除武广（京广）、沪昆高铁交汇，构成大十字外。
（1）武（昌）长（沙）城际铁路，
武汉至咸宁城际铁路引出，在京广、武广铁路的西侧，经赤壁、临湘、云溪、岳阳、岳阳县、汨罗、湘阴、望城、接长株潭城际铁路。
（2）武（昌）长（沙）第二城际铁路
客货混跑，是北京至东莞快速铁路的一部分，亦从咸宁引出，向南偏西，经崇阳、通城、平江，到浏阳；由长沙-浏阳城际铁路到长沙。
（3）杭（州）长（沙）城际铁路
修建长沙-浏阳城际铁路，从长沙向东经机场、长沙县（星沙）到浏阳；同时修建南昌-新建-高安-上高-铜鼓铁路，构成长昌城际铁路；由南昌向东延伸经余干（北）、鄱阳（南）、乐平、德兴、婺源（南）、开化、建德、桐庐，到杭州；最总形成杭长城际铁路。
（4）长（沙）吉（安）快速铁路
由长沙-浏阳城际铁路浏阳站引出，经万载、新余，到吉安，形成长沙吉安城际铁路，接京九（昌赣）高铁。
（5）长（沙）萍（乡）城际铁路
由长沙-浏阳城际铁路浏阳站引出萍乡支线，经浏阳、大瑶、上栗到萍乡，接沪昆高铁。
（6）长（沙）赣（州）快速铁路
延长长株潭城际铁路到醴陵，由醴陵向南，改造原地方铁路醴茶线，向南经攸县、茶陵，过吉茶衡铁路，并延伸到炎陵，折向东南，穿越罗霄山地，经井冈山（南）、遂川，到赣州北，接赣龙-龙厦城际，最高时速200/250，醴陵到赣州为客货混跑 。
（7）长（沙）东（莞）（韶关）铁路
经长赣城际铁路到炎陵，从炎陵向南建新线，经过桂东、汝城；进入广东省境，由仁化到韶关，接京广、武广铁路，形成武（昌）韶（关）铁路；并从仁化向东南延伸经始兴、翁源，到新丰，折向西南，进入从化后分成两支；一支向南经增城，到达东莞，构成武（汉）（东）莞铁路；一支向西南，经从化到广州，客货混跑，最高时速200/250。
（8）长（沙）-常（德）-张（家界）城际铁路
从望城引出长沙-常德-张家界城际铁路，西接渝（重庆）-黔（江）-张（家界）铁路，形成一条由四川盆地通往华中、东南、珠三角地区的快速通道。
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