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[桥隧]创记录了!!今年港珠澳大桥珠海公路口岸第五次刷新车辆通行最高纪录 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2023-04-23

4月16日,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆总数超过8320辆次。这是今年港珠澳大桥珠海公路口岸第五次刷新车辆通行最高纪录,其中澳门单牌车日验放量首次超过4000辆次,达到4500辆次,占当日车流总量的54%,刷新了4月9日3900辆次的单日最高纪录。

————
虎门大桥1999年完工,建设总投资30.2亿,最高日通行量19.7万辆。

只看该作者 33 发表于: 2023-05-15
回 speedbird 的帖子
speedbird:港车北上政策出来了,限定单牌车北上只能通过港珠澳大桥口岸,给大桥强行刷一波流量... (2023-05-05 02:02) 

澳门看样子也是这样,垃圾
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
bon
只看该作者 32 发表于: 2023-05-05
回 speedbird 的帖子
speedbird:港车北上政策出来了,限定单牌车北上只能通过港珠澳大桥口岸,给大桥强行刷一波流量... (2023-05-05 02:02) 

够发工资,够养护维护就不错了,投下去的钱要回收成本有点难。
只看该作者 31 发表于: 2023-05-05
港车北上政策出来了,限定单牌车北上只能通过港珠澳大桥口岸,给大桥强行刷一波流量...
bon
只看该作者 30 发表于: 2023-05-04
回 上下求索 的帖子
上下求索:改造成双Y吗,预留了这种可能性吗? (2023-05-02 19:18) 

没有预留...但也不是就不能改,
问题在于一开始设计的时候没考虑加支线的,
所以现在就算在香港机场附近加上了到蛇口的支线,
从蛇口到香港机场再去珠海,这样全程走下来,路程基本和走深中通道去珠海基本没差。
差别如果建支线,深圳这个支线在香港机场接驳要不要过关检验,在珠澳那边要不要过关检验?
这样下来,建多这个支线就没什么意义了...费时费力谁去走?
只看该作者 29 发表于: 2023-05-02
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:赶紧协商改造吧,这个桥并不是没有用处,珠江两岸交通流量大着呢。 (2023-04-24 16:03) 

改造成双Y吗,预留了这种可能性吗?
只看该作者 28 发表于: 2023-04-30
当拥双Y方案其实真好,以龙鼓洲和九洲岛为天然节点。

甚至可以从赤鱲角岔条通道到龙鼓洲。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
bon
只看该作者 27 发表于: 2023-04-29
深中通道全都连接上了,估计快就年底可以通车了,
要不是港珠澳当初双Y变单Y....深中估计没那么快上马,所以...其实是港珠澳大桥催生了深中通道。
深圳当初说不上话,被踢出局,转个头回来,深中通道其实更好。
一切都是最好的安排了...
只看该作者 26 发表于: 2023-04-28
回 夕阳西下 的帖子
夕阳西下:澳门到珠海根本上不会走这个桥(道路没有直通)。会直接走拱北,又快又省油。
 (2023-04-28 04:34) 

倒不是快的问题,澳车北上(单牌车)好像只允许走港珠澳大桥过关
只看该作者 25 发表于: 2023-04-28
回 山川形便 的帖子
山川形便:文字游戏吧,澳门到珠海那段才多长 (2023-04-27 21:14) 

澳门到珠海根本上不会走这个桥(道路没有直通)。会直接走拱北,又快又省油。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 24 发表于: 2023-04-27
文字游戏吧,澳门到珠海那段才多长
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 23 发表于: 2023-04-27
回 kozaya 的帖子
kozaya:明显是因为通行费太贵
小型客车高达150元
合理价 : 平日30元 / 假日60元
 (2023-04-25 16:27) 

私家车走港澳150港币(合人民币132元左右)真不贵,选其他路线哪样成本不翻几番?
虎门大桥一次40元,深中通道现估计70或90元。

看港珠澳大桥,不能只看轿车,还有巴士和货车。

现在最大的问题是配额太少了。二季度配额全放完的话,车次应该还会涨。
移动:小心😆电信🤣诈骗
电信:小心😳移动🙄支付陷阱
只看该作者 22 发表于: 2023-04-25
明显是因为通行费太贵
小型客车高达150元

合理价 : 平日30元 / 假日60元
只看该作者 21 发表于: 2023-04-25
1.现在在研究经过港珠澳大桥到香港机场的不入境转机,类似海天码头模式。现在珠海去香港机场还要打车-金巴-B4来回倒,如果做成了西岸去转机会方便很多,珠海去转机可能比深圳去还方便便宜
2.看车次港珠澳大桥未必占优,但里面很多是往返两地口岸的金巴,一辆车载客几十人。前阵子复活节长假港人出游,港珠澳口岸被挤爆了
只看该作者 20 发表于: 2023-04-25
把它想成连接港澳的政治工程就行了,接珠海只是个添头。
錞于鸢——『并省吞直』
County 县;Shire 县级市;District 市区;
Division 厅/郡;Prefecture 州;City (仅辖区的)市;
Region 大区;Province 省;Municipality 直辖市;
只看该作者 19 发表于: 2023-04-24
港澳的私家车远不如同等人口的内地城市
只看该作者 18 发表于: 2023-04-24
回 alavis 的帖子
alavis:港珠澳大桥那可怜巴巴的私家车配额简直好笑 (2023-04-24 20:40) 

港澳私家车本来就可怜巴巴
只看该作者 17 发表于: 2023-04-24
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:港珠澳大桥是基于港澳一体化的发展需要,作为两大国际旅游城市,陆地不能直达,显然影响了港澳间的通行人数 (2023-04-24 16:24) 

港珠澳大桥那可怜巴巴的私家车配额简直好笑
只看该作者 16 发表于: 2023-04-24
典型的大白象工程
只看该作者 15 发表于: 2023-04-24
港珠澳大桥是基于港澳一体化的发展需要,作为两大国际旅游城市,陆地不能直达,显然影响了港澳间的通行人数
只看该作者 14 发表于: 2023-04-24
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:这个桥改改就能用,就算不如深中和虎门,现在这样也太浪费了 (2023-04-24 16:18) 

深中才更能分担虎门压力。东莞绕行深圳和大屿山到珠江口西,也太不方便了。
只看该作者 13 发表于: 2023-04-24
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:从深圳到珠江口西岸,深中通道更好 (2023-04-24 16:08) 

这个桥改改就能用,就算不如深中和虎门,现在这样也太浪费了
只看该作者 12 发表于: 2023-04-24
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:赶紧协商改造吧,这个桥并不是没有用处,珠江两岸交通流量大着呢。 (2023-04-24 16:03) 

从深圳到珠江口西岸,深中通道更好
只看该作者 11 发表于: 2023-04-24
赶紧协商改造吧,这个桥并不是没有用处,珠江两岸交通流量大着呢。
只看该作者 10 发表于: 2023-04-24
回归之前,澳门年接待游客700万人,回归20年增加五倍,疫情前达到4000万人。正常情况下,年进出港澳人数每年超过一亿人次
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