单纯看数据,山东省的经济水平应该优于辽宁省,辽省第三经济大市,到山东要排在第十名以后(鞍山可是当过直辖市的大城市,也是我曾经最熟悉的城市,以前威海却当过多年的“小城”);而山东倒数第二的日照到辽宁竟然可以超越风头日盛的第四经济大市营口;山东的排尾莱芜只是一个县域的规模,到辽宁也可以不排在最后。但是如论城市建设水平,沈阳、大连的城市建设,山东没有一个城市能够超越。烟台号称第二经济大市,和沈大城建差距甚远,就是省城济南、领头羊青岛也不如辽宁这两市。而地铁、轻轨更为这两市加分不少,甚至都已进入换乘时代。再比较高铁,京沈、哈大、沈丹、营盘已经为辽省构筑起高速铁路网的骨架,山东除京沪山东段稍好些外,胶济、青荣限速都很厉害,胶济高铁刚开始建设。两年前,辽宁东部通灌铁路的通车,不仅让辽省的铁路网更加密集,也是辽省成为全国第一个“县县通铁路”的省份;山东到今年9月底才实现地级以上城市“市市通铁路”,其中莱芜的铁路客运不过是“聊胜于无”。