[火车站]高铁时代的两个新枢纽 [复制链接]

二胖和阿贵，这两都规划了米字骨架，直接把周边省会给比下去了。
话说，西北应该有一个新枢纽，中卫还是天水。

南岭孤侠:非省会，没可能成高铁枢纽！ (2016-06-19 14:27) 

非省会高铁枢纽太多了。

南岭孤侠:非省会，没可能成高铁枢纽！ (2016-06-19 14:27) 

襄阳表示不服。。你看看十三五规划上

非省会，没可能成高铁枢纽！

二胖真的是横空出世

问题在于米完之后....提升了多少？
有站还得有人，能吸纳人口，留得住人口.....

除了楼主提的这两个
其他真的没什么成效。

米字型铁路只是对沿海不适用，内地很多都可以，
比如郑州、武汉、西安、重庆、合肥、贵阳；石家庄、太原、长沙、南昌，甚至徐州、襄阳。

buyisen:贵阳本身就是交通枢纽在西南地区 合肥反而是人造枢纽 (2016-05-06 19:02) 

合肥怎么就是人造枢纽了？？？合肥ju8皖之中，西接武汉，东下沪宁，北去徐州，南到福州。四方接南昌，郑州，杭州，妥妥的枢纽地区，如果不建成铁路枢纽反倒奇怪了

规划上天水确实成了枢纽，不过一是规划很难落实，二是好几条线都不是客专，也没啥作用。

当涂县芜湖镇:你有这种认识很好，有合肥、郑州、长沙在，武汉永远做不了什么中心城市
六安麾下的金寨县负责将武汉的影响力堵在大别山以西 (2016-05-17 10:25) 

武汉的影响一直在大别山以西。

五毒书记:拆巢湖，吞庐江，四面八方高铁忙，周边诸侯莫要想，唯我霸都镇中央！
学位少，如何好？京沪中心动不了，古都长安路又遥，拿你楚吴来开刀！
经济烂，怎么办，长三角里转一转，援完老家助娘家，再投万亿帮故辽！ (2016-05-16 12:56)

你有这种认识很好，有合肥、郑州、长沙在，武汉永远做不了什么中心城市
六安麾下的金寨县负责将武汉的影响力堵在大别山以西

lr8419:拿楚吴开刀 指的是什么事情？(2016-05-16 19:04)嬀/color]

高考减招，建设吴楚人士未来从政的几率。

拿楚吴开刀 指的是什么事情？

五毒书记:拆巢湖，吞庐江，四面八方高铁忙，周边诸侯莫要想，唯我霸都镇中央！
学位少，如何好？京沪中心动不了，古都长安路又遥，拿你楚吴来开刀！
经济烂，怎么办，长三角里转一转，援完老家助娘家，再投万亿帮故辽！ (2016-05-16 12:56) 

现任省委书记中，湖北占三个，其中一个还是高位。
江苏更不说了，比湖北狠万倍不止。
然而这次开刀却恰恰开到这两省名下。
很诡异啊。

拆巢湖，吞庐江，四面八方高铁忙，周边诸侯莫要想，唯我霸都镇中央！
学位少，如何好？京沪中心动不了，古都长安路又遥，拿你楚吴来开刀！
经济烂，怎么办，长三角里转一转，援完老家助娘家，再投万亿帮故辽！

宜宾才是西南新枢纽 贵阳是传统枢纽

合肥枢纽位置

描述:合肥枢纽

图片:dongbu 2.jpg

seugens:武汉修成宇宙第一换乘枢纽，除了刷中转客流也没意思 (2016-05-12 10:31)

刷中转么？
这是武汉自身的原因么？
也不看看以前湖北的铁路多么蛋疼

长期以来，恩施、宜昌、天仙潜、荆门、荆州到武汉根本没有客运铁路
黄冈去武汉一样是极其蛋疼，现在武冈通车也仅仅是让黄州区强一点，旗下县市照样蛋疼
后来的长荆线也就是一个可有可无的线路
到上海现在还有好几趟车从南昌绕大圈——合武线加不了普车

没火车可坐，不去大站倒火车，你倒是给变出来一趟火车啊

神农架林区:相比武汉东南西北通的大陆天元位置，武汉铁路建设可以说这十年才补课。以前武局被降级划入郑局，给湖北地区火车运输发展带来巨大的伤痛——除了个擦边的京九铁路还是已故的李先念争取经过湖北的，郑局时代的湖北铁路建设被郑局压得厉害，所以武局自立门户让湖北觉得吐了口恶气。 (2016-05-11 17:28) 

天元位置？你是在搞笑吗？东西干线除了沪汉蓉，还有沪昆，还有郑徐-郑西-兰新二线，南北干线除了京港还有京沪、京福
武汉捏着沪汉蓉和京港就叫天元？那合肥捏着沪汉蓉和京福、长沙捏着京港和沪昆，都不比武汉差
武汉，就是中部众多铁路枢纽之一，坦白说，就跟南昌一个级别的东西，别整天抬举自己

神农架林区:目前没看出来武汉哪里收益了，倒是郑州、合肥、长沙等周边首府城市高铁大跃进分走了武汉不少客流。 (2016-05-06 16:16) 

搞笑，武汉从一个分局咸鱼翻身，还划了河南的地盘，这叫没收益？
郑州、合肥、长沙分走武汉的客流？那些客流天生就该是大县城的？

休闲居士:八十、九十年代是中国铁路建设低潮期，各省铁路都不多。2000年以后进入建设高潮期，各省都多了。这和哪个铁路局没有关系。更不是打压。
不过大郑州局时代，河南确实比湖北修的多一些，但绝对不会超过5倍。也就是2倍左右。那个比较长的宁西铁路修时也是单线，主要是货运，对河南意 .. (2016-05-11 20:45) 

郑局光顾着蒸郑米，远离郑州的只能等死，非郑州区域的高铁建设乏善可陈

leexiaoqi:江汉平原长期没有铁路，之后也就一条蛋疼的单线非电气化铁路
说打压，太诛心，容易引起地域骂战
....... (2016-05-11 19:35) 

武汉修成宇宙第一换乘枢纽，除了刷中转客流也没意思

萧望岳:在跨越以前贵阳有枢纽的位置，没有枢纽的配置，同理兰州也是。
西北的高铁新枢纽，目前看只会是兰州。西安是老牌了，不必占个新字，同理郑州也是。 (2016-05-06 21:38) 

陕西的铁路枢纽长期在宝鸡，大概10年前，西安的南北通道还没有打通

八十、九十年代是中国铁路建设低潮期，各省铁路都不多。2000年以后进入建设高潮期，各省都多了。这和哪个铁路局没有关系。更不是打压。
不过大郑州局时代，河南确实比湖北修的多一些，但绝对不会超过5倍。也就是2倍左右。那个比较长的宁西铁路修时也是单线，主要是货运，对河南意义其实不大。剩下的和湖北差不多。

休闲居士:你说不到河南的1/5就是不到河南的1/5吗？你说不到百分之一也行，只要有人相信。
不要空喊口号，拿出真实铁路名称及长短数据来。
 (2016-05-11 18:08) 

江汉平原长期没有铁路，之后也就一条蛋疼的单线非电气化铁路

说打压，太诛心，容易引起地域骂战

但是说忽视，这是肯定可以成立的