一条是沪甬跨海铁路;一条是沪甬城际铁路.建成以后,杭州湾上将架起一座350公里级的高速铁路,建成以后宁波到上海坐高铁最快只要51分钟。
http://news.china.com/domestic/945/20160104/21066785_1.html
沪甬跨海铁路目前进入方案研究阶段,两套备选方案首次对外发布:一个接轨嘉兴,一个对接金山.具体是这样的: 1:嘉兴接轨方案,全长125公里(其中18公里跨海),建成后列车全程开行约51分钟,投资估算199.38亿元;
2:金山接轨方案,全长100公里(其中54公里跨海),列车全程开行约52分钟,投资估算298.35亿元。
由于跨海大桥较长,无法提高时速等因素的影响,从这两套建设方案来看,最后到达到上海虹桥枢纽的实际运行时间相差无几。沪甬两地的出行时间可缩短至1小时以内,和目前的公路出行时间相比,可节省一半以上。专家组一致建议采用嘉兴接轨跨杭州湾客专铁路方案。他们认为该方案可实施性和可操作性强,相对条件成熟。从投资上来看,嘉兴方案较金山方案可节省投资约100亿元,海上桥梁长度仅为金山方案30%,施工运营风险相对较小。
而金山方案虽然总里程减少52.5公里,但受到金山到上海市区铁路速度等级低(金山铁路是时速120至160公里的市郊铁路)的影响,项目的建设标准和速度等级将受到影响。
铁路部门的业内人士称,宁波到上海的铁路大通道打通以后,宁波到上海的列车开行方案将调整,两地运行时间大大缩短,票价或将下调。