山川形便:唐山区划乱七八糟
还好吧，唐山的区划有几个优点算是河北省的清流了
1.没有小县林立，各县人口、面积差距不大，除山区县迁西外，主要在70~50万人区间。我觉得算是挺合理的
2.唐山很早就没有市县同名、市区被母县全包围或半包围的状况——当然近十年来河北其他城市陆陆续续改了，也就剩沧州承德
3.唐山主城区的街道划分很合理，很少有飞地状况。这一点河北其他城市、特别是保定和邯郸、每次在OSM看到两市街道界线时头都疼
当然确实有几处乱七八糟的地方
1.滦州作为唐山大部分市区的母县，也是当年切块设市、设区的受害者，和市区界线犬牙交错，陡河水库-榛子镇一带，滦州已是鞭长莫及。特别是陡河水库作为唐山主城区的大水缸，长期处于非主城四区县交界，周边环境被破坏严重，不利于开发保护
2.路北、路南作为核心城区，虽然在震后的历次调整下有了一定增扩，但还是辖区过小。尤其是近年来唐山逐渐重视主城发展，西扩向京、南拓近海的需求非常高，所以出现了路北代管韩城、路南代管稻地、高新区拿三女河、老庄子。可谓是近水解近渴，长远来看，远渴问题还是很突出。
而且这几个乡镇的代管，又使得丰南、丰润出现了犬牙交错、支离破碎的管辖局面。
3.就是显而易见的飞地问题。不过从实际角度出发，我是赞成保留飞地的——唐山在津飞地这几年凭借地利吸引了不少北三县外流家具厂、也招揽了一些津企；未来若津唐能够深度合作，市域铁路、城市轨交也可能覆盖延申到该地。
当然，我对津唐解决飞区也有过想法，个人方案是唐山在津飞地全部划入宁河区，换蓟州区北部三个乡镇。这样一来，唐山和北京实现了直接接壤，保有清东陵的唐山遵化直接通往北京的平谷区。清东陵支线高速向西对接京平高速，未来北京平谷线也可以通往清东陵，有利于遵化的发展。
这对填补京唐承三地交界的高速真空现象有大好处，同时也减轻唐山因不与北京交界，导致京津冀战略下被边缘化、被冷落的窘境。
至于滦南在曹飞地、曹妃甸6农场准飞地，我认为没啥可改的，维持现状对滦南、曹妃甸都好
4.题外话，我还是坚持同意楼上朋友提到的唐秦合并，重回一家。对于提升冀东和河北沿海在京津冀内部地位，对于河北实控第一大水系滦河的保护和利用，对于辐射东北提振环渤海，对于唐秦港口腹地的内外蒙山西等地、对于唐秦两市人民都有显著意义
