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[铁路]青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路,全线计划年底通车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-06-19

青盐铁路线路站点图


  近日,中国铁路总公司批复,青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路。合并后的青盐铁路全线正线全长428公里,起点青岛北,途经日照、连云港,终到盐城北;设青岛北、红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西、赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水、滨海县、阜宁东、射阳、盐城北站;线路最高时速为200公里,全线计划于今年12月底建成通车,全程预计最快两小时45分钟,青岛至上海间可由现在的7小时缩短至4小时。
  青连铁路是我国黄海沿海地区青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁路枢纽青岛北站,沿途经过青岛市城阳区、胶州市、西海岸新区以及日照市和连云港市的赣榆区,终点为连盐铁路设计起点石桥站,横跨两省三市。正线全长194.39公里,标准为国铁级双线电气化快速铁路,设计速度200公里/小时,是以城际客运为主、兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线,建成以后,全线输送货物能力为每年3500万吨,客车每天80对。
  连盐铁路(连盐快速铁路)位于江苏东北部,于2013年12月7日正式开建,连接连云港与盐城两个沿海城市,正线234.2公里。全线设置12个车站,建设标准为国铁级双线电气化快速铁路,设计速度为200公里/小时(平面预留250公里/小时)。 
  目前,青连铁路和盐连铁路的建设进展都比较顺利。青连铁路四电专业6月底主体将基本建成,7月份达到验收条件,8月底各牵引变电所逐步要带电,9月1日达到联调联试状态。按照计划,济青高铁和青连铁路今年年底同步通车。盐连铁路正按计划推进静态验收,并且进展顺利,预计今年11月具备开通运营条件。
  青盐铁路沿线与多条重要铁路干线及支线相衔接。在青岛枢纽与胶济线、胶济客专、蓝烟线、胶新线、济青高铁线、青荣城际线相接;在日照地区与兖石线、瓦日线和规划中的鲁南线交会;在连云港地区与陇海线、连镇线、连徐线相交;在盐城地区接入新长线、徐盐线、盐通线,并通过盐通线向南至南通、沪通铁路至上海。
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只看该作者 1 发表于: 2018-06-19
直接改成青沪铁路岂不更好?!
志成虹天
只看该作者 2 发表于: 2018-06-19
回 中原风 的帖子
中原风:直接改成青沪铁路岂不更好?! (2018-06-19 22:02) 

盐通350 青盐200 差的太远了
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 3 发表于: 2018-06-20
看看连镇铁路连云港段接入董集的走向就呵呵了
[ 此帖被山川形便在2019-06-01 13:22重新编辑 ]
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 4 发表于: 2018-06-20
为连云港的悲催隐隐作痛
只看该作者 5 发表于: 2018-06-20
作为沿海铁路的一部分,沿途都是人口密集和经济活动极为活跃地区,盐、连、日都是沿海发展潜力巨大的地区(目前发展不足),青岛将来地位可期。…………总之,200的时速,太短视了。可惜了。
朝辞白帝彩云间,一行白鹭上青天,
借问酒家何处有,春风不度玉门关。
只看该作者 6 发表于: 2018-06-20
无铁地区极少新建就是350的,一步步来。除非郑万之类打穿大区对外屏障
只看该作者 7 发表于: 2018-06-20
回 鲁川 的帖子
鲁川:作为沿海铁路的一部分,沿途都是人口密集和经济活动极为活跃地区,盐、连、日都是沿海发展潜力巨大的地区(目前发展不足),青岛将来地位可期。…………总之,200的时速,太短视了。可惜了。 (2018-06-20 09:42) 

沿海普遍这个标准
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
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反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 8 发表于: 2018-06-20
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:盐通350 青盐200 差的太远了(2018-06-19 23:52)嬀/color]

杭深铁路也是350+200的组合
錞于鸢——『并省吞直』
County 县;Shire 县级市;District 市区;
Division 厅/郡;Prefecture 州;City (仅辖区的)市;
Region 大区;Province 省;Municipality 直辖市;
只看该作者 9 发表于: 2018-06-20
青島西強烈建議更名黃島、、、青紅黃湊齊。。。貨站黃島更名。。。
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 10 发表于: 2018-06-20
青连铁路与陇海铁路合并为新陇海路最合理
只看该作者 11 发表于: 2018-06-20
回 cnwbsh 的帖子
cnwbsh:青连铁路与陇海铁路合并为新陇海路最合理 (2018-06-20 20:42) 

什么逻辑???
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
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只看该作者 12 发表于: 2018-06-20
应该上马350复线。
看生活,看世界
只看该作者 13 发表于: 2018-06-21
回 野马头 的帖子
野马头:为连云港的悲催隐隐作痛 (2018-06-20 09:23) 

连云港不是挺好的嘛,没啥可悲催的
只看该作者 14 发表于: 2018-06-21
回 cnwbsh 的帖子
cnwbsh:青连铁路与陇海铁路合并为新陇海路最合理 (2018-06-20 20:42) 

一竖一横,怎么合并?不懂。
只看该作者 15 发表于: 2018-06-21
这条铁路说白了就是作为董家口疏港铁路来的,货运为主的 200就很不错了,350再等几年把。
只看该作者 16 发表于: 2018-06-21
回 夜橒 的帖子
夜橒:青島西強烈建議更名黃島、、、青紅黃湊齊。。。貨站黃島更名。。。 (2018-06-20 13:24) 

搞笑呢,要不青岛北也改成颜色把。
只看该作者 17 发表于: 2018-06-21
回 kincklaoz 的帖子
kincklaoz:搞笑呢,要不青岛北也改成颜色把。 (2018-06-21 04:52) 

有什麼搞笑的?青島西站本來就在黃島範圍。青島北命名很正常,杠來杠去的有意思?
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 18 发表于: 2018-06-21
尽早上马350沿海高铁青盐段,盐通张高铁已经在建
只看该作者 19 发表于: 2018-06-21
背景图很多没建的铁路都加上了,宁淮高铁不加上吗?
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 20 发表于: 2018-06-22
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:盐通350 青盐200 差的太远了 (2018-06-19 23:52) 

沪通也是200,就盐通就350
只看该作者 21 发表于: 2018-06-23
回 天之翼 的帖子
天之翼:沪通也是200,就盐通就350 (2018-06-22 14:11) 

盐通铁路过江后,在张家港接入苏南沿江铁路(350标准)
只看该作者 22 发表于: 2018-06-23
胶东沿海南下终于不要绕九十度去济南泰安挤京沪线了
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 23 发表于: 2018-07-07
回 sioux0507 的帖子
sioux0507:杭深铁路也是350+200的组合 (2018-06-20 13:14) 

250,不是200
只看该作者 24 发表于: 2018-07-07
回 野马头 的帖子
野马头:为连云港的悲催隐隐作痛 (2018-06-20 09:23) 

连云港 铁路: 徐州到连云港市在建300km,以后西去以前陇海线;

北上去青岛,南下到盐城市200km/h,无提速预留(这个还是提速过的,最早是规划160km);远景可以预期新建高速300km对接盐通300km+南沿江 。

连淮扬镇 是250km/h,去淮安扬州南京、苏南地区。

现在看连云港就差一条去西北方向去临沂,不管是铁路网规划或者是以后港口发展,接临沂对连云港发展很有利,甚至去华北地区也不用绕道徐州枢纽,可惜的是在苏鲁两省,近期实现不了。
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