[铁路]都江堰至四姑娘山将建山地轨道交通 [复制链接]

定了！都江堰至四姑娘山将建山地轨道交通

欧美地区的山区观光铁路 资料图

　　节假日成都人最爱去哪玩？自驾川西是个不错的选择，但自驾也有缺点，受路况影响较大，经常发生大堵车。
　　3月29日，记者从四川交投集团和都江堰市人民政府签约仪式上了解到，从都江堰到四姑娘山景区，今年将新建一条轨道交通项目，并配套建设都江堰综合交通枢纽、配套产业园区和开发龙池—虹口景区。
　　也就是说，今后大家可以坐观光铁路去四姑娘山玩，不再受自驾奔波之苦。
　　2017年12月7日，四川交投集团和阿坝州政府签署战略合作协议，双方将合力在阿坝州建设2条“交通+旅游”轨道交通旅游观光铁路。
　　阿坝州旅游资源丰富，比如四姑娘山、九寨沟，但受制于交通条件，旅游资源未能得到最大化开发。
　　其实，在瑞士、德国等欧美发达国家，轨道交通和山地旅游相结合的交通方式运用广泛，具有占地小、运量大、舒适便捷的优点。
　　轨道交通观光铁路，不仅满足生态可持续发展，还可缓解景区交通拥堵压力，实现“快进”和“慢游”的有机结合。
　　建设旅游观光铁路，把主要景区串联在一起，可以极大促进旅游业发展，促进沿线交通与旅游深度融合。
　　3月29日，在战略协议签署三个月后，规划中的旅游观光铁路再次传来消息，在四川交投集团和都江堰市人民政府签约仪式上，双方再次明确了都江堰至四姑娘山轨道交通项目。
　　据四川交投轨道公司介绍，目前都江堰至四姑娘山轨道交通项目处于前期工作阶段，起于都江堰，止于四姑娘山景区，是一条山地轨道交通扶贫项目。除开建设都江堰至四姑娘山轨道交通，双方还将建设都江堰综合交通枢纽及配套项目，将有轨电车、快铁、轨道交通、客运等多种交通运输方式聚合在一起，便捷旅客出行。
　　其次，为配合轨道交通项目，还将建设蒲阳轨道交通产业功能区。
　　最后，为达到旅游开发目的，双方将联合进行龙池-虹口旅游综合开发、成都市域铁路37号线等项目，上述项目均在前期工作中。
　　可以预见的是，都江堰、四姑娘山作为著名景点，在观光铁路建设完毕后，游客可以乘坐观光铁路便捷往返于景区之间。
　　借助观光铁路，不仅可以观赏川西沿线的壮美风光，还将极大地带动沿线经济社会发展，助力民族贫困地区脱贫攻坚。
　　目前，从成都主城区到青城山，已经有成灌快铁在运行，都江堰到四姑娘山观光铁路的建成，意味着成都人可以通过换乘、一路乘火车到四姑娘山，免去自驾堵车劳累。
　　封面新闻记者 李智

　　

观光轻轨么？

是不是太长了，而且是地震高发区

这……要是地震……是不是都没有地方躲

吹牛皮 不一定都是坏事，但吹得过头了就要不得了。
不过还是得佩服创造出了新的名词

nb_fx:这……要是地震……是不是都没有地方躲 (2018-04-01 01:38) 

日本笑而不语。。。

穿过卧龙保护区

环评可能通过吗？

越南最长攀山铁路线正式投入使用

2018/04/02

图片:44.jpg

连接沙巴市镇与番西邦电缆车站的越南最现代芒花（Mường Hoa）攀山铁路线正式投入使用。

该铁路线全长2公里，从沙巴市镇MGallery酒店至番西邦电缆车站。两列火车由瑞士Garaventa公司一家知名电缆制造商设计和制造，每列长达20米、宽达3米、重达25吨。火车车身用透明玻璃制造，让游客可以从里面观赏沙巴的风景。

http://cn.qdnd.vn/cid-7180/7200/nid-548479.html

期待看到工程信息出炉。

延长到小金乃至丹巴县城，客流会更有保障。能到康定就更好了。

都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目工程可行性研究合同备案

10月30日前完成都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目工程可行性研究（含初测）及相关专题报告编制工作

本项目拟设起点于成灌高铁都江堰站附近，经虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、邓生沟至四姑娘山，远期预留至小金县城。

线路正线长为118km，新建车站12座，车辆段1处，拟采取最高设计行车速度100km/h、轨距为1000mm的米轨双线方案。

相关新闻：

四川省推进山地轨道交通扶贫项目建设联席会议召开 2018-07-12

四川省质监局组织召开《四川省山地齿轨轨道交通设计规范》立项评审会2018-07-09

轨道公司都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目组开展沿线踏勘 2018-07-05

马尔康的州府地位岌岌可危

小金县可以考虑改名了。

为什么用米轨？是因为成本的问题？

还是一次性修到小金吧

成都和重庆，整天拿着东部扶贫款，补贴与发展水平不匹配的工资，然后在没有投资价值的地方烧钱

山川形便:成都和重庆，整天拿着东部扶贫款，补贴与发展水平不匹配的工资，然后在没有投资价值的地方烧钱 (2018-08-04 04:52) 

这是世界级的旅游名胜区。。。  每年来旅游的游客很多

都江堰，世界文化遗产，虹口龙池 国家级风景名胜区。。。

卧龙大熊猫繁育基地和自然保护区。

四姑娘山：世界自然遗产、国家AAAA级旅游景区、国家级风景名胜区、国家地质公园、国家级自然保护区，四川大熊猫栖息地世界遗产，全国十大登山名山





我不知道你有何胆量说没有投资价值。。。。                       孤陋寡闻，天天就盯着自己那一亩三分地。

悠长假日:这是世界级的旅游名胜区。。。  每年来旅游的游客很多
都江堰，世界文化遗产，虹口龙池 国家级风景名胜区。。。
....... (2018-08-04 10:31) 

想干什么总能找一堆理由

哪门子的轨道交通
实际就相当于民国时期一些地方修的窄轨铁路、、、
直接修成铁路不好么

gwzz234:哪门子的轨道交通
实际就相当于民国时期一些地方修的窄轨铁路、、、
直接修成铁路不好么 (2018-08-04 10:55) 

你说对了。就是这种。。。。有点像阿尔卑斯山的那种观光火车。

观光性质的，投资较小，运量不用太大。  

真要扶贫就修高速公路，而不是这种花瓶摆设

山川形便:想干什么总能找一堆理由 (2018-08-04 10:50) 

高山旅游区建旅游小火车是很高端的

alavis:真要扶贫就修高速公路，而不是这种花瓶摆设 (2018-08-04 16:36) 

如果是景区名义的观光铁路

投资少，因为不需要跑太快，票价高，不受各种铁路定价标准影响，反而很容易盈利

随便一个景区有轨，缆车之类的，一公里两三块都有，回本很快

leexiaoqi:如果是景区名义的观光铁路
投资少，因为不需要跑太快，票价高，不受各种铁路定价标准影响，反而很容易盈利
....... (2018-08-04 18:07) 

100多公里的山区铁路，建设、维护成本不是景区小缆车能比的。缆车和铁路机车/车辆购置费用也没法比。
这局域网支线铁路，一天开不了多少对，回本就算咯

alavis:100多公里的山区铁路，建设、维护成本不是景区小缆车能比的。缆车和铁路机车/车辆购置费用也没法比。
这这局域网支线铁路，一天开不了多少对，回本就算咯 (2018-08-04 18:41) 

楼上某位不都说了这里景区是多么好的投资热土么

既然如此多优质景区，一天一万，节假日三万客流不算少吧？

一公里收一块钱，都比高铁特等座了都

我信谁的呢？

哈哈

alavis:真要扶贫就修高速公路，而不是这种花瓶摆设 (2018-08-04 16:36) 

高速在建中。。。。汶川马尔康高速