[铁路]南疆铁路为什么不是以鸟市为起点 [复制链接]

说来惭愧，到现在居然都不知道南疆铁路的起点，险些误事。
前阵受托给人买湖北到喀什的车票，理所当然地想到先买到鸟市，再买到喀什的。谁知托者却说先买到吐鲁番，再买到喀什的，那样既省钱又省时。
一看地图，果然如此。
相信不少人会跟我一样，想当然地认为南疆铁路必以鸟市为起点。但实际并非如此。
如今的哈罗铁路，又撇开了鸟市。
这是为什么？

乌市在山那边。看地形不就明白了

麻烦不要老是“鸟市”好不？

欢迎假工程师设计跨越胜利达坂的铁路

地形的问题。

南疆铁路，分两段：前期建一段“乌市~库尔勒”，近年建设“库尔勒~喀什”

哈羅鐵路的英文？

鸟市全国各个城市都有，乌市全国却只有5个：乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。

幻象岭:鸟市全国各个城市都有，乌市全国却只有5个：乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。 (2012-08-13 19:33) 

赤峰改名乌兰哈达

幻象岭:鸟市全国各个城市都有，乌市全国却只有5个：乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。 (2012-08-13 19:33) 

还有义“乌市”！

呵呵，楼主不熟悉新疆的地形。

834300:呵呵，楼主不熟悉新疆的地形。 (2012-08-14 06:17) 

走天山也能修，只要想修就能修，乌鲁木齐-巴伦台高速公路已经立项，当然铁路肯定很遥远；但绝对不是修不了，就是很短路段的冻土带和长隧道现在都不是问题。

幻象岭:鸟市全国各个城市都有，乌市全国却只有5个：乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。(2012-08-13 19:33)嬀/color]

乌鲁木齐市更名为迪化市；

QQme:还有义“乌市”！ (2012-08-13 23:23) 

分明是叉鸟斯坦。。

我在这问题上也犯过错误。
至今也没弄懂，既然铁路能够进到乌鲁木齐里面去，怎么就不能再从乌鲁木齐牵条线出来。
当然，多个吐鲁番枢纽也不错。免得乌鲁木齐把所有好事都占了。

到此一游:我在这问题上也犯过错误。
至今也没弄懂，既然铁路能够进到乌鲁木齐里面去，怎么就不能再从乌鲁木齐牵条线出来。
当然，多个吐鲁番枢纽也不错。免得乌鲁木齐把所有好事都占了。 (2012-08-18 17:13) 

从乌鲁木齐直接走天山也能修，当然工程比较艰难，现在乌鲁木齐-巴伦台高速公路已经立项。

大河沿。

幻象岭:鸟市全国各个城市都有，乌市全国却只有5个：乌鲁木齐市、乌海市、乌兰察布市、乌兰浩特市、乌苏市。 (2012-08-13 19:33) 

你真逗，好想笑

穿越天山，工程艰巨！

第一次去喀什也是买到乌鲁木齐 其实应该从吐鲁番最近

吐鲁番在天山南路，乌鲁木齐在天山北路。

跨越天山，从技术上 还是增强省会（首府）首位度的今天，都毫无问题；
但在修建南疆铁路一期的年代，估计还是以降低造价为先；

看下新疆地形图就知道，吐鲁番那边刚好就是天山山脉的一个缺口

乌兰察布市近邻地区不称其为“乌市”，都还按照老习惯管市区叫“集宁”，呼和浩特会简称为“呼市”

地形问题，兰新铁路就是从吐鲁番过……顺带一提，要到汉族多数的北疆首先要经过维族多数的吐鲁番，任何对新疆的分省方案都会带来很多问题。