切换到宽版

社区应用

1998阅读
14回复

[经济]川藏铁路修建完成之后，西藏各区经济实力比拼 [复制链接]

上一主题下一主题查看指定楼层

查看指定楼层

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2016-03-20

— 本帖被 keating 执行压帖操作(2016-05-02) —

川藏铁路修建完成之后（估计2020年开建，2030年之前完工），西藏各区经济实力比拼。拉萨，山南，林芝，日喀则，昌都。谁会发展的比较好，各位网友评价。

gerdan

只看该作者 1 发表于: 2016-03-20

昌都肯定会大发了

只看该作者 2 发表于: 2016-03-20

这个还用说第一当推拉萨，第二还是日喀则，第三林芝，山南和昌都不好说。

只看该作者 3 发表于: 2016-03-20

基本不可能修，难度大，地震多耳强

只看该作者 4 发表于: 2016-03-20

看好林芝了。

只看该作者 5 发表于: 2016-03-20

那曲还是西藏第一个通铁路的，照样全区倒数。

你是xxx又如何？然而我赵日天并不服！

我必自能行

只看该作者 6 发表于: 2016-03-20

基数太小了！没多大意思

只看该作者 7 发表于: 2016-03-21

青藏高原可不比华北平原，时代也不同了，“铁路拉来的城市”基本不会再次出现，尤其不会出现在青藏高原。

海到尽头天作岸，山登绝顶我为峰

只看该作者 8 发表于: 2016-03-21

昌都可能要加快发展

行者无疆

只看该作者 9 发表于: 2016-03-21

看好林芝未来的发展

只看该作者 10 发表于: 2016-03-21

可以肯定，昌都，林芝，拉萨，日喀则都会有一个质的飞跃，说不定到时候西藏的GDP就超过青海了。

只看该作者 11 发表于: 2016-03-25

回寂静岭的帖子

寂静岭:那曲还是西藏第一个通铁路的，照样全区倒数。 (2016-03-20 21:57)

西北经济太差，人口少的原因。

要是直接连上成渝经济区，再东出连上长江中下游，华南沿海，那可不得了。。。。

只看该作者 12 发表于: 2016-03-25

西藏起点太低，铁路带动作用应该是比较明显的，相当于内地一百年前的情况。

只看该作者 13 发表于: 2016-03-25

先天禀赋太差，单论经济层面，投入再多收效也是有限的

只看该作者 14 发表于: 2016-03-25

昌都可以起飞。。。