楼主犯了非常常见的错误：以为作为联邦制的美国到处都一样。以及可能犯了更严重的常见错误：以为这种想象中的全美一致的、在一片驱逐干净原住民的空白土地上发展起来的市制是世界上所有地方都应该模仿的优越体制。
以下更接近可能一点：
1. 如果上海在新英格兰地区，其核心8区是上海市，旁边另有浦东、松江等市和青浦、奉贤等镇，彼此关系很紧密联合起来叫沪县。但这个沪县没有任何政府只是个地理概念，上级单位是江苏州。上海的地铁公交归江苏州东长三角联合交通局负责，除了有点老之外运作相当良好。
2. 如果上海在中大西洋地区，应该是核心8区加上宝山嘉定闵行统一为单独的上海市兼上海县，其余同1。
3. 如果上海在南方和湖区某些地方，可能叫上海市兼沪县。不过中间静安、徐汇有可能有几块抠出来单独设市，它们归属沪县管，但傲娇的不属于上海市；垃圾处理服务等什么是花钱向上海市市政府租用的，婚姻登记倒是沪县县政府直接负责——虽然上海市市政府就是沪县县政府。至于江苏州东长三角交通局，不怎么给力。
4. 如果上海在南方和湖区另一些地方，可能形状极其奇怪。主城区8区大概有5区的大部分地方属于上海市，其它地方分别设立了4-5个市，主城区以外的地方设立了十来个小镇，更多的地方虽然很繁华但行政上不属于任何城市属于沪县直辖地区。上海市另外延伸除了沪县的范围，在其临县苏县、嘉县等各有几小块。不过各县县政府的存在感都很弱。另外浦东机场属于上海市，连接两者的高速公路及两侧30英尺的范围那长长一条线也属于上海市，虽然被几个小镇和大量沪县直辖地区包裹着。其余同上。
5. 如果上海在湖区另另一些地方，它会是一个大约几个个6x6英里正方形的主体（海岸线一侧不符合正方形边界）组成的统一体再加上不少延伸出来的部分（同样包括延伸到沪县外的情况），还可能再加上几块飞地，旁边是些同样为6x6英里正方形的沪县下属叫做“乡”（Township）的单位，虽然不少乡的边上或者中心都缺了几块繁华区割出来分别叫松江镇金山镇什么的（其中松江镇面积很小但依然也延伸出了沪县一点点）。对了，基本上没有太有效的公交系统。
6. 如果上海在加州，形状会比4更奇怪，主城区周边乃至中心被抠出无数小块单独设市（也有好多小块不设市归沪县直辖），总共市镇数量可以达到60以上。更糟糕的是，上海市交通局、松江市交通局、徐家汇市政府（太小了没单设的交通局）等等天天为了经费吵架，静安市政府则表示我这人人都开车所以保持打酱油也许考虑适当出极少一点点钱；沪县县政府说我是很强大（和新英格兰只剩个名字的沪县对比）但不太想管你们这摊子事。寥寥几条线的地铁主要上海市范围内铺设，延伸到松江的谈判遥遥无期。不过金山城际铁路在沪县联合交通局的管理下运行得还可以，虽说班次颇少还偶尔取消。另外，60多个市里至少存在两种不通用的公交卡和很多不支持公交卡的公交系统，不过一卡通计划正在逐步推进中。
7. 如果上海在弗吉尼亚，那么城8区那一小块叫上海独立市，南西两面和北边大部分被面积巨大但与之平级的上海县包围，东边则是浦东独立市，北边隔长江口另与崇明县相望。长江口交通局开设有跨上海县、上海独立市、浦东独立市运营的几十条公交线路，在崇明县开设有仅一条公交线路，并对上海-崇明跨海大桥公司拥有提供咨询权，除此之外还在上海独立市范围内管理有几条轻轨。轻轨终止于上海独立市市界，延伸到浦东独立市的计划在纸面上提出已经快有8年了。
8. 如果上海在纽约，那么它还是上海市，下面还是管着一堆区，包括由轮渡连接的崇明区。奇怪的是上海市不属于江苏州反而属于浙江州。不过不少人因为房价太贵在江苏州的南通等地居住，天天挤跨苏浙联合港务局管理的长江隧道轨道交通线上下班，然后隔几天坏掉一次而且有老鼠。
【P.S. 本帖吐槽成分居多；严肃些的更长的图文介绍可参见：
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=131833 】
[ 此帖被echinops在2015-10-03 21:13重新编辑 ]
