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[火车站]邢台市临城火车站停运十年,于6月28日恢复 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-07-15


停运近10年 邢台临城火车站恢复开通



6月28日下午2时,临城火车站一反往日的宁静,走来多名旅客。原来这一天,停运近10年之久的车站重新开通了,并迎来首批旅客。“太激动了,早在多年前从此地过车,后来这些就成为记忆。”望着越来越近的列车,站台上的临城旅客胡先生说。

据临城火车站站长姜新凯介绍,早在2007年3月,铁路部门根据运力调整做出暂停临城火车站的决定,那时临城这座小车站从人们的视线中淡出。

“我姐姐家就在天津,以前从临城乘火车去探亲非常方便,后来再想乘火车去天津,必须转至邢台乘车。”70多岁的胡先生说,近日,他从网上购票时,突然发现增开了临城通天津的列车,抱着试试看的心情,他致电火车站,得到6月28日通车的消息。“必须坐一坐首趟列车,也算是个纪念。”

6月28日,原定到达的列车晚点,等待多时的旅客翘首张望。下午14时3分,随着突突的气流声,一辆绿皮火车渐行渐近。列车停稳后,作为首批旅客,胡先生与同行的7人走上列车。

据了解,目前该站共运行5趟列车,天津——涉县的4481、涉县——天津的4482、天津——邯郸的K7745、邯郸——天津的K7746、张家口——邯郸的K7731。昨日一天,该站约发送旅客60多人次。

7月1日还将增开邯郸——秦皇岛的K7726、邯郸——保定的K7722次列车。今后随着时间的推移,该站还将陆续开通北京、长春、成都等方向的列车。

我的区划观点——经济发展是第一位的!任何有碍于经济发展的方言文化派、山川形便派、方正派、守旧派都予以反对!分省并县,消灭地市!
被《岛屿书》毒害,孤岛猎奇中

只看该作者 1 发表于: 2016-07-15
以前就发现京广线上邢台南部沙河市、邢台两站相邻很近却都有大量车次,北部却一客运站也没有,直到石家庄高邑才有客运车站。北部四五个县出行十分不便。

前端时间发现临城站开始有车,当时以为是自己记错了,后来发现不是。

临城等四县可以坐车咯,火车站还如此高大明亮现代化,车次达到十几趟,可到达的地方也十分的多,超越了京广线。

可怜我们磁县站虽然从没停运,却靠着京广线上的两三趟车苟延残喘至今,火车站破的要死。。。。
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只看该作者 2 发表于: 2016-07-15
回 高斯引理 的帖子
高斯引理:以前就发现京广线上邢台南部沙河市、邢台两站相邻很近却都有大量车次,北部却一客运站也没有,直到石家庄高邑才有客运车站。北部四五个县出行十分不便。
前端时间发现临城站开始有车,当时以为是自己记错了,后来发现不是。
临城等四县可以坐车咯,火车站还如此高大明亮现代化, .. (2016-07-15 14:52) 

有就不错了:内丘,临铭关还没车停了,临城压根不应该停客运:毕竟可以吸引三个县的客流。
只看该作者 3 发表于: 2016-07-15
原来的镇内站,那时还不如隆尧县站大。
后来,隆尧县站也停客运了。

现在,确实,没想到临城站能恢复客运,车还不算少。

难道是为了方便旅游?
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 4 发表于: 2016-07-15
作为首批旅客,胡先生与同行的7人走上列车。
只看该作者 5 发表于: 2016-07-15
确实方便了,以后就不用在高邑下车了
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
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人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 6 发表于: 2016-07-15
京广线河南段县级站车次也是少的可怜
行者无疆

只看该作者 7 发表于: 2016-07-15
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:作为首批旅客,胡先生与同行的7人走上列车。 (2016-07-15 15:46) 

这个站的位置的确尴尬,几乎是在四县交界处。

不过单从人口(隆尧人口几乎是另外三县总和)和与四县距离来说,隆尧县站最有优势,不知什么原因可能临城站规模更大一些或者县里投资?

如果说隆尧人都乐意去市区坐车的话也有可能,但是隆尧政府官网特意在首页贴出了临城恢复客运的喜讯。
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只看该作者 8 发表于: 2016-07-15
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:京广线河南段县级站车次也是少的可怜 (2016-07-15 17:03) 

感觉还好,像汤阴、卫辉都是有很多车次包括很多长途的车次的,都在十几次,比以前的邢台北部好太多
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只看该作者 9 发表于: 2016-07-15
回 高斯引理 的帖子
高斯引理:这个站的位置的确尴尬,几乎是在四县交界处。
不过单从人口(隆尧人口几乎是另外三县总和)和与四县距离来说,隆尧县站最有优势,不知什么原因可能临城站规模更大一些或者县里投资?
....... (2016-07-15 17:28) 

隆尧县站才是四县交界处,原来也确实比临城站大。
隆尧县站有可能在8月3日恢复客运,待证实
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只看该作者 10 发表于: 2016-07-15
回 zhaohz 的帖子
zhaohz:隆尧县站才是四县交界处,原来也确实比临城站大。
隆尧县站有可能在8月3日恢复客运,待证实 (2016-07-15 18:06) 

这想必是极好的

这次火车大调图有一点就是要增加小站的车次,看来实行的很不错
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只看该作者 11 发表于: 2016-07-15
枣庄东站停止客运12年,也是今年刚恢复。
只看该作者 12 发表于: 2016-07-15
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:京广线河南段县级站车次也是少的可怜 (2016-07-15 17:03) 

至少有河南公交车K599在
先尊重个体无法选择的随生长而被赋予的地域文化之平等,再谈提倡正统文化。
只看该作者 13 发表于: 2016-07-15
回 雲間逐者 的帖子
雲間逐者:至少有河南公交车K599在 (2016-07-15 20:38) 

新郑站没客运比较可惜应该恢复。

只看该作者 14 发表于: 2016-07-15
回 雲間逐者 的帖子
雲間逐者:至少有河南公交车K599在 (2016-07-15 20:38) 

哈哈,这趟车在冀南也是公交车
我的区划观点——经济发展是第一位的!任何有碍于经济发展的方言文化派、山川形便派、方正派、守旧派都予以反对!分省并县,消灭地市!
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只看该作者 15 发表于: 2016-07-15
回 行者无疆 的帖子
[quote]行者无疆:京广线河南段县级站车次也是少的可怜 (2016-07-15 17:03) [
新郑应该恢复
只看该作者 16 发表于: 2016-07-16
回 zhaohz 的帖子
zhaohz:隆尧县站才是四县交界处,原来也确实比临城站大。
隆尧县站有可能在8月3日恢复客运,待证实 (2016-07-15 18:06) 

隆尧县站离那个县城都不近。
只看该作者 17 发表于: 2016-07-16
回 中国龙号 的帖子
中国龙号:隆尧县站离那个县城都不近。 (2016-07-16 10:29) 

离临城近,比临城站还近一些
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
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人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 18 发表于: 2016-07-16
十年前,石家庄和邢台之间主要就是三个站,元氏高邑隆尧县。
隆尧县站到临城7公里,到内丘11公里,到隆尧20公里。
临城站到柏乡8公里,到临城11公里
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只看该作者 19 发表于: 2016-07-16
回 高斯引理 的帖子
高斯引理:以前就发现京广线上邢台南部沙河市、邢台两站相邻很近却都有大量车次,北部却一客运站也没有,直到石家庄高邑才有客运车站。北部四五个县出行十分不便。
前端时间发现临城站开始有车,当时以为是自己记错了,后来发现不是。
临城等四县可以坐车咯,火车站还如此高大明亮现代化, .. (2016-07-15 14:52) 

未来陆续会有的

据说是铁总的新思路,k字头各种加站照顾小站出行,新开的一些线路也会从普通地级市始发

下午看的数据,光是南局管内,就有一百多个车次增加停站照顾小站
只看该作者 20 发表于: 2016-07-16
大城的人很多都走高铁了。
普铁不在小城增加一些站补偿人次,那只有亏本停开的命了。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 21 发表于: 2016-07-17
麻雀再小也是肉。
潜水累了,来冒泡。
只看该作者 22 发表于: 2016-07-17
普铁增加小县市的车站和车次确实是好事。
其實你不懂我的心。
只看该作者 23 发表于: 2016-08-15
亲自去看了看
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
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