[铁路]潍莱高铁启动建设 [复制链接]

    据青岛新闻网消息，7月1日，潍莱高铁建设动员大会在潍坊北站举行，这意味着山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分——潍坊至莱西高铁拉开建设序幕。新建潍坊至莱西铁路客运专线位于胶东半岛腹地，正线线路长度 122.631公里，自西向东横穿潍坊东北部、青岛市北部。线路起自济青高铁潍坊北站，向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市，止于青荣城际铁路莱西北站。全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。其中，潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建，潍莱高铁在潍坊北站接轨与济南方向连通，莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建，潍莱高铁在该站接轨与烟台方向连通。昌邑南站和平度北站为新建车站。潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，计划2019年建成通车。

济南去半岛，不用绕道青岛了

津潍高铁很快也要开建，半岛北上不再经过济南枢纽。
青连铁路马上就要修通，半岛南下不再经过济南枢纽。

潍莱高铁，130公里长，400亿资金投入，省距离20公里，省时5分钟，沿途只有一个县城（平度），咱中国真是不差钱。

名字不错。

好事情啊！胶东腹地联通高铁的日子可以期待了，去济南这样只需2小时左右了。

shipsticy:津潍高铁很快也要开建，半岛北上不再经过济南枢纽。
青连铁路马上就要修通，半岛南下不再经过济南枢纽。
潍莱高铁，130公里长，400亿资金投入，省距离20公里，省时5分钟，沿途只有一个县城（平度），咱中国真是不差钱。 (2016-07-05 11:33) 

350高铁造价每公里一亿多，不可能那么贵。节省20公里是针对平行老线路，但对于直接拉直，节省的远不止这个数。。。
你在ourail怎么回复的我看到了，好自为之

这就是一个联络线嘛，也要350么

对于全省只有京沪、济青（已开建）两条350的山东来说，作为联络线的350这么快就上马，让人不解。

shipsticy:津潍高铁很快也要开建，半岛北上不再经过济南枢纽。
青连铁路马上就要修通，半岛南下不再经过济南枢纽。
潍莱高铁，130公里长，400亿资金投入，省距离20公里，省时5分钟，沿途只有一个县城（平度），咱中国真是不差钱。 (2016-07-05 11:33) 

津潍高铁如果开建

不知道潍坊南下上海怎么走？

babylon897:津潍高铁如果开建
不知道潍坊南下上海怎么走？
 (2016-07-05 19:49) 

潍坊-临沂-淮安-盐城-南通-上海
潍坊-临沂-淮安-镇江-苏州-上海

作为山东第一县，龙口长期以来却始终是交通的盲区，公路铁路建设都慢几拍。
龙口要积极争取，希望潍龙高铁高铁能提上日程。

QQme:350高铁造价每公里一亿多，不可能那么贵。节省20公里是针对平行老线路，但对于直接拉直，节省的远不止这个数。。。
你在ourail怎么回复的我看到了，好自为之 (2016-07-05 14:36) 

他是见不得一点对青岛不利的事，哪怕对山东其他城市有大利，对青岛也没大害的事。

QQme:350高铁造价每公里一亿多，不可能那么贵。节省20公里是针对平行老线路，但对于直接拉直，节省的远不止这个数。。。
你在ourail怎么回复的我看到了，好自为之 (2016-07-05 14:36) 

实际省的里程也就是那个数。高铁造价自然没那么高，算上拆迁就两说了。在已经有青荣城际（莱西--即墨段）和在建胶济高铁的基础上，如果只省5分钟路程，是完全没有必要豁上300-400亿挥霍的。这条铁路纯属浪费，并且增加地方财政负担。

至于ourail，不知你所云何物，你自言之，自圆之。

niesuper:他是见不得一点对青岛不利的事，哪怕对山东其他城市有大利，对青岛也没大害的事。 (2016-07-05 23:39) 

这位伪青岛人，天上有个巨雷正等着批说谎不害臊的人呢！

扬歌海上:好事情啊！胶东腹地联通高铁的日子可以期待了，去济南这样只需2小时左右了。 (2016-07-05 12:43) 

总共省了5分钟，按修通后只需2小时左右算，不修只需2小时05分钟左右，不赖

shipsticy:总共省了5分钟，按修通后只需2小时左右算，不修只需2小时05分钟左右，不赖 (2016-07-06 02:41) 

你真能扯，哪止省了5分钟。再说了对现属于青岛的平度、莱西拉动作用都是很大的。

青荣真是被高祖恶心的够呛，其实莱州龙口蓬莱这一线也可以修条高铁

shipsticy:实际省的里程也就是那个数。高铁造价自然没那么高，算上拆迁就两说了。在已经有青荣城际（莱西--即墨段）和在建胶济高铁的基础上，如果只省5分钟路程，是完全没有必要豁上300-400亿挥霍的。这条铁路纯属浪费，并且增加地方财政负担。
至于ourail，不知你所云何物，你自言之，自 .. (2016-07-06 02:32) 

ourail现在还开吗

cnwbsh:对于全省只有京沪、济青（已开建）两条350的山东来说，作为联络线的350这么快就上马，让人不解。 (2016-07-05 16:50) 

鲁南城际也是350

独角兽:鲁南城际也是350 (2016-07-06 15:46) 

我说的重点在于这么快就上马，明明有更重要的线路，比如鲁南高铁。

shipsticy:实际省的里程也就是那个数。高铁造价自然没那么高，算上拆迁就两说了。在已经有青荣城际（莱西--即墨段）和在建胶济高铁的基础上，如果只省5分钟路程，是完全没有必要豁上300-400亿挥霍的。这条铁路纯属浪费，并且增加地方财政负担。
至于ourail，不知你所云何物，你自言之，自 .. (2016-07-06 02:32) 

高铁造价每公里一个多亿已经包含拆迁费用了。。。再说这条线路拆迁费用会高么？你不要搞笑。线路拉直怎么可能只省五分钟，讨论要有点诚意，不要胡说八道。
ourail上某人发言一模一样，不要装傻。

shipsticy:这位伪青岛人，天上有个巨雷正等着批说谎不害臊的人呢！ (2016-07-06 02:33) 

我现在只有德国长签，10年一次，没入籍，还没放弃中国国籍，因此青岛的户口还在。青岛人不全象你这么小心眼儿望人穷，别人比你心胸开阔就咒别人遭雷劈。你自己想别人怎么样，往往报应在你自己身上。潍莱城际开建了，就是花一万亿你也管不着，对烟台威海潍坊甚至济南淄博都有好处，哈哈，就算平度莱西也有好处。以后京沪东线走东营潍坊临沂，潍坊经莱州招远龙口蓬莱到烟台也修城际，胶东大部分地方交通会更方便。奉劝你一下，心眼小，见不得别人好，小心打光棍，吃独食心态要不得，葡萄太酸了就算结婚也生孩子没屁眼儿。

QQme:高铁造价每公里一个多亿已经包含拆迁费用了。。。再说这条线路拆迁费用会高么？你不要搞笑。线路拉直怎么可能只省五分钟，讨论要有点诚意，不要胡说八道。
ourail上某人发言一模一样，不要装傻。 (2016-07-06 19:31) 

别和这种人道道了，酸葡萄吃多了吐酸水，没道理可言。

QQme:高铁造价每公里一个多亿已经包含拆迁费用了。。。再说这条线路拆迁费用会高么？你不要搞笑。线路拉直怎么可能只省五分钟，讨论要有点诚意，不要胡说八道。
ourail上某人发言一模一样，不要装傻。 (2016-07-06 19:31) 

你真是可笑，我一直不懂你所谓的ourail是个什么东西？如果你和这个人有仇，尽管寻仇，你死我活的尽情对砍（砍死活该），我这里不奉陪围观。


你要我给你算账吗？就算按照每公里1.5亿算，130*1.5=195接近200亿。

目前已经在建胶济高铁（潍坊北--胶州北）这段是直线（350时速），胶州北到即墨北为已有的胶济客专（按照胶济高铁的设计，胶州北--青岛走原胶济客专，250时速），即墨北--莱西北走青荣客专（250时速）。

潍坊北--胶州北 92公里，胶州北--即墨北 30公里，即墨北--莱西北 46公里；
潍坊北--莱西北128公里。

(92/350+(30+46)/250)*60= 34分钟
(128/350)*60 = 22分钟

请你告诉我，在某地区已经有或者在建高铁（250--350时速）的情况下，为了省时12分钟，投入200亿人民币，划不划算？到底谁TND在胡说八道？

niesuper:别和这种人道道了，酸葡萄吃多了吐酸水，没道理可言。 (2016-07-06 20:27) 

不入流的货色，何必多言，徒增笑而。