[铁路]西宁至成都铁路年内开工建设，全长800公里  设计时速200公里 [复制链接]

　　本报洋县11月5日电 （通讯员李连明 李维康）10月24日，中国中铁五局集团西成客运专线项目部承建的西 （安）成 （都）客运专线赵家岭隧道胜利贯通。这是西成客专首座贯通的千米以上隧道。
    据介绍，赵家岭隧道全长1077.56米，位于陕西省洋县，地质结构复杂，围岩稳定性差，极易发生坍塌，局部地方还有渗水、浅埋等现象，施工难度较大。
    施工中，该项目部注重科学管理，积极调配资源，大力开展多项技术攻关活动，以 “短进尺、强支护、早成环、勤量测”为原则，细化工作目标，优化施工方案，强化分工到岗，精心组织，克服困难，确保了隧道施工的安全和质量，为西成客专按期开通运营奠定了基础。
    西成客专为 《中长期铁路网规划》的重要组成部分，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川域内，为双线电气化铁路，设计行车时速250公里。该工程建成后，将大大缩短西安、成都两个城市的时空距离，成为沟通我国西北地区和西南地区的交通大动脉。

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2014年11月20日 12:01 来源：成都晚报
昨（19）天，成都晚报记者从西成客专铁路公司获悉，西成（西安至成都）铁路客运专线（四川段）首孔梁开始架设，标志着西成客专四川段进入了新阶段。
    按照工程计划，西成客专全线将于2017年12月1日开通。届时，从成都乘坐动车组到西安，只需不到3个小时的时间即可抵达。目前，乘坐火车从成都去往西安，最快的T8次列车也需要12小时39分。
    西成客运专线全长643公里。陕西省境内设西安北、阿房宫等10个车站；四川境内设广元站、剑门关站、江油北站、江油站4个车站，然后接成绵乐客运专线抵达成都。其中，西成铁路客运专线（四川段）北起广元朝天区川陕省界，南至绵阳江油市，全长165.836公里，全线共设利州、昭化、江油厚坝、江油双河四座梁场，计划预制架设箱梁总数为1107孔。
    随着利州梁场首架箱梁，该箱梁全长32米，重达737.6吨，首孔梁的顺利架设，标志着西成铁路客运专线（四川段）施工取得了阶段性的进展。（记者 黄尚斐）[/td][/tr][/table]

与此同时，应尽快开建‘宝鸡-汉中-巴中-南充’的快速铁路，与西成客专形成犄角之势。

残废线路一条，哎。。。

好事。。。

QQme:残废线路一条，哎。。。 (2014-11-20 22:57) 

时速能上300公里就不错了。。。不晓得到时是多少

成绵乐一直说的设计时速250.。。结果测试的时，跑了375公里时速。。。。

本来4个小时多点就到太原的，现在3个小时才能到西安……

QQme:残废线路一条，哎。。。 (2014-11-20 22:57) 

你以为是华北平原啊

QQme:残废线路一条，哎。。。 (2014-11-20 22:57) 

被高阻给阉割了......

与城际混合，时速也快不了多少。

    2014年，西成铁路广元段共完成投资274788万元，占年计划投资20亿元的137.4%，超额完成全年目标任务。项目自2013年3月开工建设以来，累计完成投资46.1亿元，占总投资计划的35.4%。共完成土地征占用5750亩，占计划的81%；拆迁房屋9.54万平方米，占计划的21.2%；拆迁企事业单位26家，占计划的50%。目前，工程建设已开工桥梁38座，占桥梁总数的93%，开工隧道29座，占隧道总数的94%，项目推进总体顺利。

汉中段除正在开挖中的隧道外，已经全面开始架梁了。

佛坪段进展如何了

从大一修到大四。。。

西成客专汉中段实现建设投资过半
2015年01月30日
　　临近羊年春节，来自西成客专汉中段建设方面的喜讯显示，备受社会各界关注的西成客专项目汉中段取得突破性进展，截至目前已累计完成固定资产投资108.4亿元，占西成客专汉中段总投资的51.6%，亦比预定工期提前实现“过半”目标，汉中与西安、成都开启“同城模式”有望在即。
　　西成客专是我国首条穿越秦岭和巴山的高铁线路，也是继京昆高速公路之后，又一条连接陕川途径汉中的重要快速交通通道，该客运专线建成后将成为西北西南的交通大动脉和造福川陕人民的宏伟工程。西成客专线路全长约660公里，西安至江油段全长509公里，陕西段线路全长 343公里，设计时速250公里/小时，项目2012年12月1日开工，计划2017年11月30日通车试运营，总工期60个月。其中汉中境内208.7公里，占陕西段总里程的61%，新建佛坪、洋县西、城固北、新集、宁强南5个车站，最长隧道和最长桥梁等控制性工程均在汉中市境内，计划总投资约210亿元。
　　开通汉中到西安、成都的高速铁路，进一步改善汉中交通瓶颈制约，是汉中380万人民期望已久的梦想。 2012年12月9日，位于汉中市境内的西成客运专线佛坪朝阳隧道开工，这标志着西成客专汉中段正式拉开了全面建设序幕。项目开工建设两年来，在市委、市政府的高度重视下，全力以赴做好协调配合工作，举全市之力支持铁路建设 ，沿线各县区全力支持、密切配合，以服务上跟进、措施上明晰、环境上保障为基准，加速推进项目建设步伐。截至目前，西成客专专线建设项目汉中境内已完成桥梁建设5.6万米，占设计总量的72%，西成客专汉江特大桥等4处桥梁顺利完成合龙，汉中平川段建设初具雏形；已完成隧道正洞掘进6.6万米，占设计总量的55%，西成客专宁强段赵家田等3处主隧道相继贯通；已完成路基土方开挖181万立方米、占设计总量的87%，土方回填223万立方米、占设计总量的68%，涵洞建设1801米，占设计总量的92%。
　　西成客专具有标准高、密度高、运力大的客运专线特性，该专线建成后，从汉中到西安、成都将分别缩短为1小时和2小时，将有利于汉中与西安、成都两大都市间便捷交流，使汉中成为重要的交通中间站，引领沿线设站县区进入“高铁时代”，使汉中融入到关中和成渝两大经济圈，拉近西北、华北和川渝地区的时空距离，加速推进“三市”建设的发展步伐，为促进我市沿线旅游业、加快城乡一体化、带动相关产业发展将发挥重要的作用。（李国林）

西成最大的赢家其实就是汉中，标志着汉中终于连上国家骨干铁路网。

西武还没开工

行者无疆:西成最大的赢家其实就是汉中，标志着汉中终于连上国家骨干铁路网。 (2015-02-02 06:50) 

还有广元，成了西成，兰渝两大国家干线交汇的枢纽。

未来汉巴渝再通，汉中妥妥滴枢纽西部三雄。

图片:汉中高铁.JPG

hand:未来汉巴渝再通，汉中妥妥滴枢纽西部三雄。
[图片] (2015-02-03 17:21) 

旱魃鱼 基本会走南充然后走仪陇到巴中。。。

重庆南充段会借用兰渝铁路。。。。这样走向差不多，但是投资就省多了，还照顾了朱老总的家乡仪陇。。。通动车

这样成都可以开行到仪陇，巴中的动车了。。。到哪里都方便了

期望西成高铁早日建成，西武高铁早日开工！

    2015年1—2月，西成铁路广元段共完成投资34030万元，占年计划投资22亿元的15.5%。目前，已累计完成投资494818万元，占计划总投资130亿元的38.1%。


    2015年1—2月，兰渝铁路广元段共完成投资23004万元，占年计划投资8亿元的28.8%。已累计完成投资1046325万元，占计划总投资131亿元的79.9%。目前，广元枢纽建设征地拆迁工作全面展开，工程建设按计划有力有序推进。

西成铁路年底力争开工建设 前期工作正在推进
来源： 西宁晚报
作者： 啸宇    
发布时间： 2015-03-26 07:56:11
编辑： 崚子
　　青海新闻网讯 作为和格库铁路、格敦铁路一起列入国家中长期铁路规划的又一条促进青海经济发展的重要铁路线——西成铁路建设备受关注。3月25日，记者从有关部门获悉，西成铁路今年底将力争开工建设，目前项目正在抓紧前期工作。西成铁路的建设将打通北连新疆、南通四川的铁路运输大通道，能够推进丝绸之路经济带的建设，加强经济带的辐射效应，带动西部整体区域经济快速发展。

　　据了解，继去年兰新高铁开通后，我省铁路建设乘势而上，力争再开花结果。西宁至成都铁路是今年我省积极向国家争取计划实施的重点铁路建设项目。

　　西成铁路线路起于青海省西宁市，途经甘肃省合作市，与兰州至合作铁路相接，终点至四川省成都市。西成铁路是西北通往西南的一条重要交通运输通道，能够消除西藏、新疆、青海三省区铁路运输瓶颈的制约，同时，该铁路建设是推进区域发展战略和适应区域经济协调发展，开辟西北与西南以及华南、珠三角地区便捷通道的需要。

　　西成铁路建成后，连接西北铁路网、西南铁路网和华南铁路网。该铁路所经地区地域辽阔，资源丰富，其建设必将加快“西部大开发特色优势产业基地”建设、促进沿线国土资源开发、推动沿线旅游业发展。目前项目正在抓紧推进前期工作，力争今年实现开工。

兰州成都铁路的分叉。这是合伙瓦解格尔木交通枢纽地位。格尔木-成都铁路什么时候开建

蓝枫:兰州成都铁路的分叉。这是合伙瓦解格尔木交通枢纽地位。格尔木-成都铁路什么时候开建 (2015-03-26 17:08) 

21世纪经济报道获悉，目前青海格尔木等城市，都在力争成都-格尔木-库尔勒铁路在“十三五”期间全线开工。
　　其中库尔勒到格尔木的可行性研究已经在今年9月24日由国家发改委批复，资金已经到位，预计年内开工。格尔木到成都段，目前沿线城市都在争取“十三五”动工。