[铁路]一票难求？ [复制链接]

从80年代起，铁路就一直是这种销售策略：优先卖长途票、大站票。这其实是当时运能紧张、运能分配不均的产物，现如今的铁路情况和市场情况都跟以前不一样了，其实销售策略也应该与时俱进调整一下。

如果相同线路有普列，连硬座都买不上，它们会先把几列改成隔日开行，然后以乘客人数少的名义停掉，接着开行浮动价格的高铁，高铁价格一般是普列的三四倍

有些车次直接限售始发站，临近开车或已经开车了，余票也不会放给后续车站
就主打一个不让后续车站买到票

今年十一真的是最夸张，开票就无票了，感觉都被第三方抢票软件给抢走了

12306現在的邏輯是放票時對買短途的顯示無票，留著大把的時間等買長途的，等到最後48或72小時，再把餘票放出來，給那些訂了候補的人。這套邏輯很惡心，但是確實也是高鐵入不敷出逼出來的。
這麼幹，早晚會被航空搶走一大部分客源！

delta:12306現在的邏輯是放票時對買短途的顯示無票，留著大把的時間等買長途的，等到最後48或72小時，再把餘票放出來，給那些訂了候補的人。這套邏輯很惡心，但是確實也是高鐵入不敷出逼出來的。
這麼幹，早晚會被航空搶走一大部分客源！ (2023-10-31 08:39) 

这个大多数时候和车次有关，一般来说，管内的限售和锁票不会那么严重，跨局长途车才会锁短途，所以在买票和候补的时候，如果是短途出行，尽量购买或者候补管内车次

买长乘短，出差，我老板就经常让我们这样干，反正是公司报销。

delta:12306現在的邏輯是放票時對買短途的顯示無票，留著大把的時間等買長途的，等到最後48或72小時，再把餘票放出來，給那些訂了候補的人。這套邏輯很惡心，但是確實也是高鐵入不敷出逼出來的。
這麼幹，早晚會被航空搶走一大部分客源！ (2023-10-31 08:39) 

类似于北京到上海这种距离，高铁还能占这么大比重，这已经是空域管制助攻的结果了

各国高铁（我国也是）服务范围本来就以200至400公里为主，搞一堆长途，凸显航空业的尴尬

所以买票还是要有技巧的，而不是看见时刻好，速度快就去买，可能那是标杆长途车，就是限售短途，短途尽量买管内车，短途车，买到票的成功率就很高了。

新手老禽兽:那假如我买昆明到北京全程票，在中间站长沙也能上车？还可以这样操作？ (2023-10-30 06:58) 

限乘当日当次车

夕阳西下:这种 早好多年就有了。5、6年前带女儿去北京，长沙至北京无票，找一趟昆明到北京的列车，有坐票，只好从昆明买到北京。
昆明到长沙这段就当做好事，让无坐人士坐能一程了。 (2023-10-29 20:58) 

按说广州到北京的车更多，而且买长乘短在长沙上车也比昆明便宜不少

engelisa:按说广州到北京的车更多，而且买长乘短在长沙上车也比昆明便宜不少 (2023-10-31 16:03) 

广州至北京无票或无坐票，还谈什么呢。

夕阳西下:广州至北京无票或无坐票，还谈什么呢。 (2023-10-31 17:40) 

其实五六年前长沙-北京的普速可选的车很多的
特别是T146南昌-北京西和K968张家界-北京，此外还有不太容易卖光的Z208长沙-天津的全软卧。

murano:这个大多数时候和车次有关，一般来说，管内的限售和锁票不会那么严重，跨局长途车才会锁短途，所以在买票和候补的时候，如果是短途出行，尽量购买或者候补管内车次 (2023-10-31 09:50) 

現在麻煩的就是長途旅行，短途一般都好買。
國內鐵路局的劃分除了少數幾個外，其餘的都是一到兩省，但這個範圍對於現今火車而言，都屬於短途車。那麼對於很多旅客來說，買車票就會面臨跨局。所以最後還是很麻煩。

delta:現在麻煩的就是長途旅行，短途一般都好買。
國內鐵路局的劃分除了少數幾個外，其餘的都是一到兩省，但這個範圍對於現今火車而言，都屬於短途車。那麼對於很多旅客來說，買車票就會面臨跨局。所以最後還是很麻煩。 (2023-11-01 09:28) 

长途其实也还好，实在买不到票还可以中转换乘，现在中转换乘跟地铁换乘一样方便，都不用出站，12306也会推荐换乘车次。

新手老禽兽:但是你这样讲也不对嘛！全程的都有剩票，区间短途更应该有剩票才对。 (2023-10-30 07:01) 

这是限售问题。
1、限售某站以远：比如北京至广州的车，如果限售长沙以远，那么北京至长沙区间就会显示无票。
2、一限到底，京局好干这事，就是始发终到才有票额，区间一律不给票额。
3、区间限售，就是某个区间限售，比如京深动卧，广深区间就是限售的。
4、管外限售：先给管内车站分配票额，管外车站无票呃。
5、至于是哪种限售是不固定的，非节假日基本不限售。
6、解限：一般是开车前24小时接触限售，票额共享。

夜橒:这是限售问题。
1、限售某站以远：比如北京至广州的车，如果限售长沙以远，那么北京至长沙区间就会显示无票。
2、一限到底，京局好干这事，就是始发终到才有票额，区间一律不给票额。
3、区间限售，就是某个区间限售，比如京深动卧，广深区间就是限售的。
....... (2023-12-06 21:28) 

京局限售是直接限到终点站，终点站同城的经停车站都不卖

alavis:京局限售是直接限到终点站，终点站同城的经停车站都不卖 (2023-12-06 22:25) 

嗯，京局的无脑限售已经不想再说啥了

夜橒:嗯，京局的无脑限售已经不想再说啥了 (2023-12-06 22:40) 

今年还有一个央视对铁科院的采访：“不存在人工锁票”

ort.lib:今年还有一个央视对铁科院的采访：“不存在人工锁票” (2023-12-07 00:50) 

确实不是人工锁票，都是系统自动化的，哈哈。

ort.lib:今年还有一个央视对铁科院的采访：“不存在人工锁票” (2023-12-07 00:50) 

胡说八道。。。。锁几十年了都。。。。