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环球旅客:k569/k570,重庆北-达州-安康-襄阳-南阳-信阳-武汉-长沙-南昌……南通这个改为T车了。线路也扯直了。银川到中卫的7534/1,162公里的路,楞是拐成了425公里,估计坐全程的很少。 (2014-05-01 07:02)
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何处来风:原K567/570次,回程K568/K569次,重庆北至南通。我查到的路线是:重庆北-广安-达州-安康-十堰-襄阳-南阳-信阳-六安-合肥-芜湖-马鞍山-南京-扬州-泰州-南通不到南昌,但是从重庆出来,先走秦巴山地入陕南,然后沿汉水到襄阳,再折向北入河南,然后又向东南直穿安徽,过长江到芜 .. (2014-05-01 10:49)
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环球旅客:南昌到北京的某车次也是相当的绕啊 (2014-05-02 18:51)
leexiaoqi:那班车在京九线通车前其实是最短路径啊~~而且重点是照顾江西的几个地市的进京客流,本市要进京不差直达和特快 (2014-05-02 20:08)
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睡神:推荐南通到兰溪T7788次,南通-泰州-扬州-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海-杭州-金华-兰溪,江苏境内太奇葩了,长江两岸一个来回,还好意思是T字头 (2014-05-02 11:11)
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环球旅客:其他地市进京完全可以开通北京到萍乡,路过南昌的车。绕道湖南真没必要啊。 (2014-05-03 18:00)
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环球旅客:其他地市进京完全可以开通北京到萍乡,路过南昌的车。绕道湖南真没必要啊。
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图片:未命名.PNG
a-gi:[图片]江苏曾经有过这么一条车次线路,如何? (2014-05-04 16:06)
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galilyue:就是不太清楚南昌到南通之间怎么走的~~ (2014-05-01 10:26)