[铁路]黔张常铁路平面图 [复制链接]

算不算是武陵山区的扶贫铁路啊？

张桂没有了

　　9月25日，新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告提出的主要建设方案已获国家发改委批复，并将分别通知中国铁路总公司和湖南、湖北、重庆三 省市发改委，做好项目开工准备工作。这标志着横跨湘、鄂、渝三省市武陵山区沿线1500多万各族群众期盼已久的“铁路梦”即将变成现实。
　　黔张常铁路项目2008年纳入国家《中长期铁路网规划》;2011年，项目建议书获国家发改委批复;2014年7月环境影响评价报告获国家环保部批复。 该铁路西起重庆黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、永定区、慈利县，桃源县、武陵区、鼎城区等3省市11个县(区)。正线运营 长度339km，其中湖南省境内261km，湖北省境内55km，重庆市境内23km。线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，速度目标值为客货共线 200km/h，工程投资估算总额为376.15亿元。项目设计单位是中铁第一勘测设计院集团有限公司，建设单位为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。建 设总工期5.5年。

不知道有没有预留提速空间形成渝长快速专线。

tigerwu:不知道有没有预留提速空间形成渝长快速专线。 (2014-09-29 10:37) 

客货共线，肯定是没有提速空间了

重庆就待建设渝黔（江）城际了

这是衢州——丽江铁路的一部分。

339公里的铁路要修5年半？

tigerwu:不知道有没有预留提速空间形成渝长快速专线。 (2014-09-29 10:37) 

这条线是未来南京到昆明“南沿江线”的组成部分吧

南岭孤侠:
这条线是未来南京到昆明“南沿江线”的组成部分吧

图片:kkj.JPG

gaozhelun:339公里的铁路要修5年半？ (2014-09-29 22:15)

跟宜万铁路的地质条件差不多，预计2022年通车（客运）

5月26日23点18分，一阵清脆的炮声响彻山间，由驻渝央企中铁十一局五公司承建的黔（江）张（家界）常（德）铁路黄家台隧道顺利贯通。黔张常铁路预计明年通车，届时从重庆坐火车到长沙，只需4小时，比原先节约近7个小时。同时，从重庆主城到张家界也只需2小时左右。

黄家台隧道位于湖南省张家界市桑植县境内，全长6490米，为双线隧道，最大埋深710米，是黔张常铁路全线的重难点工程、全线后开标段中的最长隧道。集采空、突水、突泥、岩爆、岩溶、瓦斯为一体，安全风险高、施工难度大，隧道下穿张家界国家森林公园，环保要求高。

施工过程中，面对黄家台隧道复杂多变的地质地貌，施工单位中铁十一局五公司配备了三臂凿岩台车、超前地质钻机、湿喷机械手、液压仰拱栈桥、液压仰拱弧形台架等多种隧道施工一、二级装备，全力助推隧道机械化、标准化施工。此外，他们还自制了一些方便实用、操作简单、效果良好的小型工卡具，作为机械化施工设备的补充，积极采用新工艺，提升了工程质量，保证了施工安全和进度，降低了工人劳动强度。同时，他们针对隧道地质特性，成立专题科研小组，组织研究施工方案，积极开展技术攻关，全体参建人员发扬攻坚克难的铁军精神，确保了隧道的安全顺利贯通。最终，该隧道荣获第五批“全国建筑业绿色施工示范工程”。

据中铁十一局五公司副总经理兼项目经理唐双林介绍，黔张常铁路规划线路总长336.257公里，起于重庆市黔江区，途经湖南省张家界市，止于湖南省常德市，为国家Ι级铁路，设计时速200公里，是渝（重庆）长（长沙）厦（厦门）快速铁路的一段，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线，既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，完善区域铁路布局，促进中西部地区的经济交流。同时，黔张常铁路的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动武陵山区经济持续快速发展。

地图呢~~~~

张家界旅游更方便了

以后川渝到张家界，武陵山区，长沙就方便多了

东出多了一条通道，只是200的速度稍微慢了点

無地圖無眞相。

重庆到黔江的城际铁路也要加快建设才行，不然初期只有靠时速120KM的渝怀二线临时接驳。

南天國士:無地圖無眞相。 (2018-05-29 23:43) 

去了黔江和张家界，桥墩基本都有了，你要真想自己去看啊。

渝湘铁路的组成部分。希望渝黔(江)高速城际铁路赶快修建接驳黔张常铁路。