[其它]京津冀、汉仁畿、北北基之间有没有异同点？ [复制链接]

北京首都圈、首尔首都圈、台北都市圈附近，都有着相似的三方政区设计。

即1母省（道、县）+1首都（省会*）+1直辖市（广域市/省辖市*）模式。

国家（省）	母省（道、县）	首都（省会*）	直辖市（广域市/省辖市*）
中国	河北省	北京市	天津市
韩国	京畿道	首尔特别市	仁川广域市
台湾省	台北县*（新北市）	台北市	基隆市*

而且各行政实体的定位也有着相当的类似性。


首都（省会）皆为全能型都会。
      · 北京：全国政治中心、文化中心、科技创新中心、国际交往中心，以及事实上的经济管理中心。
      · 首尔：政治、经济、文化、科技中心。
      · 台北：台湾省政治、经济、文化、科技中心。


非首都直辖市（广域市/省辖市）皆为港口城市，其中仁川更是集中了港口和国际机场。
      · 天津：北方重要港口城市。
      · 仁川：首都圈重要港口城市，以及首尔国际机场所在地。
      · 基隆：台湾北部重要港口城市，与高雄并列“港都”。


母省（母道、母县）的定位也高度类似，基本上都是首都圈的延伸范围，集中了大量的工业，这里不再列表。

以上皆是基本现状，但是三地规模差异巨大，各自的历史沿革、发展路径和各类其他琐碎细节均有着很大的不同。
所以坛友们怎么看这种相似性？未来三者会如何变化？

（*注：上文中关于台湾、台北的描述以大陆主张为准）

差异性要远大于相同点，差异就在于这个“市”“省/道”的定义上。

河内、海防中间差一个类似的母县（省、道），否则也一样。

差多了，台北和基隆，跟北京城和通州比还差不多，至少距离是这样的

大興（北平）和通州是兩個縣。

相同点是，最后一个都是ji

南天國士:大興（北平）和通州是兩個縣。 (2019-08-03 08:50) 

台北的前身是淡水县，基隆的前身是基隆厅，后来演变合并成台北县

炎黄剑:台北的前身是淡水县，基隆的前身是基隆厅，后来演变合并成台北县 (2019-08-03 11:44) 

歡迎補充。

京津冀加起来，比全南韩或全台湾省还大

河北省。。。。。。

南天國士:大興（北平）和通州是兩個縣。 (2019-08-03 08:50) 

北京原来是大兴和宛平两个县。

大几斯基:北京原来是大兴和宛平两个县。 (2019-08-04 09:22) 

清朝大兴、宛平就管不着北京城和北京近郊了。大兴、宛平就是寄治在北京城的2个郊县。

沒有效縣這回事。

京津冀、汉仁畿、北北基不可比，汉仁畿才相当于北京，北北基更小，仅相当于我们一个市而已。京津冀比韩国还大。

夕阳西下:清朝大兴、宛平就管不着北京城和北京近郊了。大兴、宛平就是寄治在北京城的2个郊县。 (2019-08-04 21:31) 

附郭府城的县一样管不到城内，区别也就是近郊罢了

jshliu:京津冀、汉仁畿、北北基不可比，汉仁畿才相当于北京，北北基更小，仅相当于我们一个市而已。京津冀比韩国还大。 (2019-08-11 21:14) 

是的，首尔和世宗大约相当于北京和雄安

北京首都圈、首尔首都圈、台北都市圈的“母省”最悲催的是中国的河北省。

ht7729312:北京首都圈、首尔首都圈、台北都市圈的“母省”最悲催的是中国的河北省。 (2019-09-05 12:47) 

北京都市圈——河北省是母省——省一级，面积20万平方公里左右，都市圈有10万平方公里；

汉城都市圈——京畿道是母道，面积等同于中国的地区一级；面积1万多平方公里，也就是说汉城都市圈等同于北京市或天津市；

台北都市圈——台北县是母县。面积2400平方公里左右。

也就是说北京都市圈面积省级、人口省级、规模超省级；汉城都市圈面积地级、人口省级，规模准省级；台北都市圈面积县级、人口副省级，规模地级。

炎黄剑:河内、海防中间差一个类似的母县（省、道），否则也一样。 (2019-08-02 21:10) 

越南省规模小，跟直辖市差不多，不像楼主的栗子有规模上的梯度。
越南领土格局，两头重中间轻，所以划得细特别是两大三角洲，防止尾大不掉。

京津冀1.1亿人，首仁畿2400万人，北北基700万人，没有可比性！

可以比较以下三个 :


日本本州
面积    22.79万平方公里
人口    1.04亿
GDP        245000亿RMB

京津冀
面积    21.58万平方公里
人口    1.12亿
GDP        85139亿RMB

印度尼西亚爪哇
面积    13.87万平方公里
人口    1.45亿
GDP        45175亿RMB

kozaya:可以比较以下三个 :
日本本州
面积    22.79万平方公里
....... (2019-09-11 01:37) 

爪哇岛太可怕了，居然1.45亿人了

朝鲜好像也有点类似。

平壤直辖市的母道是平安南道
南浦特别市虽然现在归平安南道管辖，但也是一个特殊的区域，同时也是平壤的出海港
平安南道首府仍在平城市

秘鲁也类似
利马省的母区是利马大区，利马省直属中央
卡俄亚大区一直是独立城市政区，是利马的出海港
利马大区寄治利马省

夕阳西下:朝鲜好像也有点类似。
平壤直辖市的母道是平安南道
南浦特别市虽然现在归平安南道管辖，但也是一个特殊的区域，同时也是平壤的出海港
平安南道首府仍在平城市
....... (2019-10-09 04:29) 

感谢补充。

朝鲜这个确实类似，唯一不同的就是平北道没能彻底包围平壤和南浦。
秘鲁这个就更加神奇了，三层嵌套结构：卡亚俄＜利马省＜利马大区。

我在想是不是首都近海但没有出海口的时候，这种区划设计在一定程度上是普世的规则。
不知道能不能找到一些反例？

但说到没有出海口，台北显然是有的，台北港现在规模和吞吐量也已经超过了基隆港。但考虑历史因素这个假设应该还是成立的。

汉江虽然通黄海，但向北直通三八线且水深不足，因此可以认为首尔没有出海口。

kozaya:可以比较以下三个 :
日本本州
面积    22.79万平方公里
....... (2019-09-11 01:37) 

其实本没想从规模角度比较的，主要还是各区划单位的地缘布局和经产交通职能方面。
本州、京津冀、爪哇相对比的话，就是更加宏观的层面了。

本州有三极：东京、名古屋、京阪神，三者皆是成熟都市圈且皆有海陆空枢纽。
京津冀有两极：北京、天津，两者皆是成熟都市圈。雄安在将来也许会成为第三极。
爪哇单极：雅加达是唯一的都市圈。其他虽然也存在苏腊巴亚、万隆这样的大城市，但还谈不上是成熟的都市圈。