gwzz234
:没人说不应该修西安北
西安站太小 而且进不了g车
主要是西安北修的太大了。。
而且后面还要修几个这么大的站
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(2017-08-28 17:37) 
西安北站虽然还没有挤爆，但也不算空荡荡；随着车次越来越多，全部放进鲜卑也不是很合适。
西安东（纺织城）主要是走南北方向的车，不同是铜川、延安、包头方向，富平、韩城、太原方向，还是安康、重庆方向，进西安北站（还有西安站），都要东进西出；西安东站则不用掉头。而且纺织城在西安发展一直是落后区域，交通枢纽建设有很大的带动作用。
新西安南可以做东南、南向、西南向以及关中城际南环的始发站、经到站；当然西安北、新西安南和阿房宫都在大西、西成方向上。但是作为一个大城市和区域交通的枢纽，多几个火车站可以分散客流，缓解市内公交包括长途大巴换成的压力，秦岭山下的大学城和南郊高新区很多人到一趟西安站或者北站都要一两个小时。而从西安南站则会方便得多。
实际上，也可以把西安站包括西安市内的陇海铁路拆了搞房地产，但干嘛拆呢。
西安客流的培养，一方面加强西安咸阳机场的国际空港地位，加强空铁联营，吸引周围几千万人的范围内来西安坐飞机；另一方面加大旅游开发，增加旅游客流。
