[公路]北边道：京新高速静悄悄贯通 [复制链接]

楼上那段只修通了进京单方向，而且只允许大货车通行

何本恩:貌似北京段还没有全通 (2017-07-17 10:17) 

还有进城那一段，现在只修到五环往里一点，再往里拆迁搞不定。

孟想:京新高速和京新铁路都已开通，自驾游走起。。。 (2017-07-17 09:28) 

一  路  向  西

贵广十标段:平行G7国道铁路通道也在有条不紊的修建，仅剩下从策克（额济纳）到哈密的几百公里，在2020年左右有望全面铺通，届时从北京到新疆可以实现次日抵达。
这新闻真落后，临哈铁路在2015年底就通车了。 (2017-07-17 09:23) 

临哈铁路静悄悄的通车，临海铁路还是要提速通客运

看看沿线能否崛起一两座大城市，砖家再搞个京新城市带规划什么的

野马头:看看沿线能否崛起一两座大城市，砖家再搞个京新城市带规划什么的 (2017-07-17 16:05) 

沿线基本都是干旱半干旱地区，大城市还是算了吧。

野马头:看看沿线能否崛起一两座大城市，砖家再搞个京新城市带规划什么的 (2017-07-17 16:05) 

内蒙古能把呼和浩特弄得稍微干净整洁一点就算进步了，一个省会城市，那么脏乱差，真是无语

　　7月15日，京（北京）新（新疆）高速内蒙古临河至新疆哈密路段主线建成通车，成为了北京至新疆最便捷的高速公路大通道，打通了北京连接内蒙古西北部、甘肃北部和新疆的陆路大通道，使北京至乌鲁木齐的里程缩短了近1300公里。
　　京新高速公路是《国家高速公路网规划》中的重要干线之一，也是丝绸之路经济带上又一交通大动脉，东起北京，西至新疆乌鲁木齐，途经6省(区)，全长约2768多公里，是世界上穿越沙漠、戈壁里程最长的高速公路。其中临白段（临河至白疙瘩）全长930公里，位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内；白明段（白疙瘩至明水）全长134公里，位于甘肃省酒泉市肃北县境内；明哈段（明水至哈密）全长178公里，位于新疆哈密市境内。这三个路段大多位于戈壁、荒漠地区，自然条件恶劣，沿途干旱缺水，内蒙古境内有近500公里路段基本为无人区，建设条件非常艰苦。


　　【俯瞰京新高速，风景如画】
　　【京新高速建设幕后】

图片:京新高速 无人区提醒.jpg

无人区提醒

图片:京新高速 提示水源点位置.jpg

提示水源点位置

图片:京新高速 喝水百里取 吃饭半两沙.jpg

喝水百里取 吃饭半两沙

图片:京新高速 两月不洗澡 出汗等晒干.jpg

两月不洗澡 出汗等晒干

看上去貌似很恐怖
求现场图

一天一夜差不多

边城玫女:看上去貌似很恐怖
求现场图 (2017-07-17 23:51) 

补图，
俯瞰京新高速 风景如画
喝水百里取 吃饭半两沙

太不容易了，向建设者们致以崇高的敬意！！！

称得上是世纪工程

后续维护也不易吧，风沙厉害，路易打滑

战略意义大于经济效益。

孟想:京新高速和京新铁路都已开通，自驾游走起。。。 (2017-07-17 09:28) 

自驾游约起，一起走阿拉善。

renmin:自驾游约起，一起走阿拉善。 (2017-07-18 21:53) 

北京到阿拉善都贯通了？也要1000多公里吧？

沙漠变绿洲？指日可待？

厉害了这个
无人区的道路养护也是个很辛苦的事情
尤其冬天雨雪天

看图片路面上的流沙已经很大的。维护很不易。
其实最好的维护方式是恢复当地的生态。上次看纪录片说额济纳旗一直到上世纪八十年代都还是绿洲。後来因为黑水河的上游张掖建设成为西北最大的商品粮基地，截断了大量上游水源，并且灌溉渠使用的是水泥建材，阻断了河水往地下的渗透从而破坏了沙漠里的地下水系，最终导致额济纳的彻底沙漠化，下游的牧民不得不跑到蒙古国境内挖井寻找水源，而耐旱的胡杨林因为树干里会储存水分，都被绝望的牧民们取走了水，最後也枯萎了。

niesuper:战略意义大于经济效益。 (2017-07-18 12:02) 

不了解河西走廊车流大否，如果大的话，经济意义很大，往京津和东北方向的长途运输不用往河西走廊挤了

河西走廊的高速并不拥挤，车流量不大，
另外走连霍高速比京新高速也就远300多公里，也就是只是对于东北、内蒙、京津及周边河北地区路途近了，对于中原以南地区没有必要走京新入疆。
这条高速，对阿拉善盟的旅游有促进意义。

护国主:不了解河西走廊车流大否，如果大的话，经济意义很大，往京津和东北方向的长途运输不用往河西走廊挤了 (2017-07-19 16:13) 

内地进疆进藏的路越多越好，不关乎车流量。

穿越无人区的高速公路好像每隔一段距离会建设一些回车道，因为没有支路，没必要设置立交枢纽，回车道可以方便不小心开反的司机掉头。

道路维护倒逼道路周边绿化，进而全大面积绿化？