[航空]中国的老、旧、废弃机场详细资料及其故事 [复制链接]

济南周围有三个机场:

西郊张庄机场是军用/民用机场,因与市区已经连成一片,据说该机场即将搬迁

东郊遥墙国际机场是现在正在使用的民用机场

东郊郭店机场是一个废弃的旧机场.

抗战时，汉中境内好象还有五个机场。

楼主，请继续贴呀！

我都望眼欲穿了。

[em08]

浙江省境内，有漏请补充：

民用：杭州萧山国际机场，温州永强机场，宁波栎社国际机场，舟山普陀山机场

军用：杭州笕桥机场，宁波庄桥机场，嘉兴机场，金华机场，龙游机场，岱山机场，?长兴机场

军民两用：义乌机场，衢州机场，黄岩路桥机场

宁波栎社

舟山不是朱家尖机场吗，啥时改成普陀山了？

以下是引用有印品在2005-4-28 19:56:20的发言：

浙江省境内，有漏请补充：

民用：杭州萧山国际机场，温州永强机场，宁波栎社国际机场，舟山普陀山机场

军用：杭州笕桥机场，宁波庄桥机场，嘉兴机场，金华机场，龙游机场，岱山机场，?长兴机场

军民两用：义乌机场，衢州机场，黄岩路桥机场

宁波栎社机场：宁波机场刚刚才挂上“国际”称谓，2005年4月中旬，宁波栎社机场终于勉强成为国际机场。

岱山机场，?：岱山机场位于岱山岛中西部，国民党围海填涂而成，目前处于闲置状态，难听点 就是废弃的，当地政府已经把机场部分跑道当成公路在使用。

以下是引用枭雄一世在2005-4-28 20:15:09的发言：

舟山不是朱家尖机场吗，啥时改成普陀山了？

舟山机场虽然建造在朱家尖岛，但出于以下原因，所以名称为普陀山机场：

全称：（民航）舟山普陀山机场

1. 朱家尖是“普陀山 国家级风景名胜区”的组成部分，没有造成牵强附会的命名。

2. 普陀山的知名度较朱家尖更高；
名称舒适度上优于朱家尖；
选择普陀山命名更让大众接受，并能让大众广泛熟知，提高舟山机场知名度。

3. 舟山机场主要服务于舟山的旅游，而舟山的旅游一半以上是普陀山。

4. 其他。

以下是引用suzhou在2005-4-18 15:48:28的发言：
苏州迄今航空业不发达是十分遗憾的事情

有上海多好！背靠大树好乘凉哟。[em08]

唐山的军用机场刚刚迁走

去年12月新机场开始使用

据《唐山市路北区志》记载:民
国三十三年(1944年)侵华日军在路北区西部修筑了飞机场

以下是引用地理雪茄在2004-11-30 12:19:14的发言：
南昌的7个废弃的机场
所在地区：南昌
南昌曾经是中国航空工业中心，周围先后有多个机场。抗日战争期间，南昌城区方圆只有8平方公里。现在的省政府、人民广场所在地，当时在城外，建了一个“老营房机场”，面积只有2500平方米。现在的洪都航空工业集团所在地，叫“三家店机场”，于1939年2月竣工。南昌以北的安义县阳洲湖，1940年日军建了一个简易机场。1952年12月，南昌以南29公里的向塘，也修建了一座机场，至今还用。
　　南昌机场有7个之多。除了上述四个之外，1945年上半年，日军在南昌市北郊计划修建较大的军用机场，因战败撤退停工。1948年在昌北火车站附近修建牛行机场。同年10月18日，由老营房机场起降的民用航班飞行，转场牛行机场。民国38年(1949年)5月航班停航后，机场废弃。1954年4月，江西省政府拨款进贤农林专用机场，因为选址不当，未用被废。

54年4月的进贤农用机场后来没有建成吗？具体位置在哪？

抗战时期汉中的五个战备机场我只知道三个：

1.汉中西关机场。目前属于城郊机场，兰空有军航站，平时只做兰空的驾驶员训练基地；汉中民航也在使用。准备搬迁，异地重建；

2.城固五渠寺机场。目前属于军用机场，即城固柳林机场，陕飞公司的试飞机场，也是空军第一航测大队的基地。1993.6.9.江总书记、2004.4.9.胡总书记、2005.4.22日温总理来汉中视察，专机都是在这个机场停靠的。目前，属于汉中境内最大的机场；

3.勉县仓台机场。抗战时期所建，“小诸葛”白崇僖多次来汉拜见“军事委员会委员长汉中行营”主任李宗仁，专机即停靠此机场。目前已经弃用，仍由军方控制，办有农场。

以下是引用地理雪茄在2004-11-30 13:59:30的发言：
江湾机场
所在地区：上海
江湾机场是日军侵华时建的远东最大机场，长期以来是军事用地，1994年6月正式停飞，1997年4月30日机场用地正式交还上海。
由于长期以来人为干扰相对较少，而1994年后更处于废弃状态，江湾机场慢慢恢复了自然生态。上海现存的四种生境，湿地生境、林灌生境、农田生境和城镇生境，在江湾机场都有。上海本土的北亚热带植被正在茁壮成长，昆虫、鱼类、两栖、爬行动物、鸟类、小型兽类正在欣然回归。据观察，这里很可能成了上海地区留鸟的栖息地、候鸟的中转站。

几年前，由于江湾恢复了自然生态，很多人就呼吁不要再开发了，给上海留块大湿地，后来还是开发了，倒是遗憾。

广州:岑村机场、黄村机场、石牌机场、天河机场、白云机场、南石头机场、大沙头水上机场

還有香港啟德機場（九八年遷往赤[魚立]角）

笕桥机场当年可是高志航抗击日军的起飞机场

嘉峪关机场改造工程可行性报告获国家批准

8月9日，国家发改委批复了嘉峪关机场改造工程可行性研究报告，标志着嘉峪关机场改造工程正式获得国家批准，即将进入实质性实施阶段。
按照国家发改委批准，嘉峪关机场改造工程飞行区按照4C级标准改扩建，能满足B737和A320等大型飞机的起降要求。跑道长度由2200米延长至2800米，宽度由30米加宽到45米，并对现有跑道进行盖被处理；新建站坪15056平方米，改造站坪7200平方米；改造1号联络道，修复围界，新建巡场路；改造航站楼天井部分，对航站楼进行装修，更新安检设施、广播系统和显示系统；相应改造和更新部分空管设施和助航灯光系统，完善其他配套设施。工程总投资8200万元。
嘉峪关机场是甘肃省重要的支线机场，服务范围包括嘉峪关市、酒泉市、玉门市、张掖市、甘肃矿区等四市一区，服务人口270万。该地区是全省经济开发的热点地区和石油、钢铁、旅游业并举的产业聚集带，是甘肃经济发展最具潜力的地区之一。嘉峪关机场的改造，将结束嘉峪关机场不能起降大中型客机的历史，对振兴甘肃西部经济，提高对外开放水平，满足航空运输发展需要，促进河西地区经济和社会的发展，完善航空运输网络具有重要意义。

澳門新口岸原有水陸兩用機場。

我身边就有一个废弃机场：阆中机场，上世纪九十年代初动工，修了一半之后就缺钱，只好扔在那里了，被誉为四川最大的晒谷场。

阆中城的选址很好。

武汉南湖机场、青山机场，均已不存，南湖机场旧址现为武汉最大的住宅区。王家墩机场，原系军用，已迁至阳逻，王家墩旧址上将改造为当地CBD。

武汉除天河机场外，还有山坡机场，也系军用。

以下是引用qingsh在2005-10-10 0:14:35的发言：
阆中城的选址很好。

那是，完全坐北朝南，背山面水~

貌似新津和广汉的机场还在用。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

建德机场位于杭州西南130公里处的乌龙山脚。民国23年(1934)10月，开始兴建，两年后初步建成。该机场占地910亩，跑道长1500米，设机场航空站，可供战斗机临时使用。抗战初期，中国空军第四大队，在杭州上空与日机多次空战，均以建德机场为起降基地。民国26年(1937)11月，建德机场更名为中央军事委员会航空委员会第二机场。12月，因杭州被日本侵略军侵占，该机场部队同时撤离。民国27年(1938)12月，机场设施彻底破坏，改为农田。[1]
建德机场位于杭州西南130公里处的乌龙山脚，建德县东北部，乾潭镇附近。民国23年(1934)10月，开始兴建，两年后初步建成。该机场占地910亩，跑道长1500米，设机场航空站，可供战斗机临时使用。抗战初期，中国空军第四大队，在杭州上空与日机多次空战，均以建德机场为起降基地。民国26年(1937)11月，建德机场更名为中央军事委员会航空委员会第二机场。12月，因杭州被日本侵略军侵占，该机场部队同时撤离。民国27年(1938)12月，机场设施彻底破坏，改为农田。

广东高州有个1930年陈济棠修的机场。。现在是堆料场。。

溆浦有个大型机场，是1944年做芷江机场的补充，现在翻新了跑道等，部署了少量空军和做军事训练。。

旧芷江不是现在的芷江机场，旧芷江机场是远东最大机场，有5公里长，在现在芷江机场东北方向，东北-西南走向。。周围几公里全部是军事设施和军营。。现芷江机场只有2公里。。

广东高州有个1930年陈济棠修的机场。。现在是堆料场。。

溆浦有个大型机场，是1944年做芷江机场的补充，现在翻新了跑道等，部署了少量空军和做军事训练。。

旧芷江不是现在的芷江机场，旧芷江机场是远东最大机场，有5公里长，在现在芷江机场东北方向，东北-西南走向。。周围几公里全部是军事设施和军营。。现芷江机场只有2公里。。


现芷江机场。。把原来的设施全部推平了。。但是路网还有原来路网的线条显示。。原来跑道的痕迹都没有了，都被这60年改造为农田了。。旧机场在现在机场南部一直延伸到这个图的东北部“地图”位置以外。。

这个是老机场。把google地图缩小后所见。为了保存历史痕迹，我把这2个图截下来做参照，现在地图不知道有没有更新了。。