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[湖南]哪座城市将在湖南第二城的斗争中夺魁? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-05-22
岳阳?衡阳?株洲?湘潭?常德的边缘化不具备竞争力,其余城市一直没进入争斗行列。
安徽第二城逐步显现:芜湖,江西第二城九江得到认同,湖北的襄阳和宜昌确定为两副。河南洛阳没有悬念。湖南倒处在大混战中,株洲、湘潭、岳阳、衡阳、常德各有千秋,地位上也是各有战略突出点

湘潭可能比不上株洲,个人感觉岳、衡、株可能有一番恶战,不排除株洲、湘潭与长沙同城化胜出。湖南的重心还是在长株潭。基本来看,岳阳、衡阳在定位上远远不如宜昌、襄阳在湖北、九江在江西的地位重要。

经济规模上岳阳领先,由于湖南化工行业开始北迁岳阳、湖南最大煤炭电力基地落地岳阳。临港新区最近两年接连收获中部唯一一个粮食进口、固体废物进口、整车进口、肉类进口、启运港、保税区。外贸从前一季度湖南靠后到第一季度跃升第二。汨罗、湘阴、平江由于靠近长沙、经济发展、工业发展潜力巨大、并与长沙经开区建立了两座分享收入的飞地工业园。岳阳经济仍然有可能保持领先。

城建规模上株洲衡阳均超过了120平方公里,岳阳小了三分之一。框架上株洲和衡阳规模很大。岳阳北扩和东扩一直进程缓慢。城建上岳阳十年之内是不可能追上去了。城建水平上株洲比较受到大家的偏爱。岳阳次之。高楼上衡阳、株洲最多。岳阳的水域和绿化可能是比衡阳、株洲更宜居的一个因素了。
辖区人口上衡阳占优。株洲和岳阳都少。衡阳对湘南的辐射和吸引作用也是株洲、尤其岳阳不能比的。
经济结构上岳阳偏石油化工较单一,税收比例偏低。但是株洲、衡阳比例稍微好一点。衡阳有富士康投资,也是湖南公路、铁路的仅次于长沙的枢纽。在承接广东产业转移上和郴州占有很大的优势。在这一点上很具有强劲实力。

人均上株洲领先。人均收入上株洲湘潭领先。其实现阶段看起来赢面最大的应该是株洲。但实际上大家都是半斤八两、各有千秋、互有输赢。所以想听一下对前景的看法。

在陆大道教授的产业理论中,也从国家实际情况来看,国家级产业带中,湖南只有岳阳处于京广经济带和长江经济带的交汇处。相较的在湖北只有武汉一市,为什么大家觉得岳阳水运会不重要,会没什么作用呢?
[ 此帖被huangpei在2015-05-23 22:44重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2015-05-22
比较看好岳阳
多数人一生三件事---自欺、欺人、被人欺
一个人炫耀什么,说明内心缺少什么。
一个人越在意的地方,就是最令他自卑的地方。
人生在世,幼时认为什么都不懂,大学时以为什么都懂,毕业后才知道什么都不懂,中年又以为什么都懂,到晚年才觉悟一切都不懂。------林语堂
只看该作者 2 发表于: 2015-05-22
回楼上的,如果长江中三角有戏的话,岳阳潜力无限!!!
只看该作者 3 发表于: 2015-05-22
参考九江的位置,如果正常的自由市场发展,必然是岳阳~
只看该作者 4 发表于: 2015-05-22
株洲湘潭离得不是太远,同城化造城可以试一试~~~~~
只看该作者 5 发表于: 2015-05-22
常德。。。。。。。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 6 发表于: 2015-05-22
桂林为毛不加入湖南,嘻嘻嘻
桂林恭城县江贝村九队人士,基层文物工作者;擅水果种植,喜花鸟鱼虫。

贺州乏力,荔浦当立;北连桂柳,南接贺梧。
广西茶江流域——中国最大的柿子,柚子产区。

君不见:那姓盛的修铁路,那姓李的坐中堂,
                 来年复又逢甲午,水师旗舰在北洋。
哎呀呀:勤政殿上忙泡面,中南海的包子香,
                 钓鱼台上姜尚去,抗俄还数杨凤翔。
只看该作者 7 发表于: 2015-05-22
株洲or衡阳
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 8 发表于: 2015-05-22
回 桂山 的帖子
桂山:桂林为毛不加入湖南,嘻嘻嘻 (2015-05-22 19:26) 

桂林真的想和永州玩嘛,还是郴州?
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 9 发表于: 2015-05-22
回 其乐融融 的帖子
其乐融融:参考九江的位置,如果正常的自由市场发展,必然是岳阳~ (2015-05-22 17:39) 

不是吧,岳阳和株洲,在一百年来的湖主要枢纽争夺中已经输了。还不包括人为绕圈的沪昆高铁的长沙。主要就是水运的落寞。
九江又不一样,湖南境内产生了几个大城市,本省之内已经有竞争力,有自己的市场,而江西并没有产生很多大城市,自然只能考虑现存条件最好的九江,强调与外界的交流。
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 10 发表于: 2015-05-22
湖南日报发文已经确认过岳阳是第二的地位
只看该作者 11 发表于: 2015-05-22
岳阳——九江;衡阳——赣州;
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 12 发表于: 2015-05-22
岳阳?衡阳?株洲?湘潭?常德?

岳阳、株洲、衡阳,谁是老二,大家都会认为有点道理。湘潭因为PK株洲下风明显,一般说老二不会想到是他。

到是常德,能被提到,他就已经赢了。你看邵阳,连点名的资格都没有。
只看该作者 13 发表于: 2015-05-22
比较看好岳阳
只看该作者 14 发表于: 2015-05-22
岳阳了。。。。。
只看该作者 15 发表于: 2015-05-23
这几个城市都没有明显优势,半斤八两,就看谁能抓住机遇超出了
只看该作者 16 发表于: 2015-05-23
水运落寞,岳阳前景不看好。

还是株洲最好。

常德对于湖南来说,就是增加曝光率而已。

其实,90年代时,说起湖南老二,还是铁打的衡阳。
  肃风吹飞絮,零落从此始。繁华有憔悴,堂上生荆杞。
  秋水载落叶,漂泊垂天止。北冥无常势,乌衣何靡靡。
只看该作者 17 发表于: 2015-05-23
re:楼主huangpei
湖北的襄阳和宜昌还在争斗


   湖北第二城早就确定是襄阳了,湖北省官方多次发文确认襄阳市的湖北第二大城市地位,市委书记高配为省委常委(宜昌市委书记仅为副省长)。
   襄阳市长调到湖北别的城市都为市委书记(包括武汉),主政的一把手为主;而宜昌市长基本上都是升任省厅里的主任、厅长、助理之类的,副手居多。
   湖北省大力支持西武、郑万两条350高铁在襄阳市交汇而不惜得罪十堰市,对宜昌市争取郑万高铁靠近城区不理不睬,从来没有要把宜昌当成铁路枢纽对待。论水运襄阳自然不能比宜昌,这也是宜昌临水而居城市生态灵艳动人、而襄阳粗犷北方城市味道浓的原因,但是湖北从来不忘记强调襄阳的汉水流域枢纽港地位。
   湖北省争创内陆自贸区,武汉带着襄阳玩(襄阳有分区),却把宜昌晾一边。种种迹象表明,湖北省在暗地培养襄阳为武汉直辖后的新省会,而自力更生的宜昌市仅是湖北给襄阳市的陪读城市,GDP宜昌市高一点是为了让襄阳市“悬梁刺股”,发展不敢懈怠。
   另外宜昌是山区城市,襄阳是平原城市,所以襄阳市建成区规模和人口比宜昌市大很多。不过由于宜昌市的县域经济比襄阳市强,所以襄阳市的GDP略输宜昌市,但是襄阳市城区还是比宜昌市城区高(当然宜昌市区人均高,旅游城市小巧精致)。个人感觉,尽管宜昌很上进,但是当年的“三峡省”风波让湖北省一直对宜昌市心存芥蒂。
   虽然宜昌市暂有三峡政策支撑,但是湖北省私下给襄阳市下放的省级权限堪比武汉,一定程度上弥补了襄阳市的政策短板。一个很显然的例子,如宜昌有长江黄金水道是名副其实的沿江开放带据点城市,但是湖北每次炒“长江中游城市群”概念时都不忘带上汉水沿岸、离长江一两百里的襄阳。因此湖北省对襄阳市的支持是看得见、专门开小灶的,而对宜昌市是放任自流、顺势而为的。

[ 此帖被红花郎在2015-05-23 10:41重新编辑 ]
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只看该作者 18 发表于: 2015-05-23
株洲离长沙近,离湘潭更是无限接近。如果未来长株潭不合并的话, 株潭合体完全可以傲视湖南省内除长沙以外的其他城市。
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只看该作者 19 发表于: 2015-05-23
感觉长株潭一体化早晚的事情。第二不会是湘潭和株洲
只看该作者 20 发表于: 2015-05-23
回 桂山 的帖子
桂山:桂林为毛不加入湖南,嘻嘻嘻(2015-05-22 19:26)嬀/color]

全州可以回湖南 桂林不能走
郡(虛級)—縣(廣域自治體)—市鎮村(基礎自治體)
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
只看该作者 21 发表于: 2015-05-23
感觉会是岳阳
只看该作者 22 发表于: 2015-05-24
襄阳跟武汉没有文化差异吗?方言相同不?
全国分为省、州;省分为州、县;州分为县、区。

城市化的州县别称为市,民族自治的省州县称为自治省自治州自治县。
只看该作者 23 发表于: 2015-05-24
比较看好岳阳
只看该作者 24 发表于: 2015-05-24
个人看好岳阳
sy强身,yy强国!百姓强身,砖家强国!
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