复制链接]

上饶火车站还是与以前差不多，脏、乱、差

虽然没有重要城市，但是可以给类似高铁作为参考，展现高铁联网带来的客流优势

祝贺一下哈

叶乔木:最美高铁不是昌福吗？台词有点熟啊，谁在拷贝？ (2015-05-31 10:52) 

作为一个福建人,  说一句, TMD, 最美个P.  全是黑乎乎的山洞.

昌福是福建省第一条地铁,  合福是福建省第二条地铁.

福州城市地铁将是福建省第三条地铁.

youfenyu:作为一个福建人,  说一句, TMD, 最美个P.  全是黑乎乎的山洞.
昌福是福建省第一条地铁,  合福是福建省第二条地铁.
....... (2015-06-02 08:27) 

说得好，绝対同意

如果从路网的角度看，还是蛮重要的。

京沪高铁的名头该让出来了

大唐总理:合福高铁美在哪里啊？ (2015-06-02 08:56) 

列车进隧道你就懂了，不能看外面风景，只能瞅列车员了呗。

南平北站、武夷山东。
这个问题比汉宜铁路仙桃西，天门南站还不好理解，外乡人士肯定被绕迷糊了。涉及到建阳改区，南平市政府驻地搬迁等问题，导致南平地区设站混乱。

南平市政府驻地建阳区的站点是武夷山东站。

光这个武夷山东站就已经让外人混乱了。当然这个是很老的梗了

武夷山的东边，还行吧

确实是醉了

确实比较奇葩···

建议南平、武夷山等地把这几个火车站的名字再好好理顺一下！

应该以建阳X（方向）站命名。

武夷山东应该是为以后行政区划改变做铺垫

建阳和南平分别设立地级市算了，可从三明东部划入几个小县

武夷山东站应该在武夷山市区划范围内，距离建阳区市区距离远，建阳作为南平市的政府驻地，合福高铁过境不设站，怎么说也不合理。

无为高铁站开通运营情况分析

高铁无为站自6月28日正式开通以来，通过一周的运营观测，各项运营指标均超预期，售票量、旅客发送量和运输收入量在合福三站（长临河、巢湖东、无为）中均排名第一，具体原因分析如下：

1、体验意愿强烈。无为站的开通结束了无为“不通火车”的历史，圆了无为人的百年铁路梦想，群众乘坐积极性高涨，积极体验高铁出行。

2、旅客出行需要。高铁无为站服务半径涵盖芜湖市及周边县市，辐射人口超过300万，客流量大，仅无为在京务工人员近20万人，车站4趟列车日均发往北京的旅客高达950人，占到车站发送旅客的四成左右，极大地带动车站运输收入。

3、暑运效应叠加。合福线被称为最美高铁线路，开通运营以来，正值暑运期间，旅游、放假、探亲等各种出行活动的叠加有效地增加了客流流量。（高铁无为站）

图片:124835jbmfwypudgavyduf.jpg

看到巢湖的数据我笑了

这充分旁证了江苏大量无铁人口大县对铁路的紧迫需求。

呵呵，数据翔实。。。。。。

到北京居然和到合肥一样多。。。

说明 无为和铜陵，徽州的联系很紧密。。。

还看出，济南，福州这种城市的辐射力之小，

厦门经济确实比福州强大。。。

悠长假日:说明 无为和铜陵，徽州的联系很紧密。。。
还看出，济南，福州这种城市的辐射力之小，
厦门经济确实比福州强大。。。 (2015-07-18 09:24) 

暑假去厦门旅游的人多~

一趟一百多人，很强悍。