原江西省星子县改名庐山市已经整整七年。
上面两张照片刚刚摄自庐山市长途汽车站，第一张照片为庐山市至九江市区的长途大巴，车窗前由
交通运管部门颁发的、由法定
政区地名标注的客运班车线路牌
庐山市——九江市，被自制醒目的大号字体
星子——九江所遮盖，所有跑这条线路的大巴线路牌标注都是如此。不仅仅是长途班车，在日常生活中，笔者近十几年来一直在星子工作，接触的当地人也几乎无一例外的言必称“我们星子”。
第二张照片为庐山市内镇村公交车，当年星子县改名庐山市时，原星子地名被移花接木到蓼花镇身上。七年过去了，“蓼花”依旧。
星子之名，来源于原星子县地标、鄱阳湖中独立石矶——落星墩，取“落星如子”之意，自五代杨吴置星子镇，北宋置星子县，至今已经有千余年
历史。在当今全国三千多个县市以上的政区地名中，为唯二的带“子”地名（另外一个为十六国之一西燕故都长子），个性特色鲜明。而庐山，虽然名称也由来已久，名气更盛，但全国政区地名中，带“山”的已经烂大街了，何况，“山”跟“市”，在人们的传统认知习惯里，总有点格格不入的感觉。
庐山，长久以来就是九江（九江府）和星子（南康府）的界山。在
区划调整、星子县改名庐山市之前，其主体的大部分位于九江市区，在
管理体制上也自成一体，隶属副厅级的庐山管理局。虽然，星子县改名庐山市，明面上星子县和庐山管理局合并，但至今，庐山市依然是一市两制，原星子县和庐山管理局泾渭分明、各管其地。
而且，受庐山自然
地理山势走向和构造的约束，基本沿庐山山脊走向，串联了庐山风景区最主要景点的402省道，起自九江市郊的威家镇，终自山南的通远镇，完全绕开了所谓的庐山市区，所以，至今九江市区依然是庐山旅游的游客集散中转
中心。当年，徽州地区撤地建市，改名黄山市，曾经为不少人所诟病，因为新成立的所谓黄山市区——屯溪，与黄山核心景区相去近百公里，但至少，因为黄山机场和铁路客运站的存在，屯溪至今依然是黄山旅游的主要集散中心。而新成立的庐山市，市区虽然与庐山咫尺之遥，却似乎跟庐山旅游无缘，不仅如此，在名称上还更容易产生歧义误导作用，以至于在长途车站或客运旅游班车上要特别加以标注以免误导。
新庐山市，因为副厅级的庐山管理局加持，成为九江市乃至江西省唯一的副地级“县”。按理说，在政策扶持和品牌知名度方面优势明显，
经济发展和招商引资方面的成绩不会差。但至今，在这个GDP论英雄的时代，庐山市的经济至今在九江市所辖区县中属于拖油瓶的存在。就算最为傲娇的旅游方面，无论是同比还是环比，都有点不尽人意。而且，因自然环境破坏和污染问题而饱受诟病的石材开采和加工业，至今依然是其经济的支柱产业之一。
星子县改名庐山市的意义，究竟何在？
