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[铁路]兴国弯实际线路:两个漂亮的90度弯 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2019-12-16
关于兴国弯,以前只看到过示意图,上面显示的弯曲并不是太大。
今天用谷歌卫星地图看了一下实际线路,描出来一看,啧啧,这两个90度弯真是壮观、漂亮、叹为观止:
只看该作者 83 发表于: 2022-09-02
回 庄明仁 的帖子
庄明仁:万安到兴国西再到赣县北,这三个站之间几乎全程隧道,从卫星图上看不到几段铁道。 (2021-04-14 13:08) 

老京九铁路吉安赣州间几乎没有多少隧道,这也是老京九兴国湾的一个重要原因,毕竟那个年代,技术还比较落后,沿着赣江在大山中打隧道不是啥好的选择。
只看该作者 82 发表于: 2022-09-02
又不是飞机航线,何必大惊小怪。铁路本身就是为了方便出行的方式,又不是绣花画画图好看。
只看该作者 81 发表于: 2022-08-26
回 酷爱地理 的帖子
酷爱地理:其实任何一个县如果当年像兴国一样牺牲过付出过,也可以得到这个待遇,无可厚非,倒是有些地方靠着一两个大人物出名了,当地也享受这个就不妥了。 (2019-12-23 10:55) 

说得好,你全家都去牺牲吧
只看该作者 80 发表于: 2021-04-18
回 山川形便 的帖子
山川形便:你是公吗?有理说理 (2021-04-18 21:07) 

你讲过道理吗?!贱人!
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 79 发表于: 2021-04-18
回 轨道部 的帖子
轨道部:你是公认的神经病。。。 (2021-04-17 22:43) 

你是公吗?有理说理
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 78 发表于: 2021-04-17
回 山川形便 的帖子
山川形便:楼上这位还在这自干五 (2021-04-17 19:00) 

你是公认的神经病。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 77 发表于: 2021-04-17
楼上这位还在这自干五
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 76 发表于: 2021-04-17
回 gwzz234 的帖子
gwzz234:现在大家思维都被高祖带走了
刘在的时候
什么强县
地级市一样绕开
....... (2021-04-17 03:16) 

京沪京广是最高等级线路。没法比。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 75 发表于: 2021-04-17
回 野马头 的帖子
野马头:没有问题的,试想兴国若是个强县,或是个小马地级市,这个弯还有什么可说的 (2019-12-18 10:03) 

现在大家思维都被高祖带走了
刘在的时候
什么强县
地级市一样绕开
京沪高铁连二胖都不过
只看该作者 74 发表于: 2021-04-14
回 轨道部 的帖子
轨道部:隧道。。。。。。走赣江以西照样要隧道。 (2021-04-08 13:54) 

万安到兴国西再到赣县北,这三个站之间几乎全程隧道,从卫星图上看不到几段铁道。
只看该作者 73 发表于: 2021-04-08
其实遂川万安合并,万安县站就可以delete了。

绕弯走龙川、东源也不合理,导致昆厦高铁交汇龙川,而不是河源。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 72 发表于: 2021-04-08
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:实测还是限速了,过弯速度只有275~280,并不是某些人说的没有限速,这个曲线半径应该是4000或者4500。楼上那些胡搅蛮缠的都好自为之啊 (2021-04-08 10:56) 

隧道。。。。。。走赣江以西照样要隧道。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 71 发表于: 2021-04-08
实测还是限速了,过弯速度只有275~280,并不是某些人说的没有限速,这个曲线半径应该是4000或者4500。楼上那些胡搅蛮缠的都好自为之啊
只看该作者 70 发表于: 2021-04-07
回 萧燕燕 的帖子
萧燕燕:没毛病。
中共欠老区人民太多了,尤其欠客家人太多。
到了热兵器,处于山区的汉人热切打回中原去,重建旧家园的梦想存留在历代南方汉人的族谱中。
近代,从洪秀全到孙中山,再到共产革命,客家人都是革命队伍的主流。 (2019-12-17 02:22) 

客家人不是汉人吗?客家人的祖先为什么南迁?
只看该作者 69 发表于: 2021-03-08
回 山川形便 的帖子
山川形便:南昌和长沙,一个比一个离谱,省会特权的典型代表 (2021-02-07 11:32) 

南昌和长沙是沪昆的锚定点,外行说绕南昌和长沙也就罢了,在区划论坛交通版这样说太外行了吧。
==========七门九洲十八坡,三湖九津通赣鄱==========
只看该作者 68 发表于: 2021-02-27
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:兴国弯的解决只能等待未来长厦(汕)高铁了。如果长厦高铁长赣段从井冈山下来以后走遂昌到赣州,那么从万安经过不长的联络线就可以连接昌赣与长赣,南昌吉安到赣州也不关兴国弯什么事了。同时从吉安西也可以直接向北到新余东接沪杭高铁,然后再经过兴国、于都、瑞金到潮汕和闽南 .. (2021-02-27 17:37) 

从赣州东(北)沿着桃江南下,一方面可以在信丰汇合赣深高铁正线,这样从南昌直达深圳就不用绕赣州、兴国两个直角了,另外可以向东南穿过安远寻乌山区,将长赣高特延伸到梅州,直到潮汕地区。
只看该作者 67 发表于: 2021-02-27
回 山川形便 的帖子
山川形便:兴国弯将成为干预工程的负面典型 (2019-12-17 23:06) 

兴国弯的解决只能等待未来长厦(汕)高铁了。如果长厦高铁长赣段从井冈山下来以后走遂昌到赣州,那么从万安经过不长的联络线就可以连接昌赣与长赣,南昌吉安到赣州也不关兴国弯什么事了。同时从吉安西也可以直接向北到新余东接沪杭高铁,然后再经过兴国、于都、瑞金到潮汕和闽南地区,这也是第二长厦高铁。

只看该作者 66 发表于: 2021-02-27
回 山川形便 的帖子
山川形便:南昌和长沙,一个比一个离谱,省会特权的典型代表 (2021-02-07 11:32) 

本来沪昆铁路如果走北线,杭州-南昌-长沙,可以在一条直线上,长沙南昌两个弯是因为沪昆照顾了金华、衢州、上饶、鹰潭、抚州、新余、宜春、萍乡、株洲,这一串县市,而走了弓背,而不是曲直走弓弦,当然这也是高铁的优点。两点之间直线最短这是飞机航线。
现在建设的南昌-黄山高铁,目的直接也是通往长三角,但是杭黄实际上也挺绕,而且标准不高。再从南昌向西直接修到长沙。就取消了沪昆向北的长沙、南昌两个弯,从长三角到长沙不用绕富春江、信江、袁河了。
只看该作者 65 发表于: 2021-02-20
回 山川形便 的帖子
山川形便:长沙既得利益者,这会你不客观了? (2021-02-07 11:30) 

果然一刀切思维最果断。
风控、成控啥的都不如一刀切。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 64 发表于: 2021-02-07
回 shipsticy 的帖子
shipsticy:就算为了省会绕道,也得再建条直线摆脱枢纽,省着既绕道又添堵。 (2021-02-06 11:37) 

南昌和长沙,一个比一个离谱,省会特权的典型代表
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 63 发表于: 2021-02-07
回 夕阳西下 的帖子
夕阳西下:。。。。。。
。。。。。。
。。。。。。
....... (2021-02-05 22:26) 

长沙既得利益者,这会你不客观了?
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 62 发表于: 2021-02-07
如果做成

——<二>——

的形状怎么样
只看该作者 61 发表于: 2021-02-06
回 山川形便 的帖子
山川形便:堂堂省会,大城市,有城市轨道交通,有必要绕道而行?大型枢纽完全可以在外一点。 (2021-02-04 09:35) 

就算为了省会绕道,也得再建条直线摆脱枢纽,省着既绕道又添堵。
只看该作者 60 发表于: 2021-02-05
回 山川形便 的帖子
山川形便:堂堂省会,大城市,有城市轨道交通,有必要绕道而行?大型枢纽完全可以在外一点。 (2021-02-04 09:35) 

。。。。。。
。。。。。。
。。。。。。

您继续。
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