方舆 - 交通地理 - 香港高铁一再拖延大陆顾问愤怒又无奈

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2014-04-20

　耗资约660亿港元的广深港高铁香港段，出现工程延误。香港运输及房屋局局长张炳良宣布，接香港铁路有限公司(港铁公司)通知，依照最新掌握的施工进度，广深港高速铁路香港段工程将会有一定的延误，未能在2015年完成。
　　港铁公司召开记者会解释，高铁工程面对相当大的挑战，广深港高铁香港段工程将延期9个月，至2016年完成，2017年才可以通车。港铁就事件致歉。
　　在评价香港时一向谨慎的深圳官员抱怨称，他们尚未正式收到香港方面的通知。
　　参与了多项基建项目的中国政府顾问郑天祥认为，香港高铁项目的延迟将会影响到珠三角一体化的进程。
　　将珠三角的经济重镇相互连接，打造一小时铁路交通圈是广东省政府发展蓝图的中心。广东省政府认为这将促进地区间资本和人才的流动，升级地区经济。
　　郑天祥说：
　　要实现这一目标，所有关键的基建项目都必须同时完工，相互连接。如果一部分被延迟，整个计划都将受到影响。香港部分的延迟将会影响铁路整体的盈利能力。广深之间的铁路已经开始运营，但是客流量很低。因为大多数旅客的目的地是香港而非深圳。因为香港方面落后，客流比预期的要低。而如今，项目又将再延迟2年。香港政府会对广深高铁的低回报负责吗？
　　广东省社会科学院的一位规划专家指责香港政府在推进这项跨境项目中，“缺乏决心和政治愿望”。
　　在中央看来，港铁项目的延迟意味着珠三角一体化进展不佳。而一体化是珠三角唯一的未来。如果一个成员落后，整体都将落后。
　　港铁公司披露，延迟的主要原因是元朗的隧道掘进机发生了故障。这意味着这项始于2010年要到2016年才能完工，2017年投入运营。港铁公司官员称，由于项目延迟而产生的额外费用，将由44亿港元的应急基金(行情专区)支付。
　　(香港铁路有限公司运营香港地下铁路系统，是香港主要的房地产(行情专区)开发商和业主。它同时在香港以外投资铁路项目。香港铁路有限公司第在香港交易所上市，为香港恒生指数的成分股。)（华尔街见闻）

你大爷的

psp743

零陵

只看该作者 1 发表于: 2014-04-20

广深客流一点不低...

amy

九龙

只看该作者 2 发表于: 2014-04-20

深圳福田站开通了没有？

tigerwu

十堰

只看该作者 3 发表于: 2014-04-20

广深高铁的客流量很低？有没有去实地调查过啊！

独立思考，不仅仅是一种态度，更是一种能力！

东亚第一精英

千阳

只看该作者 4 发表于: 2014-04-20

人家不愿通，防着你呢！

中央行政区划委员会是行政区划改革工作的核心领导和决策部门。主要职责：1.编制规划地方三级管理体制。2.审核批准各级政区的设立标准和规模，地名和边界标准化。3.组织指导各个政区的官员级别和套改工作。

华人

九龙

只看该作者 5 发表于: 2014-04-21

回东亚第一精英的帖子

东亚第一精英:人家不愿通，防着你呢！ (2014-04-20 21:36)

不愿通早说，当初就别建。

欢迎扫描二维码头像关注行政区划代码的演变史

彩虹沙漠

九龙

只看该作者 6 发表于: 2014-04-21

反正不提前订的话，都买不到票，不像广深城际那样随时买都可以

悠长假日

千阳

只看该作者 7 发表于: 2014-04-22

回华人的帖子

华人:不愿通早说，当初就别建。 (2014-04-21 07:58)

这个不能明说。。。。。

只能暗中进行

首长

千阳

只看该作者 8 发表于: 2014-04-22

京港高铁未能全线贯通。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

kingofeast

九龙

只看该作者 9 发表于: 2014-04-22

不用急不用无奈，对于某些港台人士，不必斤斤计较；他们不是觉得自己现在牛吗，就等他们边缘化的时候再做处理

以人为伴与人为善

香港來的沛

万荣

只看该作者 10 发表于: 2014-04-22

回华人的帖子

华人:不愿通早说，当初就别建。 (2014-04-21 07:58)

這高鐵是特區政府和立法會承受巨大壓力下硬生生通過的，由於這工程耗費巨大、工程細節論証嚴重不足，當年受到香港社會普遍反對。公共專業聯盟曾經提出更加切實可行的、以錦田為高鐵總站再接駁西鐵線的方案，但政府也裝作聽不見。

結果特區政府霸王硬上弓，工程也果然真的變成大白象，問題丛生。

leexiaoqi

千阳

只看该作者 11 发表于: 2014-04-22

回香港來的沛的帖子

香港來的沛:這高鐵是特區政府和立法會承受巨大壓力下硬生生通過的，由於這工程耗費巨大、工程細節論証嚴重不足，當年受到香港社會普遍反對。公共專業聯盟曾經提出更加切實可行的、以錦田為高鐵總站再接駁西鐵線的方案，但政府也裝作聽不見。
結果特區政府霸王硬上弓，工程也果然真的變成大 .. (2014-04-22 19:18)

之所以细节问题论证不足，因为香港是言论相对自由得多的社会，一旦有某个族群利益有损害，有时候就是排山倒海的舆论和抗议，其实论证特区的铁路比大陆干活的筒子们很可能要精细得多，奈何这种事情繁杂的很，涉及某一方面利益必然触及另一方面利益，难免的

一二三

十堰

只看该作者 12 发表于: 2014-04-22

回 leexiaoqi 的帖子

leexiaoqi:之所以细节问题论证不足，因为香港是言论相对自由得多的社会，一旦有某个族群利益有损害，有时候就是排山倒海的舆论和抗议，其实论证特区的铁路比大陆干活的筒子们很可能要精细得多，奈何这种事情繁杂的很，涉及某一方面利益必然触及另一方面利益，难免的(2014-04-22 20:51)嬀/color]

专制会有高效率，但也可能出现大问题。
民主效率可能会低，但不会出现大问题。
各有利弊，不同发展阶段应该有不同的选择。