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[铁路]你来规划东北的高铁网 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-01-12
东北地区50万以上城市人口分布图,根据国家中长期铁路规划,省会及50万人口以上城市都要建立快速客运干线链接,即高速铁路链接。
下面是根据2013年城市年鉴,画出的东北地区50万城市分布图,你来设计东北地区的高铁线路图。
吉江省:长春县、乾安县、大安县、农安县、德惠县、夫余县、前郭尔罗斯旗、肇州县、肇源县、肇东县。
zjp
只看该作者 1 发表于: 2014-01-12
哈尔滨边上,尤其东北侧,怎么没有50万城市?隔那么远又连续3个?
伊春有50万吗?
城市分布不符合逻辑
省(自治省、直辖市)- 县(自治县、省辖市)- 村(县辖市、镇)
只看该作者 2 发表于: 2014-01-12
东北的铁路框架早有日俄规划好了,何必多此一举。
只看该作者 3 发表于: 2014-01-13


只看该作者 4 发表于: 2014-01-13
回 zqqdtc 的帖子
zqqdtc:东北的铁路框架早有日俄规划好了,何必多此一举。 (2014-01-12 23:50) 

日俄的规划和现状的需求还是有差距的

比方说辽西地区就缺高等级铁路,京沈高铁就不走沿海走山线
只看该作者 5 发表于: 2014-01-13
回 小灰灰 的帖子
小灰灰:不合理 了 与我家擦肩而过 (2014-01-13 18:55) 

敢问你家是哪,嘻嘻
地图开疆北西南,日记救国千古传。
外患不决转重庆,内患不决进台湾。
花园口水救干旱,长沙城火送温暖。
金元劵多富国民,保甲连坐抚赣南。
死守南京唐生智,决战东北张毅庵。
精忠报国汪季新,爱民如子汤河南。
昔日英豪名尤在,今朝果粉战四海。
嘴炮无敌灭悍匪,网军神勇复左岸。
垂死病重惊坐起,王师健儿入梦来。
只看该作者 6 发表于: 2014-01-13
mu  dan  jiang  dong ce  you gaosu tie  lu ,xianzai zhengzai  xiu  musuikeyunzhuanxian.
我选择,我喜欢。
只看该作者 7 发表于: 2014-01-14
京长哈高铁,消息来源,小灰灰?
吉江省:长春县、乾安县、大安县、农安县、德惠县、夫余县、前郭尔罗斯旗、肇州县、肇源县、肇东县。
只看该作者 8 发表于: 2014-01-14
几乎所有外省到黑龙江各市的火车都经过省会哈尔滨,所以热门市(含哈尔滨)买不到车票的就会买个任意路过哈尔滨的车,到哈尔滨再坐个省内线到自己家。
北京——通辽——齐齐哈尔这一线应该再修一条。
O(∩_∩)O
只看该作者 9 发表于: 2014-01-15
只看该作者 10 发表于: 2014-01-15
回 小灰灰 的帖子
小灰灰:北京是不可能修直通锦州的高铁  (2014-01-15 14:09) 

不是直通锦州,是直通沈阳,彻底将沈阳长春哈尔滨大连和北京实现最快连接
369
只看该作者 11 发表于: 2014-01-16
369 【UID: 973 】
渤海国-率宾府-建州
中欧合璧  江南风情
一河居中  两岸繁荣
只看该作者 12 发表于: 2014-01-16
回 小灰灰 的帖子
小灰灰:但是线路成问题 那道线看起来几乎都是山体 (2014-01-15 22:07) 

京沈高铁山地比这条线还多,这条线上有很多县城,人口和 城市比现在规划的京沈线多多了。而且平原地带也很多,山地远没有走现在规划的京沈线多
只看该作者 13 发表于: 2014-01-17
齐齐哈尔-白城-通辽-阜新-锦州港直线化铁路,开启东北西部开发建设新高潮
只看该作者 14 发表于: 2014-01-18
小灰灰同志真是信手拈来啊!
行者无疆
只看该作者 15 发表于: 2014-01-18
回 pp_1250 的帖子
pp_1250:
[图片]



1.白城市考虑设站,一个50万人口的城市没有必要在此设置如此反复的铁路交叉。
2.阜新没有必要马上连接到四平,从沈阳过去就好。
3.总的考虑是形成到到中央港口口岸的直达通道,如延边,丹东,大连。为分流高铁,同时设置东西向的四条通道齐齐哈尔沈阳——长春——哈尔滨沿线客流设置通辽到齐齐哈尔的高铁,沿边境的南北向高铁,锦州——营口——丹东,通辽——长春——延边,齐齐哈尔——哈尔滨——牡丹江,承德——阜新——通化,形成三纵四横格局。
只看该作者 16 发表于: 2014-01-20
回 小灰灰 的帖子
小灰灰:貌似各省以市市通高铁为目标
红色为京长哈高铁[图片][attachm .. (2014-01-13 18:54) 

什么烂七八糟的,发了一大片,错了一堆,把高铁当货运吗?就那么几个50万以上城市还搞得蜘蛛网似的,有那么多人呢坐吗?浪费!!
只看该作者 17 发表于: 2014-01-20
回 369 的帖子
369:[图片] (2014-01-16 09:29) 

还要加上锦州到营口联络线。
如果要发展到这步田地估计还要发展三十年,那时东北成为东北亚经济中心地区才行,特别是俄罗斯远东,朝鲜韩国,日本,否则还比较难
只看该作者 18 发表于: 2014-01-23
东北可以逐渐打通一些断头的支线铁路
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 19 发表于: 2014-04-05
意淫,东北城市有几个人?画的密密麻麻,速度也上不来。
劫后重生
只看该作者 20 发表于: 2014-04-06
回 369 的帖子
369:[图片] (2014-01-16 09:29) 

你的这个算是比较靠谱的 就是松原通到白城的那条再延伸到乌兰浩特就更完美了。另外 齐齐哈尔到伊春的这条建设的必要性有待商榷。
只看该作者 21 发表于: 2014-04-06
只看该作者 22 发表于: 2014-04-06
只看该作者 23 发表于: 2014-04-06
回 清feng不识字 的帖子
清feng不识字:
[图片]

不过能执行此规划的一个 重要前提是以齐齐哈尔为省会的兴安省成立,或齐齐哈尔的地位得到很大提升,否则东北西线的“京齐高铁”(北京-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔)很难建成,此规划的东北铁路客专网的南北骨干线之一没有了 此规划也没太大意义了。
只看该作者 24 发表于: 2014-04-06
回 清feng不识字 的帖子
清feng不识字:
[图片]

不过能执行此规划的一个 重要前提是以齐齐哈尔为省会的兴安省成立,或齐齐哈尔的地位得到很大提升,否则东北西线的“京齐高铁”(北京-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔)很难建成,此规划的东北铁路客专网的南北骨干线之一没有了 此规划也没太大意义了。
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